Гул при движении на 1-2 передаче

[Ronnik]

Уже записался к Автолику , завтра еду за приговором
[mergedate]1309373651[/mergedate]
 Автолик с проблемой, возникшей у моей машинки, столкнулся впервые. Установили источник гула - редуктор переднего моста. Говорят теперь нужна тонкая работа по его внутренностям, чтобы правильно установить неисправность и назначить эффективное лечение.
Продолжение следует... 

[ОВ777]

сегодня произошла такая же беда! при разгоне лязг из района раздатки. Жду продолжения!

[Ronnik]

После аккустической диагностики предложили начать с замены подшипника в редукторе на входе правой полуоси. Если не поможет - снятие моста и переборка редуктора с заменой дефектных деталей. Есть небольшая проблема с запчастями, в Москве практически ничего нет, нужно заказывать из Штатов. Замена подшипника намечена на понедельник- вторник...

[ОВ777]

мою вскроют завтра, пока заменили переднюю ступицу, кончился подшипник.

[Ronnik]

А как решаешь вопрос с запчастями?
[mergedate]1310197684[/mergedate]
Уже идет вторя неделя изучения моего авто у Автолика. Внимательное обращение с клиентом, подробные объяснения возможных причин неисправности и вариантов ремонта в течении полутора недель пока ни к чему не привели. Запланирована замена подшипников в редукторе переднего моста. С понедельника авто в ремзоне. Ждем первых результатов.
[mergedate]1310577915[/mergedate]
Сделали заказ на запчасти... Ждем...

[ОВ777]

первые результаты моего вскрытия показали: акустический гул происходил из раздатки-раздатка просто девственна! незначительные царапинки на стопорном кольце (шлифуются и забывается). А вот из коробки слилось самотеком не более 2,5 литров черного масла (хотя должно около 5-6сливаться), которое через 5 минут разделилось на 2 фракции - пожиже и погуще. При этом частичную замену делали в марте этого года, после этого пробег был не более 15 тыков. Сегодня продеффектуют коробас, результаты напишу.

[Ronnik]

Во дают диагносты   Они че, не могут сразу определить откуда звук? А как же аккустическая диагностика? Может я зря заказывал запчасти для одного редуктора, может сразу надо запасаться деталями на все агрегаты или взять еще один Эксп под замену
[mergedate]1311184149[/mergedate]
А какие у Вас были признаки неисправности кроме звука? Толчки, пробуксовки, не включались передачи или еще чего-нибудь?

[ОВ777]

тут вопрос неоднозначный... и в акпп и в раздатке установлены масляные насосы, связаны между собой коленом, при масляном голоде в акпп насос может подсасывать воздух и при этом выделяет характерный свист/лязг/гул. По колену эти симптомы могут передаваться в раздатку, отзываться там таким же образом. У меня напоследок пошли очень резкие толчки при переключении передач и турболязг при 1800-2000 оборотов.
В сухом остатке: коробка требует капиталки, выжили только блок соленоидов и планетарка. В наличии есть все запчасти, до понедельника все будет собрано, цена вопроса примерно 50 тыс. рублей. Вывод для себя сделал следующий: все что написано на форуме про регламент замены масла в коробке на 4,0 л двигателе стоит исполнять очень щепетильно! и желательно присутствовать при замене:)

[Ronnik]

А толчки при переключении любой передачи? Вот у меня сильно проявляются при переключении со второй на первую и обратно в драйве на низких оборотах - около 1500 при сорости ~30

[ОВ777]

у меня на любых передачах было при 2000 оборотах

[Ronnik]

Да еще - этот ноющий гул
[mergedate]1311277117[/mergedate]
Запчасти прибыли, авто в ремзоне, с понедельника начинают ремонт.

[tmarat]

Хотелось бы узнать выличили этот гул или нет, и в чём причина была.

[Ronnik]

К сожалению ремонт не завершен.
История болезни и лечения:
Диагностика у диллера - результат - 0;
Диагностика Автолик - дефект редуктора переднего моста;
Предложения Автолик по частичному ремонту - проблемы с запчастями - попытка устранения дефекта регулировками - результат - 0;
Заказ запчастей в Штатах - разборка редуктора - осмотр внутренностей - все в идеале;
Повторная диагностика - ремонт раздатки - результат - 0;
ОТПУСК - 3 тыс. км - симптомы практически не изменились;
Дополнительная диагностика со снятием переднего кардана - дефект редуктора переднего моста;
Заказ доп. оборудования для проведения ремонта - авто в эксплуатации;
Ждем приглашения в ремзону...

[Бродяга]

Ronnik, А подшипник концевика переднего дифференциала меняли, когда разбирали? На трак форуме писали, что некоторым везло и они вообще решали вопрос подтяжкой(регулировкой) этого подшипника, некоторые меняли. Если конечно мы говорим об одном и том же звуке - вроде стона который возникает при нагрузке(наборе скорости), если бросить педаль, то он пропадает.

[Noki80]

Уважаемые форумчане! При движении на первой (второй) передаче на скорости около 20-30 км в час при сбросе газа возникают толчки и металлический гул (возможно АКПП). При разгоне и движении на других передачах проблемы отсутствуют. Посоветуйте к чему готовиться. Exp 4.0, 2008 г.в. Пробег 41000 км.

Полностью аналогичная проблема, Exp 2007, 4.0 , в эксплуатации с 2008, пробег примерно тот же, появился что-то типа гула,но больше похоже на "зуд". Немного этот звук отдает на руль,так что очень похоже на передний редуктор.
Возникает при прямолинейной езде 20-40 км/ч внатяг, при увеличении скорости пропадает, то же при снижении.
Причем при отпускании педали газа отчетливо слышен небольшой щелчок или толчок, как будто какие то шестерни выходят из зацепления при снятии нагрузки.
Катаюсь с такими симптомами с лета, масло в переднем редукторе заменил,было весьма черное, по шуму есть небольшой, но прогресс, немного увеличилась частота появления.
Пробовал включить 4х4 при появлении гула, никак не влияет.
Наиболее вероятный источник шума  ИМХО передний редуктор(ну очень похожий завывающий звук издавали волги и жигули из заднего моста).
При езде на заднем приводе передний редуктор хоть и вращается, но с иным зацеплением зубьев,
если звук связан с этим,то думаю на это можно благополучно забить, но хотелось бы быть уверенным в причине.

другие источники,это ступицы, подшипники кардана,  либо того же переднего редуктора.

на выходных вскрою передний редуктор по крышке, заодно хочу туда врезать сливной патрубок,т.к в моем городе
 с маслоотсосом       (слово то какое) проблематично, попробую сделать фото зубьев,результаты представлю.

[mergedate]1317205463[/mergedate]
Провел сегодня плановое ТО, замена масла,свечей. Заодно поменял масло в переднем редукторе. Чтобы масло не лилось из под откручиваемой крышки редуктора,сделал за полчаса приблуду-маслоотсос из подручных материалов,фото  в альбоме. получилось откачать почти все масло, при снятии крышки вылилось всего грамм 20. Цвет сливаемого масла не черный,но и не чистое,слил в бутылку,пока отстаиваю,потом выложу фотку.
Теперь по самому редуктору, на фото видно что на зубьях есть некая шероховатость, пальцем не ощущается,но когда водишь жалом отвертки то чувствуется что она есть. На фото видно что шероховатость есть с обоих сторон зубьев ведомой большой шестерни, на ведущей малой не заметно. Что бы  это могло быть такое?
Потом как обычно зачистка старого силикона,обезжиривание,нанесение свежего и прикручивание крышки на место.
После замены масла шум на порядок меньше,но все равно есть. Жду комментов.
P.S. альбом с фотками по адресу:
 http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?action=media;sa=album;in=124