Масло Ford или Motorcraft 5W20

[Zhe]

Масло для агрессивной езды летом должно иметь сверху 50 или 60, минимум 40. Идеал - Castrol RS 0-W60. Подойдут комбинации 10-60, 0-50, 5-50, 10-40 хотя бы.

[IVS]

До сих пор не могу решить для себя, что лучше: масло, рекомендованное производителем или подобранное самим с учётом времени года и особенностями манеры езды?
С одной стороны, производитель намекает на то, что уж он то знает, какого состава масло должно плескаться в его моторе, при этом ещё и кивает на свои спецификации...
С другой- характеристики вязкости, и холодной, и горячей, правильнее всё-таки подбирать с учётом индивидуальных условий эксплуатации (см. выше)...
В своё время весь свой автопарк перевёл на масла Liqwi Moli, подкупило то, что в Германии и в России оно продавалось в одних и тех же канистрах (в отличие от того же Shell, кстати). Сейчас лью дилерское, правда только в упаковке, не разливное. Но червяк сомнения остался...
Кто что думает?

[MrAli]

IVS
Вроде уже обсуждали этот вопрос.
Я думаю, что те, кто разбираются и понимают, могут использовать масла согласно их характеристикам.
Для среднестатистического пользователя лучше придерживаться рекомендаций производителя.

[IVS]

Ну масла и расходники- это тема для нескончаемой дискуссии
А с выводами- согласен.
Сам бы лучше не сказал

[tol]

 В итоге купил Шелл 5-30 синтетику 6 литров (4л за 1900руб и 2*1л по 560руб). В выходные поменяю. Смотрел, как к масляному фильтру подбираться...что то не так просто  

[Vitaliy]

До сих пор не могу решить для себя, что лучше: масло, рекомендованное производителем или подобранное самим с учётом времени года и особенностями манеры езды?
С одной стороны, производитель намекает на то, что уж он то знает, какого состава масло должно плескаться в его моторе, при этом ещё и кивает на свои спецификации...
С другой- характеристики вязкости, и холодной, и горячей, правильнее всё-таки подбирать с учётом индивидуальных условий эксплуатации (см. выше)...
В своё время весь свой автопарк перевёл на масла Liqwi Moli, подкупило то, что в Германии и в России оно продавалось в одних и тех же канистрах (в отличие от того же Shell, кстати). Сейчас лью дилерское, правда только в упаковке, не разливное. Но червяк сомнения остался...
Кто что думает?

Производителя масла можно выбрать какой нравиться, а марка должна быть 5W-30 и это факт.....

[Paradox]

марка должна быть 5W-30 и это факт.....

а может кто  доступно разъяснить основные отличия езды на 5W-30 и 10W-30, ну или хотя бы перечень недопустимых действий....

[Vitaliy]

марка должна быть 5W-30 и это факт.....

а может кто  доступно разъяснить основные отличия езды на 5W-30 и 10W-30, ну или хотя бы перечень недопустимых действий....

5W-30 является полностью синтетическим моторным маслом
10W-30 является минеральным моторным маслом

[Paradox]

ну да конечно!!!! 100% синтетика!!! Mobil full synthetic... или меня развели все-тки???

[Vitaliy]

Вот глянь http://forum.riccom.ru/forum-386501-_2009_06-_2009_06-0.htm

[Владимир]

Лью Mobile 2000 п/синтетику и по дозировке ER. Движка не слышно, масло без доливки на 10000 км.

[Gaft]

Масло для агрессивной езды летом должно иметь сверху 50 или 60, минимум 40. Идеал - Castrol RS 0-W60. Подойдут комбинации 10-60, 0-50, 5-50, 10-40 хотя бы.

Гонщики льют и 0W-20...

[Paradox]

я кстати обратила внимание, появились рывки при оборотах свыше 3000, это что из-за масла?  
зато после замены я движок не узнала...заводится влет, у меня сигнализация стоит- завод с брелка, а если с ключа все время тормозил...после замены - вообще не заметно

[Dimitriy]

Не обязательно, всё зависит от основы.
Понятия синтетика, полусинтетика и минеральное очень расплывчатое.
Ваш вопрос немного не корректен, цифры до W означают вязкость при отрицательных температурах, а после W вязкость при 100 градусах, если не изменяет память.
Отличий по эксплуатации ни каких, по моему для двигателя 4,6L используется 5W-20, если сравнивать с этим маслом, то желательно избегать нагрузок на двигатель из-за большей вязкости возможно масляное голодание трущихся пар наиболее удалённых от масляного насоса. Избегайте работы на очень низких и очень высоких оборотах двигателя, передвигайтесь спокойно и без резких ускорений, электроника сама не допустит перегрузок. А в дальнейшем старайтесь заливать масло с вязкостью рекомендованной заводом изготовителем.

[Paradox]

а как избегать в пробках работы на низких оборотах??? зачем же они залили такое масло? какая логика то? ведь просила самое хорошее...