Вибрация на 120 км\ч

[yuer]

Женя, у тебя грузы - родня тараканам! Сами ползают!

у меня такая же фигня была. Внутри диска хром отстал и самоклеющиеся грузы не держатся, а грузы для литых дисков реально ползают  . Один шиномонтажник додумался грузы от штампованных дисков поставить, они хорошо сидят.

[Прогрессор]

А коррозии в месте посадки груза нет?

[yuer]

Прогрессор, нет снаружи диски как новые, а вот внутри хром лохмотьями слезает.

[Эксплоша]

Женя, у тебя грузы - родня тараканам! Сами ползают!

ползают, Алексей, ползают - да так, что дугу рисуют по ободу. Периодический самоосмотр снизу помогает много чего заметить на ранней стадии.

[филипп]

ползают, Алексей, ползают - да так, что дугу рисуют по ободу. Периодический самоосмотр снизу помогает много чего заметить на ранней стадии.

Не знаю, но с таким не сталкивался. Знаю что клеенные слетают от бездорожья. Поэтому ставлю только на креплениях. И это подтверждается на форумах 4х4

[Эксплоша]

а вот у меня слетают  , но только передние, может грузы плохие - тоже может быть.. или руки выросли у шинников из неправильного места

[White]

филипп, привет! точно, на крепления все на месте .

[brain]

Вот как раз дисбаланс и проявляется в-основном пр 120. Дальше будет при 100, а потом и при 80-ти.

У меня наоборот: началось после установки зимних новых отбалансированных шин на новых дисках (не оригинал, но для форд эксплорер и эскейп) с 80 км/ч на первой поездке за город (210 км в одну сторону), на следующей поездке - со 100 км/ч, на третьей - со 120 и потом перешло со 140. Сейчас вернулось опять со 120. Так как по городу такого не наблюдается, да и погороду на таких скоростях не ездить, а за город езжу редко, раз в 1,5 - 2 месяца, жду тепла, чтобы заменить колеса на летние и посмотреть, что изменится после этого? Когда поехал на шиномонтаж разбираться по поводу балансировки колес, сказали. что это из-зи неоригинальных дисков, их центровое отверстие немного больше оригинала и необходимо ставить кольца-проставки, так-ли это? кто слышал про такое?

[Goleaf]

Хочу внести свою лепту.
Найти понимающего мастера-сложно,а вот исправный станок еще сложнее!!!
Я в своем городе объездил почти все!То мастер туповат, то станок раздолбанный.Все сделал у частника в вагончике.Станок старый,но в достойном состоянии.
Проверить колесо после балансировке просто-же.Достаточно его снять и закрепить в другом положении.Показания(как логично предположить) будут в нулях.Я так и сделал после долгих мучений с поиском хорошего станка.

[Александер]

их центровое отверстие немного больше оригинала и необходимо ставить кольца-проставки, так-ли это? кто слышал про такое?

В этом случае установка колец обязательна.

[Goleaf]

Центрирующее кольцо необходимо только для того чтоб по пасть болтами в отверстия ступицы и больше не для чего.А так как у нас шпильки оно бесполезно.Центрируется только конусными гайками.А вот если отверстия разбиты то не какое кольцо не поможет.

[brain]

В этом случае установка колец обязательна.

спасибо

[WaterTank]

Goleaf, опишите, какие симптомы?
У меня вибрация была на 110, сейчас на 100. Я, честно говоря, никогда в жизни не сталкивался с вибрацией от дисбаланса колес, не умею ее различать
На Экспе год, до прошлого месяца ездил на колесах с дисбалансом по 70 грамм, никакой вибрации не было. А тут после многочисленных балансировок, перебортовок и ремонтов колес - вибрация. Хотя это может вообще не из-за колес 

[Макс1977]

У меня тоже самые симптомы, то есть вибрация, то нет, полтергейст, какой то, ну ничего скоро лето ставить, отбалансирую, тогда ясно будет в балансировке дело или нет.

[xammax99]

всем привет у у меня есть ещё и фольксваген Т5, была таже  херня  но у меня передний привод 
трясло перед авто на 100  внутренний левый шрус разбило, вот и шло биение   я тоже резину менял и диски
всё куйня смотрите привода и кардан 
а насчет литья там надо подобрать болты а кольцо не влияет