блокировка для экспов loking

[искандер50]

нашёл блокировку для экспов loking ,а как ставится и какому экспу подходит не понятно, может кто ставил что-нибудь подобное  подскажите плиз.

[omen*]

Может Lock-right? Самоблок, постоянно заблокированный. Вполне бюджетная вещь, только не понятно есть ли на Э3.

[искандер50]

http://www.aliexpress.com/product-gs/361326429-Loking-hubs-for-FORD-Ranger-wholesalers.html, нет это что-то другое.

[omen*]

искандер50,
Ссылка не рабочая.

[Paralon]

искандер50,
Ссылка не рабочая.

http://www.aliexpress.com/product-gs/361326429-Loking-hubs-for-FORD-Ranger-wholesalers.html
запятая лишняя

[Gene51]

Зачем две темы параллельные? И ко всему про хабы от Эксп1?

[вованЧИК]

а зачем вообще это надо???что это???

[WaterTank]

а зачем вообще это надо???что это???

Поскольку у Экспов нет межколесной блокировки диференциалов, то при попадании одного колеса, скажем, на лед или в жидкое мессиво или при вывешивании - там, где сцепление с покрытием ниже, чем на втором колесе пары, трансмиссия начнет подовать момент именно на такое колесо - так ей проще. В итоге, висящее колесо будет крутится со свистом, а второе, которое в принципе может толкнуть машину дальше, будет стоять неподвижно. Для устранения этого непроиятного свойства свободных дифференциалов применяются блокировки. Где-то они есть штатно (Чирик, Кукурузер, Уаз и т. п.), а на Экспах нету - надо что-то выдумывать. При заблокированном дифференциале момент одинаково распределяется между колесами вне зависимости от их сцепления с покрытием. В итоге, машина может двигаться только за счет одного колеса из пары

В силу своих знаний, конечно, объяснил...  Специалисты поправят и дополнят

[вованЧИК]

Поскольку у Экспов нет межколесной блокировки диференциалов, то при попадании одного колеса, скажем, на лед или в жидкое мессиво или при вывешивании - там, где сцепление с покрытием ниже, чем на втором колесе пары, трансмиссия начнет подовать момент именно на такое колесо - так ей проще. В итоге, висящее колесо будет крутится со свистом, а второе, которое в принципе может толкнуть машину дальше, будет стоять неподвижно. Для устранения этого непроиятного свойства свободных дифференциалов применяются блокировки. Где-то они есть штатно (Чирик, Кукурузер, Уаз и т. п.), а на Экспах нету - надо что-то выдумывать. При заблокированном дифференциале момент одинаково распределяется между колесами вне зависимости от их сцепления с покрытием. В итоге, машина может двигаться только за счет одного колеса из пары

В силу своих знаний, конечно, объяснил...  Специалисты поправят и дополнят

Сильный ответ,впечатляет!Тогда и себе хочу такую шляпу,хотя я дальше бордюра не лажу)

[Gene51]

Поскольку у Экспов нет межколесной блокировки диференциалов
Эт в курсе. Просто человек видимо не разобрался и дает ссылку на хабы для Эксп-1. Он там нужен  чтоб полуоси с колесами "блокировались" , ну или соединялись. К дифференциалу отношения никакого не имеет.

[WaterTank]

Поскольку у Экспов нет межколесной блокировки диференциалов
Эт в курсе. Просто человек видимо не разобрался и дает ссылку на хабы для Эксп-1. Он там нужен  чтоб полуоси с колесами "блокировались" , ну или соединялись. К дифференциалу отношения никакого не имеет.

А-а-а. Я тогда тоже не разобрался  Слово "блокировка" смутило 

[искандер50]

спасибо, я в самом деле не спец, потому и спрашиваю тех кто знает.

[omen*]

Это для Э1.

[Александер]

Интересная тема для страждущих блокировками.
http://www.explorerforum.com/forums/showthread.php?t=318076

[omen*]

http://www1.4x4israel.com/site/default.asp?pid=11&articleID=8

[west]

Loking hubs for FORD Ranger
где вы здесь увидели эксплорер?

[omen*]

Loking hubs for FORD Ranger
где вы здесь увидели эксплорер?

Это кому написано?

[west]

omen*, это к этой ссылке  http://www.aliexpress.com/product-gs/361326429-Loking-hubs-for-FORD-Ranger-wholesalers.html

[Gene51]

west,
По моему они одинаковые. По внешнему виду, у меня один в один.

[west]

Gene51, они могут не совпадать по ко-ву шлицов на валу...