АКПП хелп !

[вадим 21]

эксп1 1994г 4л акпп.Невключается 4я,еду на о/д скорость 120 обороты 3тыс.машин начинает тупить,при сбросе газа обороты резко падают т.е.все правильно но 4я не включается.Уровень масла на 1см выше нормы ездил так всю зиму,больше 100 не гонял,подскажите плиз что может быть.все остальные передачи работают нормально,переключение без рывков.

[TransLab]

вадим 21, "Видимо что-то случилось..." (с)
Извините за сарказм, но очень и очень много вариантов ответа на этот вопрос.
Давайте попробуем прояснить ситуацию :
- эта неисправность ранее не наблюдалась и возникла после какого-то события?
- как реагирует автомобиль на переключение между режимами OD и OD/off (D) при равномерном движении на скорости около 100 км\ч?
- не выполнялся ли в период Вашего владения автомобилем ремонт АКПП?

[вадим 21]

Машину я купил осенью,т.е. отъездил одну зиму,сильно не разгонялся ездил на D,O/D не пользовался т.к.город. На 100 км\ч не переключался,где-то на 60км\ч без проблем.

[TransLab]

вадим 21, проверьте "- как реагирует автомобиль на переключение между режимами OD и OD/off (D) при равномерном движении на скорости около 100 км\ч?"
Запомните показания тахометра при переключении.

[вадим 21]

Проверил-переключается на 100км/ч отлично,обороты 2500.

[TransLab]

вадим 21, надеюсь, что понял Вас верно, а именно - "при скорости 100 км\ч в O/D обороты около 2500, при переключении в D обороты растут, и наоборот", так?
В этом случае есть вероятность того, что не работает блокировка гидротрансформатора. Возможно, проблема электрического характера - соленоид блокировки или его электропроводка.

[вадим 21]

При переключении с о/д на д и обратно обороты неменяются.

[Andru98]

на Э-1 стоит акпп чисто на механическом переключении,а мозги только на раздатке. эл.проводка на коробку только на один комбинированный датчик (задний ход, нейтраль и паркинг) возможно проблема заключается:
1. фрикционные диски 4 передачи
2. насос или утечка давления(люфты вала)
3. маловероятно,гидротрансформатор (что скорей всего в Вашем случае)

[Гаврик]

 

[Гаврик]

на Э-1 стоит акпп чисто на механическом переключении

нууу... а два соленоида, блокировки ГТ и четвёртой пирадачи?

[Andru98]

у меня их не было

[Гаврик]

да быть такого не может!..

[Andru98]

может коробки разные?  переключение ручкой на руле (P R N D OD 1 2) два троса и 1 дачик кпп изучал долго(снятую)

[Andru98]

а вот с раздаткой все намного сложнее.
P.S. у меня американец

[Гаврик]

коробки одинаковые, A4LD... и что там с раздаткой сложного?

[maksicom]

у меня их не было

У тебя их могло не быть, если-бы у тебя был не Эксп, а авто каких-нибудь 70-х годов, тогда была чистая гидравлика. Или колхоз, если-бы кто-то до тебя вынул соленоиды и заглушил отверстия, но тогда не было-бы 4-й передачи и блокировки ГТ.

[Chicha66]

у меня их не было

Этого быть не может! Два соленоида стоят на гидроплите под поддоном.

а вот с раздаткой все намного сложнее.
P.S. у меня американец

Ой напугал. Тут на форуме процентов 70-80 на американцах для америки, а остальные на американцах для европы или арабских регионов ездят.
С раздаткой, на самом деле, всё гораздо проще, чем с коробкой. Вопрос в том, что с ней вообще?

[Andru98]

вот там-то и есть мозги... (блокировка включения пониженных передач;механизм управления раздаткой имеет сложную конструкцию-это я про мотор..;много управляюших проводов....)

[Chicha66]

вот там-то и есть мозги... (блокировка включения пониженных передач;механизм управления раздаткой имеет сложную конструкцию-это я про мотор..;много управляюших проводов....)

Мозги летят довольно редко. У моторчика самая распространённая болезнь - умирание пресловутой втулочки. Почитать можно тут.

[Gene51]

Мозги летят довольно редко.

Но бывает.

[Chicha66]

Но бывает.

Не без этого.

[Гаврик]

вот там-то и есть мозги...

Каждый модуль мозгами называть...?
название "мозгов" в оригинале назовёте? а то развели, понимаешь...

[Chicha66]

Каждый модуль мозгами называть...?

Логично. Правильнее сказать "блок управления".