Автор Тема: Расход у Карася.............. типа хэлп  (Прочитано 1588 раз)

Оффлайн Карась ДенисАвтор темы

  • Знаменосец Клуба
  • *****
  • Сообщений: 3434
  • Репутация: +121/-0
  • о 623 ен 197rus
  • Награды Дважды активист Активист
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Модель авто: Explorer 94
  • Откуда: Солнцево. Москва
Всем привед.........
да, задолбал (пыщь) расход топлива....  :'(
Чё делать?
ситуёвина такая: поменяно: корпус фильтра, фильтр (воздушный), свечи, провода, почти чистый впуск коллектор -а жрёт гад!  :(  около 25л/100км
едё по трассе 120-130 стрелка температуры ЛЕЖИТ -типа около 30. При скорости 40-90 температура в норме -около 80/90 градусов.....
*всё прочёл про охлаждение и расход -не верю ни фига.
(что в городках, что на трассе, при разных температурах расход (пыщь) просто ужас  :( куда лезть?
Замечаю некоторые необыкновенности:
-обороты не плавают, но иногда (в каких-то режимах) не менее 1200.....
-завёл/встал (остановился) -обороты около 1500-2000 -почти 20-30сек. Разве нормально? (потом падают)
Ну что делать?
Машинка супер! Расход просто финиш.....  :-\
Заменить муфту? * около 5000р -а если не поможет? ччччто? ........

есть варианты? 

 

Оффлайн Александер

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 546
  • Репутация: +11/-0
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer III 4.0 EB LPG + АИ-92
  • Откуда: 47 регион
Расход у Карася.............. типа хэлп
« Ответ #1 : 02 Мая 2011, 23:01 »
Термостат не должен давать охладить ДВС ниже своей тарировки, даже при условии полного обдува радиатора, такие вещи возможны только у дизеля.
« Последнее редактирование: 02 Мая 2011, 23:03 от Александер »

Оффлайн George

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 700
  • Репутация: +29/-0
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer LTD 4,0L 2008г.
  • Откуда: СПб
Расход у Карася.............. типа хэлп
« Ответ #2 : 02 Мая 2011, 23:45 »
Термостат проверь.

Оффлайн Гаврик

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 798
  • Репутация: +27/-0
  • ФЭ-I, 1994 ltd.
    • Просмотр профиля
  • Откуда: почтиМосква
Расход у Карася.............. типа хэлп
« Ответ #3 : 02 Мая 2011, 23:45 »
Термостат на замену, читать ошибки (может лямбды умерли... Может ещё чего угодно...), клапан ХаХа под пристальное подозрение...;)

Оффлайн Chicha66

  • ______________
  • *****
  • Сообщений: 2368
  • Репутация: +49/-0
  • Ford Explorer 1-2
  • Награды Создатель руководств
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer XLT 1997г
  • Откуда: Сочи
Расход у Карася.............. типа хэлп
« Ответ #4 : 03 Мая 2011, 00:57 »
Термостат на замену, читать ошибки (может лямбды умерли... Может ещё чего угодно...), клапан ХаХа под пристальное подозрение...;)
+ мульён. После этих манипуляций ещё форсунки проверь, возможно льют.

Оффлайн Карась ДенисАвтор темы

  • Знаменосец Клуба
  • *****
  • Сообщений: 3434
  • Репутация: +121/-0
  • о 623 ен 197rus
  • Награды Дважды активист Активист
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Модель авто: Explorer 94
  • Откуда: Солнцево. Москва
Расход у Карася.............. типа хэлп
« Ответ #5 : 03 Мая 2011, 09:21 »
Сенк. Кстати -у меня есть подозрение, что как раз сцуки в сервисе -мне просто термостат не поменяли (ещё в ноябре)......
тоже не раз думал про охлаждение - именно связь с расходом  8)
а с другой стороны -даже когда в норме температура -расход такой-же.......  куда лезть?
Ок. Как на улице проверить лямбды?  :o

Оффлайн Гаврик

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 798
  • Репутация: +27/-0
  • ФЭ-I, 1994 ltd.
    • Просмотр профиля
  • Откуда: почтиМосква
Расход у Карася.............. типа хэлп
« Ответ #6 : 03 Мая 2011, 09:58 »
...куда лезть?..

http://ford-trucks-club.com/showthread.php?t=10&page=1 там три странички, не поленись... ;)

Оффлайн Avtolik

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1317
  • Репутация: +39/-1
  • Xplore! Fixed Or Repair Daily
    • Просмотр профиля
    • Техцентр Автолик
  • Модель авто: Маверик
Расход у Карася.............. типа хэлп
« Ответ #7 : 03 Мая 2011, 12:34 »
-обороты не плавают, но иногда (в каких-то режимах) не менее 1200.....
-завёл/встал (остановился) -обороты около 1500-2000 -почти 20-30сек. Разве нормально? (потом падают)
есть варианты?

Похоже на подсос воздуха. Попробуйте снять фишку с клапана ХХ на работающем двигателе. Заглохнет или нет?

Оффлайн Карась ДенисАвтор темы

  • Знаменосец Клуба
  • *****
  • Сообщений: 3434
  • Репутация: +121/-0
  • о 623 ен 197rus
  • Награды Дважды активист Активист
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Модель авто: Explorer 94
  • Откуда: Солнцево. Москва
Расход у Карася.............. типа хэлп
« Ответ #8 : 03 Мая 2011, 13:33 »
Avtolik, снял фишку сейчас -работает.....  :-\

Оффлайн Chicha66

  • ______________
  • *****
  • Сообщений: 2368
  • Репутация: +49/-0
  • Ford Explorer 1-2
  • Награды Создатель руководств
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer XLT 1997г
  • Откуда: Сочи
Расход у Карася.............. типа хэлп
« Ответ #9 : 03 Мая 2011, 17:26 »
Avtolik, снял фишку сейчас -работает.....  :-\
Значит подсасывает где-то или обороты черезчур высокие. ;)

Оффлайн Карась ДенисАвтор темы

  • Знаменосец Клуба
  • *****
  • Сообщений: 3434
  • Репутация: +121/-0
  • о 623 ен 197rus
  • Награды Дважды активист Активист
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Модель авто: Explorer 94
  • Откуда: Солнцево. Москва
Расход у Карася.............. типа хэлп
« Ответ #10 : 03 Мая 2011, 18:10 »
Chicha66, вот!
Николаевич, я знал, что ты подскажешь  ;) а теперь вопрос №2:
наиболее вероятные места "подсасывания"  :) ??

Оффлайн Avtolik

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1317
  • Репутация: +39/-1
  • Xplore! Fixed Or Repair Daily
    • Просмотр профиля
    • Техцентр Автолик
  • Модель авто: Маверик
Расход у Карася.............. типа хэлп
« Ответ #11 : 03 Мая 2011, 19:14 »
а теперь вопрос №2:
наиболее вероятные места "подсасывания"  :) ??

Не до конца закрывается дроссельная заслонка (выкручен регулировочный винт, например), прокладки впускного коллектора (верх или низ, или и то и другое), неиправный клапан ХХ. Как то так...

Оффлайн Карась ДенисАвтор темы

  • Знаменосец Клуба
  • *****
  • Сообщений: 3434
  • Репутация: +121/-0
  • о 623 ен 197rus
  • Награды Дважды активист Активист
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Модель авто: Explorer 94
  • Откуда: Солнцево. Москва
Расход у Карася.............. типа хэлп
« Ответ #12 : 03 Мая 2011, 20:09 »
Avtolik, сенк....
проверить клапан ХХ легко?

Оффлайн Avtolik

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1317
  • Репутация: +39/-1
  • Xplore! Fixed Or Repair Daily
    • Просмотр профиля
    • Техцентр Автолик
  • Модель авто: Маверик
Расход у Карася.............. типа хэлп
« Ответ #13 : 03 Мая 2011, 20:20 »
Avtolik, сенк....
проверить клапан ХХ легко?

Не совсем. При отсутствии специального прибора можно попробовать:
- на работающем двигателе снять клапан ХХ
- быстро заглушить отверстие клапана во впускном коллекторе (подготовить что-нибудь подходящее для этой цели заранее)

Если ДВС заглохнет, то проблема скорее всего в клапане или управлении клапаном (проводка или ЭБУ, что вряд ли)
Если будет продолжать работать, то подсос где-то еще.
 

Оффлайн Карась ДенисАвтор темы

  • Знаменосец Клуба
  • *****
  • Сообщений: 3434
  • Репутация: +121/-0
  • о 623 ен 197rus
  • Награды Дважды активист Активист
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Модель авто: Explorer 94
  • Откуда: Солнцево. Москва
Расход у Карася.............. типа хэлп
« Ответ #14 : 03 Мая 2011, 20:25 »
Avtolik, угу...... учту и завтра попробую....
кстати, я конечно не асс по ДВС, но при снятии и промывке дроссельного узла -появилось мнение, что заслонка закрывается хорошо... но во впускном коллекторе  :'(  :-\
(кстати дырочка в заслонке всё-же есть, технологическая наверное)

Оффлайн Avtolik

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1317
  • Репутация: +39/-1
  • Xplore! Fixed Or Repair Daily
    • Просмотр профиля
    • Техцентр Автолик
  • Модель авто: Маверик
Расход у Карася.............. типа хэлп
« Ответ #15 : 03 Мая 2011, 20:29 »
(кстати дырочка в заслонке всё-же есть, технологическая наверное)

Совершенно верно  :)

Оффлайн Карась ДенисАвтор темы

  • Знаменосец Клуба
  • *****
  • Сообщений: 3434
  • Репутация: +121/-0
  • о 623 ен 197rus
  • Награды Дважды активист Активист
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Модель авто: Explorer 94
  • Откуда: Солнцево. Москва
Расход у Карася.............. типа хэлп
« Ответ #16 : 03 Мая 2011, 20:33 »
Avtolik, заслонка блестит как ...ички, мотор работает без клапана...
Ну всё-же спасибо за нужные советы!  :)
Подскажите - мелкие пластиковые трубки и от воздушного фильтра и вокруг кондея -они ведь могут влиять на расход? (вакуум есть)

Оффлайн omen*

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 513
  • Репутация: +17/-1
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: XLT 2005
  • Откуда: Санкт-Петербург
Расход у Карася.............. типа хэлп
« Ответ #17 : 03 Мая 2011, 23:05 »
МАФ ещё врать может. На него вся ориентация компьютера по обогащению смеси.

Оффлайн Карась ДенисАвтор темы

  • Знаменосец Клуба
  • *****
  • Сообщений: 3434
  • Репутация: +121/-0
  • о 623 ен 197rus
  • Награды Дважды активист Активист
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Модель авто: Explorer 94
  • Откуда: Солнцево. Москва
Расход у Карася.............. типа хэлп
« Ответ #18 : 04 Мая 2011, 16:16 »
МАФ ещё врать может. На него вся ориентация компьютера по обогащению смеси.

Мыл" -не один раз..... "мыл" грубо наверное сказано -но аэрозолью для чистки карбюраторов пшикал  :) не то?

Оффлайн Avtolik

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1317
  • Репутация: +39/-1
  • Xplore! Fixed Or Repair Daily
    • Просмотр профиля
    • Техцентр Автолик
  • Модель авто: Маверик
Расход у Карася.............. типа хэлп
« Ответ #19 : 04 Мая 2011, 23:38 »
Avtolik, заслонка блестит как ...ички, мотор работает без клапана...
Ну всё-же спасибо за нужные советы!  :)
Подскажите - мелкие пластиковые трубки и от воздушного фильтра и вокруг кондея -они ведь могут влиять на расход? (вакуум есть)

Ну, рад за моторовы яички  :D "Без клапана", в смысле с заглушенным отверстием под клапан, или просто со снятым клапаном?

Оффлайн Карась ДенисАвтор темы

  • Знаменосец Клуба
  • *****
  • Сообщений: 3434
  • Репутация: +121/-0
  • о 623 ен 197rus
  • Награды Дважды активист Активист
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Модель авто: Explorer 94
  • Откуда: Солнцево. Москва
Расход у Карася.............. типа хэлп
« Ответ #20 : 04 Мая 2011, 23:44 »
Avtolik,  как вы писали -снял фишку с клапана -работает  :-\

Оффлайн Avtolik

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1317
  • Репутация: +39/-1
  • Xplore! Fixed Or Repair Daily
    • Просмотр профиля
    • Техцентр Автолик
  • Модель авто: Маверик
Расход у Карася.............. типа хэлп
« Ответ #21 : 04 Мая 2011, 23:56 »
Avtolik,  как вы писали -снял фишку с клапана -работает  :-\

А эту процедуру пробовали?

Не совсем. При отсутствии специального прибора можно попробовать:
- на работающем двигателе снять клапан ХХ
- быстро заглушить отверстие клапана во впускном коллекторе (подготовить что-нибудь подходящее для этой цели заранее)

Если ДВС заглохнет, то проблема скорее всего в клапане или управлении клапаном (проводка или ЭБУ, что вряд ли)
Если будет продолжать работать, то подсос где-то еще.
 

Оффлайн Карась ДенисАвтор темы

  • Знаменосец Клуба
  • *****
  • Сообщений: 3434
  • Репутация: +121/-0
  • о 623 ен 197rus
  • Награды Дважды активист Активист
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Модель авто: Explorer 94
  • Откуда: Солнцево. Москва
Расход у Карася.............. типа хэлп
« Ответ #22 : 11 Мая 2011, 17:29 »
Avtolik,  пока нет, но выучил наизусть.....
сейчас поработаю -пойду попробую  :)
Отправлено 05 Мая 2011, 10:52

Проделал данную опЭрацию, отчитываюсь:
снимаю датчик ХХ, машинка заглохла, -две дырки, закрываю две дырки в коллекторе -кое-как схватывает, газует и тут-же глохнет  8)

правильно сделал?  ;) -наверное всё работает, но алгоритма не пойму:
"Если ДВС заглохнет, то проблема скорее всего в клапане или управлении клапаном (проводка или ЭБУ, что вряд ли)
Если будет продолжать работать, то подсос где-то еще
"
КОНЕЧНО, трудно, на пальцах рассказывать про рыбалку, но попробуйте  :)

********************
И вот что ещё НЕПРИЯТНОЕ обнаружилось при замене свечей и в/в проводов:
правая сторона -как и написано в умной книжке соответствует клемам на катушке и свечам, т.е. 1-1, 2-2,3-3 а вот левая (где компрессор кондея) вообще не соответствует. Были перекинуты провода (заметил).....  :o
Ставлю, как в книге 4-4,5-5,6-6 -УЖАС! тарахтит, еле завёл, работает на трёх цилиндрах....  8)
меняю провода, как было у прежнего хозяина -работает, нормально, НО чувствую, что одна/две свечи  пропускают такт (в пробках и когда стою минуту/две на тормозе....

отсюда вывод и вопрос: (к Уважаемым знатокам от чАЙНИКА)
лезть в зажигание боюсь, но полезу скоро, обнаружил заглушенный провод (красный) от АКБ (ах обалдел) тонкий, но всё-равно посмотрю... а боюсь, собственно "коммутатор"(около фары) что он не в порядке...
и вот суть вопроса:
может быть "несовпадение зажигания" ? (и естественно такой расход)


Отправлено 11 Мая 2011, 12:18

*** вот блин кино: рванул шланг АКПП -сзади дыму было....  :D ну и АТФка -шлейф прям  :-[
пойду поковыряюсь  :-\

Оффлайн vovik929

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 2
  • Репутация: +0/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Exsplorer 1991
  • Откуда: Беларусь
Расход у Карася.............. типа хэлп
« Ответ #23 : 13 Июня 2011, 09:35 »
У меня с проводами таже фигня. Судя по сему так и должно быть. Проверяй лямбду, у тя может быть их три, точно не помню. Подключается тестер к лямбде на информационные провода, у нее 4 провода, 2 нагрев, 2 информационных. Нагрев ищется путем прозвонки. Грееш машину 2-3 минуты на 2000. Снимаеш показания, должно быть 0,5В или очень близко к этому, далее не глуша снимаеш любой вакум на впускном коллекторе, показания должны стать в районе 0,1В, далее предварительно сняв корпус воздушного фильтра брызгаем в движок из газового балончика, показания в районе 0,9В. Если показания не такие, скорее всего лямда под замену-расход в норму. И еще совет чиска форсунок и проверка на работоспособность.
Отправлено 13 Июня 2011, 09:33

КТО ЕЗДИТ НА ГАЗУ, У КОГО КАКОЙ РАСХОД???

Оффлайн Карась ДенисАвтор темы

  • Знаменосец Клуба
  • *****
  • Сообщений: 3434
  • Репутация: +121/-0
  • о 623 ен 197rus
  • Награды Дважды активист Активист
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Модель авто: Explorer 94
  • Откуда: Солнцево. Москва
Расход у Карася.............. типа хэлп
« Ответ #24 : 14 Июня 2011, 12:36 »
vovik929, я и на газу катался -расход около 35 по городу Москве  :D

Оффлайн Gene51

  • Beтеран
  • *****
  • Сообщений: 1530
  • Репутация: +44/-1
  • Свобода это то, что у тебя внутри (с).
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: FORD EXP XLT 2004
  • Откуда: Мурманск
Расход у Карася.............. типа хэлп
« Ответ #25 : 14 Июня 2011, 12:41 »
Я наверное на мафе напругу померял бы. В нете где-то видел схемку замеров.

Оффлайн Карась ДенисАвтор темы

  • Знаменосец Клуба
  • *****
  • Сообщений: 3434
  • Репутация: +121/-0
  • о 623 ен 197rus
  • Награды Дважды активист Активист
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Модель авто: Explorer 94
  • Откуда: Солнцево. Москва
Расход у Карася.............. типа хэлп
« Ответ #26 : 14 Июня 2011, 12:53 »
Gene51,  а так можно?  :o

Оффлайн Gene51

  • Beтеран
  • *****
  • Сообщений: 1530
  • Репутация: +44/-1
  • Свобода это то, что у тебя внутри (с).
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: FORD EXP XLT 2004
  • Откуда: Мурманск
Расход у Карася.............. типа хэлп
« Ответ #27 : 14 Июня 2011, 12:56 »
Карась Денис,
Не помню, может в домашнем компьютере сохранилось. Вечером пошукаю, если найду, пришлю.

Оффлайн Fedy

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 53
  • Репутация: +0/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer 1992г.
Расход у Карася.............. типа хэлп
« Ответ #28 : 15 Июля 2011, 19:28 »
Avtolik,  пока нет, но выучил наизусть.....
сейчас поработаю -пойду попробую  :)
Отправлено 05 Мая 2011, 10:52

Проделал данную опЭрацию, отчитываюсь:
снимаю датчик ХХ, машинка заглохла, -две дырки, закрываю две дырки в коллекторе -кое-как схватывает, газует и тут-же глохнет  8)

правильно сделал?  ;) -наверное всё работает, но алгоритма не пойму:
"Если ДВС заглохнет, то проблема скорее всего в клапане или управлении клапаном (проводка или ЭБУ, что вряд ли)
Если будет продолжать работать, то подсос где-то еще
"
КОНЕЧНО, трудно, на пальцах рассказывать про рыбалку, но попробуйте  :)

********************
И вот что ещё НЕПРИЯТНОЕ обнаружилось при замене свечей и в/в проводов:
правая сторона -как и написано в умной книжке соответствует клемам на катушке и свечам, т.е. 1-1, 2-2,3-3 а вот левая (где компрессор кондея) вообще не соответствует. Были перекинуты провода (заметил).....  :o
Ставлю, как в книге 4-4,5-5,6-6 -УЖАС! тарахтит, еле завёл, работает на трёх цилиндрах....  8)
меняю провода, как было у прежнего хозяина -работает, нормально, НО чувствую, что одна/две свечи  пропускают такт (в пробках и когда стою минуту/две на тормозе....

отсюда вывод и вопрос: (к Уважаемым знатокам от чАЙНИКА)
лезть в зажигание боюсь, но полезу скоро, обнаружил заглушенный провод (красный) от АКБ (ах обалдел) тонкий, но всё-равно посмотрю... а боюсь, собственно "коммутатор"(около фары) что он не в порядке...
и вот суть вопроса:
может быть "несовпадение зажигания" ? (и естественно такой расход)


Отправлено 11 Мая 2011, 12:18

*** вот блин кино: рванул шланг АКПП -сзади дыму было....  :D ну и АТФка -шлейф прям  :-[
пойду поковыряюсь  :-\


http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=13833

Оффлайн Sfinks01

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 23
  • Репутация: +0/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer
Расход у Карася.............. типа хэлп
« Ответ #29 : 18 Июля 2011, 06:20 »
не давече как в субботу решил поменять дроссельную заслонку (моя изношена очень сильно была) так вот, заметил один интересный факт, в моей заслонке технологическая дырочка была заклёпана и когда я снимал разьём с клапана ХХ то машина глохла......поставил заслонку с незаклёпаной дыркой....теперь при отключении ХХ машина глохнуто перестала......пробовал перекидывал заслонки обратно, если дырка заделана глохнет, если нет, то работает....

Оффлайн Chicha66

  • ______________
  • *****
  • Сообщений: 2368
  • Репутация: +49/-0
  • Ford Explorer 1-2
  • Награды Создатель руководств
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer XLT 1997г
  • Откуда: Сочи
Расход у Карася.............. типа хэлп
« Ответ #30 : 18 Июля 2011, 10:45 »
не давече как в субботу решил поменять дроссельную заслонку (моя изношена очень сильно была) так вот, заметил один интересный факт, в моей заслонке технологическая дырочка была заклёпана и когда я снимал разьём с клапана ХХ то машина глохла......поставил заслонку с незаклёпаной дыркой....теперь при отключении ХХ машина глохнуто перестала......пробовал перекидывал заслонки обратно, если дырка заделана глохнет, если нет, то работает....
Видимо где-то есть небольшой подсос. Что-бы его не искать, обошлись закрытием этого отверстия. Как вариант заклей отверстие, а после того как найдёшь подсос, обратно откроешь. ;)

Оффлайн Sfinks01

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 23
  • Репутация: +0/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer
Расход у Карася.............. типа хэлп
« Ответ #31 : 18 Июля 2011, 10:48 »
так вот и получается что подсос из за этой дырочки, без неё всё работает и движок глохнет при отключении хх.......понять бы на кой оная нужна вообще

Оффлайн Chicha66

  • ______________
  • *****
  • Сообщений: 2368
  • Репутация: +49/-0
  • Ford Explorer 1-2
  • Награды Создатель руководств
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer XLT 1997г
  • Откуда: Сочи
Расход у Карася.............. типа хэлп
« Ответ #32 : 18 Июля 2011, 11:11 »
так вот и получается что подсос из за этой дырочки, без неё всё работает и движок глохнет при отключении хх.......понять бы на кой оная нужна вообще
Она нужна для стабильной работы ХХ. Если ДЗ будет наглухо закрыта, а больше подсоса нигде нет, то как двигатель будет работать на ХХ без воздуха? Через неё и поступает дозированная подача воздуха.

Оффлайн Карась ДенисАвтор темы

  • Знаменосец Клуба
  • *****
  • Сообщений: 3434
  • Репутация: +121/-0
  • о 623 ен 197rus
  • Награды Дважды активист Активист
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Модель авто: Explorer 94
  • Откуда: Солнцево. Москва
Расход у Карася.............. типа хэлп
« Ответ #33 : 19 Июля 2011, 13:30 »
Она нужна для стабильной работы ХХ. Если ДЗ будет наглухо закрыта, а больше подсоса нигде нет, то как двигатель будет работать на ХХ без воздуха? Через неё и поступает дозированная подача воздуха.

Здаров. А чё ты мне так не написал......
вечерком попробую заклеить дырку  8)

Оффлайн Chicha66

  • ______________
  • *****
  • Сообщений: 2368
  • Репутация: +49/-0
  • Ford Explorer 1-2
  • Награды Создатель руководств
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer XLT 1997г
  • Откуда: Сочи
Расход у Карася.............. типа хэлп
« Ответ #34 : 19 Июля 2011, 15:25 »
Здаров. А чё ты мне так не написал......
вечерком попробую заклеить дырку  8)
Думаешь я всё помню? Значит не спрашивал.  ;) куча похожих вопросов с одинаковыми проблемами. Вместо того, чтоб форум почитать, сразу за перо народ берётся. Уже и не помнишь кому и что ответил. ???

Оффлайн Карась ДенисАвтор темы

  • Знаменосец Клуба
  • *****
  • Сообщений: 3434
  • Репутация: +121/-0
  • о 623 ен 197rus
  • Награды Дважды активист Активист
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Модель авто: Explorer 94
  • Откуда: Солнцево. Москва
Расход у Карася.............. типа хэлп
« Ответ #35 : 21 Июля 2011, 10:15 »
Chicha66, так и не заклеил я дырочку вечерком  :(
но чтоб не очень увлекаться алкогольными напитками -поломал ванну -стен почти нет -теперь занимаюсь ремонтом -сегодня куплю новые форсунки инжектора  ;D и надеюсь расход будет хотяб 20л

Оффлайн Fedy

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 53
  • Репутация: +0/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer 1992г.
Расход у Карася.............. типа хэлп
« Ответ #36 : 21 Июля 2011, 21:25 »
Chicha66[/bсегодня куплю новые форсунки инжектора  ;D и надеюсь расход будет хотяб 20л
А какой сейчас?
20л. ты хочешь для города или трассы?

Оффлайн Карась ДенисАвтор темы

  • Знаменосец Клуба
  • *****
  • Сообщений: 3434
  • Репутация: +121/-0
  • о 623 ен 197rus
  • Награды Дважды активист Активист
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Модель авто: Explorer 94
  • Откуда: Солнцево. Москва
Расход у Карася.............. типа хэлп
« Ответ #37 : 21 Июля 2011, 21:40 »
Fedy, да если для города -так вообще счастье у меня будет!  ;D
Отправлено 21 Июля 2011, 21:39

сразу сделаю 4х4, куплю калёсики 18е моему любимому танчику, если расход победю -хорошую музычку в него заряжу........  ;)

Оффлайн Fedy

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 53
  • Репутация: +0/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer 1992г.
Расход у Карася.............. типа хэлп
« Ответ #38 : 22 Июля 2011, 10:33 »
Fedy, да если для города -так вообще счастье у меня будет!  ;D
Отправлено 21 Июля 2011, 21:39

сразу сделаю 4х4, куплю калёсики 18е моему любимому танчику, если расход победю -хорошую музычку в него заряжу........  ;)
Ну для города на 20л. нужно выдти. У меня сейчас по городу 20л. было 40!!!
Меняй форсунки, ставь свечи NGK TR55, проверяй напряжения МАФа, датчика заслонки. Новый воздушный фильтр. И будет тебе по городу 20л. А может и на меньшее выйдешь, я не могу на меньшее выйти у меня манера езды не позволяет. Если бы я трогался как арба, может у меня сейчас по городу было бы 17л.

Теги:
 

Похожие темы

  Тема / Автор Ответов Последний ответ
8 Ответов
456 Просмотров
Последний ответ 25 Марта 2010, 15:05
от igor
472 Ответов
9774 Просмотров
Последний ответ 27 Июня 2011, 12:59
от Ale Xan
0 Ответов
105 Просмотров
Последний ответ 05 Октября 2011, 13:22
от Алексей
2 Ответов
96 Просмотров
Последний ответ 16 Апреля 2012, 15:25
от qwest11111
328 Ответов
3841 Просмотров
Последний ответ Вчера в 22:49
от Витек на форде