Путешествие длинною в 11тыс.км.

[FExp]

tol 

1. Привязалась гопота от кафешки в которой обедал, на двух машинах (2110 и Accent) обе черных в хлам тонированных, в машинах все места были заняты  на вид пацанятам было лет по 25-27.

2. Новосиб не объезжал, т.к. заехал на сутки к друзьям проведаться, потому ответить практически на вопрос не могу, только если в теории.

3. В Ачинске будет "развилка" одна в сторону Хакасии, Тувы. Вторая на Красноярск. На подступах к городу, после проезда круговой развилки на Зеледеево, потом аэропорта, поста ДПС через несколько км будет уходить дорога прямо тоже 2х полосная, и влево, вот уходить надо на лево, а там по знакам на иркутск практически по обеъздной дороге уходишь на Восток.



MrAli 
Спасибо

Вот мучаюсь выбором во флейме даже ветку создал. Больше склоняюсь снова к Экспу, но глаза еще посматривают в сторону его одноклассника Блейзера. Вобшем есть пару месяцев на поиски, как говорится до плохих погодных и летных условий. 

[tol]

 Спасибо за ответы!
Потихоньку готовимся к поездке на Байкал 

[FExp]

tol - отличного отдыха 

[and032]

to FExp
Отчаянная поездка С приездом и зачем ветку создавать,уже провереный автомобиль...чё думать то

[FExp]

and032 - что отчаянная это да, но респект конструкторам форда, машине больше 100 тыс.км, а не подвела ни в чем, в режиме 7тыс.км. нон-стопом на скорости 130-140 км/ч. Насчет ветки, просто нравится по некоторым параметрам блэезер;)

[IVS]

Если не секрет, поделись своими соображениями по поводу Блейзера.
У приятеля такой же, но никак не соберёмся устроить им очную ставку... 

[FExp]

А что именно интересует? 

[IVS]

Эргономика салона, ходовые качества, вместительность...

[FExp]

Эргономика салона, ходовые качества, вместительность...

РАсскажу про минусы, плюсы и так найдутся;)

Эргономика: меня пугает старомодная панель приборов, включая руль. Ну не мое и все. Из-за своего веса (96кг) и роста не смог толком расположиться. (* Мск-Питер нон-стопом много мотался на ЭКспе, ни спина ничего не уставало) и почти всю дорогу ерзал на сиденье. С боков как-то сковывало и с манагером плечом об плечо практически касаешься (что не наблюдал на ЭКспе).

Ходовка: не знаю как и что он может вытворять в грязи, но его геометрия, расстановка колес и низкая посадка не вызывает желания съезжать далеко на целину, в отличие от Экспа (что пару раз и делал на серьезной грязи).
Может показалось, может еще чего - но дорогу на скорости держит хуже чем Эксп и больше раскачка у него. И терял "0" при рулежке.
АКПП увы имеет качество якоря при резком разгоне (Как впрочем и на экспе 3).
На заднем ряду сам за собой посидел, по сути также как и в экспе - на дальней дороге тяжко будет долго сидеть не разминаясь.

Во всем остальном  машина понравилась и ДВС и внешний дизайн и качество отделки (относительно американ.машин), но не для меня он оказался, очень много минусов по сравнению с экспом увидел для себя.

[IVS]

Спасибо, всё очень доходчиво.

[vsh61]

Новую тему открывать не хочется, а ссылку на описание поездки "На "буханке" в Берлин хочу предлолжить.
Вроде как наш "ездун", 4х4 ...... http://www.ezdun4x4.ru/puteshestviya/na-berlin-2010/na-berlin-2010.htm
Там же, в разделе Путешествия можно найти отчёты о других поездках на буханке, например, в Магадан и Ухту .....

Кстати, вопрос знатокам радиостанций. Почему эти ребята хотели прикупить в Польше ...... "радиостанцию Alan-121, которая не поставляется на наш рынок, но в Польше широко продается, и у нас была мысль отовариться таким девайсом в поездке."?
 
Тут вспоминается товарищъ .RU, который прикупил в Австрии телевизоры. Так он и не ответил на вопрос - зачем. Обещал ответить и канул в ....

[Аргонавт]

Я числа 15го сентября еду на Экспе3 из Ростова на Дону в Забайкальский край в Читу.