Автор Тема: Пропала задняя скорость на 1м экспе 1993г.в. (автомат)  (Прочитано 550 раз)

Оффлайн HendrixАвтор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 5
  • Репутация: +0/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
Не включается задняя и соот-но не едет назад, вперед едет, подскажите что может быть? Ремонт АКПП?

Оффлайн shaman72

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 2
  • Репутация: +0/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: FE 1
  • Откуда: Липецк
Зайди на http://www.ford-trucks-club.ru  и найдёшь там много интересного, в том числе и о работе и неисправностях АКПП. Сам часто туда наведываюсь!

Оффлайн HendrixАвтор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 5
  • Репутация: +0/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
спасибо посмотрю там

Оффлайн chimik

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 303
  • Репутация: +9/-0
  • ... и это пройдет....
  • Награды Создатель руководств
    • Просмотр профиля
    • chimik
  • Модель авто: что осталось от Эксплорера, а так же Chevrolet Express G1500
  • Откуда: Kaliningrad/Vilnius
в http://www.ford-trucks-club.com/ стукни в личку Акулычу, он тебе этот вопрос провентилирует... он спец по коробасам автоматам...я их не перевариваю... у мну всегда механика...

Оффлайн Гаврик

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 798
  • Репутация: +27/-0
  • ФЭ-I, 1994 ltd.
    • Просмотр профиля
  • Откуда: почтиМосква
Цитировать (выделенное)
Снимаем поддон. В задней части мозгов видим крышку с круглой выштамповкой на 4 болтах. Откручиваем ее, вынимаем клапан. Если он вываливается под собственным весом, либо просто легко выходит вниз – проблема найдена. Меняем на клапане 2 уплотнительные резинки. Счищаем с крышки и прилегающей поверхности ВСЕ даже самые мелкие остатки прокладки. Ставим клапан обратно. Перед установкой клапана смотрим в колодец, где стоит клапан. В глубине можно увидеть ленту реверса. На ней круглый след как от сверла – это углубление для штока клапана. Хорошо бы выставить это углубление каким-ть штырем ровно по центру колодца, чтоб клапан гарантированно попал в него своим штоком. Итак, поставили клапан. Дальше упираемся в тарелку клапана рукой и давим что есть сил вверх. Тарелка идет вверх, шток вылезает из тарелки вниз – значит клапан сел полностью. Ставим крышку с НОВОЙ прокладкой, болты тянем крест на крест моментом порядка 13 Нм.
Номера прокладки и резинок:
9 -Прокладка (gasket) 612 03 65
10-Сальник (Seal) 154 81 27
11-Сальник (Seal) 600 39 88

Больше своими силами в гараже сделать трудно. Если не помогло – лучше сдаться в спец. сервис. Проблема может быть в мозгах коробки, в сгоревшей ленте реверса, в убитых упорах ленты, и самое неприятное – пониженном давлении масла.

http://ford-trucks-club.com/showthread.php?t=191

Оффлайн chimik

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 303
  • Репутация: +9/-0
  • ... и это пройдет....
  • Награды Создатель руководств
    • Просмотр профиля
    • chimik
  • Модель авто: что осталось от Эксплорера, а так же Chevrolet Express G1500
  • Откуда: Kaliningrad/Vilnius
ремонтный мануал
A4LD_ A4LD-HB_4R44E55E_5R55E.rar

Теги:
 

Похожие темы

  Тема / Автор Ответов Последний ответ
10 Ответов
532 Просмотров
Последний ответ 09 Ноября 2010, 11:16
от Гаврик
79 Ответов
3056 Просмотров
Последний ответ 18 Ноября 2010, 22:57
от AxoN мл.
16 Ответов
626 Просмотров
Последний ответ 16 Июня 2011, 23:14
от mersel
4 Ответов
435 Просмотров
Последний ответ 12 Ноября 2011, 00:09
от Chicha66
39 Ответов
368 Просмотров
Последний ответ 08 Апреля 2012, 19:12
от Chicha66