Проблема с климат-контролем

[Tender]

Мужики! и дамы)
У меня случилась проблемка с моим бегемотом.
В воскресенье (вчера) Ехал в спокойном режиме, вдруг замечаю, загорелся свет в авто и сиденье водительское поехало назад! я его поймал регулятором и вернул в исходное положение, свет через некоторое время потух, но заметил, что климат стал дуть как-то не так!
Выключаю его - начинает дуть, как на максимальном режиме! включаю режим АВТО - температура регулируется (снижается, поднимается), но на регулирование мощности вентилятора не реагирует. Чтобы было более подробно и понятно вот видео -

Ford Explorer - проблема с климат-контролем

Надо сказать, что до этого делал:
В субботу почистил дроссельную заслонку, все фишки на местах, после этого снимал +клемму на 30 мин. После этого ездил, все было в норме.
Какие будут мысли? может кто сталкивался?

[chukan]

конкретно по климату ничего сказать не могу, но вот у меня как-то клинило магнитолу. "перезагрузка" (снятие клеммы АКБ минут на 20-30) помогло.
после того, как скидывал клемму климат тупил ?

[Tender]

после того как скинул на 30 мин и после обратно одел - нет. Все было в норме, глюкнуло на следующий день..

[and032]

Tender, Понятно..... всё таки на дилерский сканер надо доехать

[Край]

Скорей всего в блоке управления вентилятором отопителя сгорел транзистор, поэтому работает только максимальный режим. Сам транзистор найти сложно, меняется блок, стоит порядка 3-4 тыс.руб, у меня на Э3 прикручен снизу под бордачком. Меняешь сам за 2мин.

[and032]

Край, Вполне логично,согласен

[Алексей 150]

Мужики! и дамы)
У меня случилась проблемка с моим бегемотом.
В воскресенье (вчера) Ехал в спокойном режиме, вдруг замечаю, загорелся свет в авто и сиденье водительское поехало назад! я его поймал регулятором и вернул в исходное положение,

Такое ещё бывает при разбитом замке зажигания

[Tender]

Спасибо! а если прочитать ошибочки сканером, будет ли какая-нибудь ошибка? связанная с этим транзистором?
И еще, в режиме авто заметил, что снизу дует теплый воздух, сверху холодный, несмотря на то, что охлаждаю...   И как я на видео говорил, не реагирует на регулировку силы вентилятора... да и в выключенном состоянии шпарит... так бывает из-за транзистора?

[Край]

Так бывает из-за неисправного блока управления вентилятора, а что в нем вышло из строя неизвестно, обычно горит транзистор.

[Tender]

Подскажите, блок управления - это в который разноцветные толстенькие провода вставлены? Какой у него номер? 
[mergedate]1303330698[/mergedate]
В общем, вот номер - 6L24-19E624-AA  - climate control module
А вот такая же проблема у ребят за бугром - http://www.explorerforum.com/forums//showthread.php?t=195526
там же описана процедура замены.
Я позже, как заменю, выложу фотоотчет о проделанной работе.

[mofo]

Чтобы не плодить подобных тем, с разрешения топикстартера отпишусь о своей проблеме.
В один прекрасный момент климат-контроль перестал реагировать на нажатия кнопок, изменяющих направление потоков воздуха. Постоянно дует на стекла и в ноги. При нажатии кнопок, изменяющих направление потоков, слышен только щелчок. Раньше было слышно как двигается заслонка.
В чем может быть проблема?

[Александер]

Вакуумный контур исправен?
Посмотрите все ли трубочки по капотом соединены.

[mofo]

Посмотрю, только подскажите где они приблизительно расположены?

[Tender]

Короче.
Решил я свою проблему - путем замены вышеуказанного блока управления климат-контролем. Меняется он действительно очень легко, достаточно опустить вниз бардачок (отгибаем ушки бардачка внутрь) и предстает такая картинка -

Подробнее...

А вот он же поближе -

Подробнее...

откручиваем один болтик головкой на 8", отодвигаем проводочки и вынимаем неисправный блок. Вставляем новый и вуаля!)) все работает

p.s. извиняюсь за качество фото, щелкал на телефон.

[mofo]

Посмотрел под капотом вакуумные трубки. Там только одна трубка серого цвета. Внешне не повреждена.
Снял бардачок. Осмотрел остальные цветные трубки. Внешне не повреждены.
При переключении направлении обдува, раздаются щелчки в блоке, в который входят все цветные шланги (кстати в этом блоке было свободным место под еще одну трубку, но свободно болтающейся лишней трубки я не нашел). Снял этот блок. Разобрать не получилось. На корпусе выбит номер 1L2H-19D611-AB и еще PA66-(GF15+M25).
Tender, мы с тобой об одном и том же блоке говорим или нет? Просто на фото плохо видно, не могу разобрать. Сколько стоит этот блок? Может у меня тоже в нем проблема.

[Tender]

Tender, мы с тобой об одном и том же блоке говорим или нет?

Нажми подробнее, в альбоме покрупнее будет просмотр. Вот номер этого модуля - 6L24-19E624-AA с надписью "сделано в Бразилии".
мне его привезли за 3200р. Ждал около 2 недель.
При диагностике никаких ошибок не показывается. Чтобы полностью отключить климат - вынул с него штекер.  Сам он интересной конструкции, с большим алюминиевым радиатором, вечером фотку выложу...
[mergedate]1305526464[/mergedate]
1L2H-19D611-AB - это электромагнитный блок, когда из него штекер вынимаешь, слышно как давление сбрасывается. Я тоже сначала думал, что он сломан. Но как позже выяснилось другой модуль. На пиндосском форуме пишут, что это довольно частая проблема у Экспов.

[pavlodarec]

всем добрый день, подскажите пожалуйста, что может быть с климат-контролем? при переключении направления потока воздуха никаких изменений не происходит, температура и скорость регулируется, только вот поток воздуха дует на лобовое стекло и на боковые дефлекторы направленные на боковые окна.