Автор Тема: Тяжелые колеса, как быть?  (Прочитано 1010 раз)

Оффлайн AkalomontАвтор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 15
  • Репутация: +0/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: ford explorer 92' 4,0L
Тяжелые колеса, как быть?
« : 17 Апреля 2011, 23:53 »
вот столкнулся с такой проблемой! диски у меня выносные -литьё, поставил резину BFGoodrich 31' и после этого стали часто гореть ступичные подшипники. Может кто сталкивался с такой проблемой, подскажите, есть ли выносные диски полегче или может газ бутан в "балоны" закачать ?!  Заранее спасибо за ответы!

Оффлайн chimik

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 303
  • Репутация: +9/-0
  • ... и это пройдет....
  • Награды Создатель руководств
    • Просмотр профиля
    • chimik
  • Модель авто: что осталось от Эксплорера, а так же Chevrolet Express G1500
  • Откуда: Kaliningrad/Vilnius
Тяжелые колеса, как быть?
« Ответ #1 : 18 Апреля 2011, 00:08 »
вот столкнулся с такой проблемой! диски у меня выносные -литьё, ...... стали часто гореть ступичные подшипники. ...... может газ бутан в "балоны" закачать ?!  .....

во первых, не плохо знать машину, год.... чтоб знать конструкцию ступицы...
во вторых, выносные это что... вынос отрицательный или положительный... т.е. ET- или ET+... мат часть тут http://trucks-club.3dn.ru/forum/25-111-1
в третьих, а почему тогда уж не смесь ацетилена с кислородом... даю гарантию, что через 1.....1,5 км подшипник перестанет греться на всегда...
« Последнее редактирование: 18 Апреля 2011, 00:10 от chimik »

Оффлайн Карась Денис

  • Знаменосец Клуба
  • *****
  • Сообщений: 3434
  • Репутация: +121/-0
  • о 623 ен 197rus
  • Награды Дважды активист Активист
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Модель авто: Explorer 94
  • Откуда: Солнцево. Москва
Тяжелые колеса, как быть?
« Ответ #2 : 18 Апреля 2011, 10:58 »
Akalomont, угу, есть такая-же фигня.... у меня ЕТ+ -почему-то горит одна сторона. Мысль одна "хорошие подшипники"  :) т.к. слева всё нормально....
p.s.  правую сторону менял в ноябре 2010

Оффлайн chimik

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 303
  • Репутация: +9/-0
  • ... и это пройдет....
  • Награды Создатель руководств
    • Просмотр профиля
    • chimik
  • Модель авто: что осталось от Эксплорера, а так же Chevrolet Express G1500
  • Откуда: Kaliningrad/Vilnius
Тяжелые колеса, как быть?
« Ответ #3 : 18 Апреля 2011, 11:19 »
не должны они грется ни при положительном ни при отрицательном выносе... тем более с 31"колесами (детский размер)...
причину ищите в правильности установки подшипников ступицы... я ставлю SKF... проблем нет ни с 31", ни с 33" резиной, сейчас устанавливаю 35" резину.... с ET- (40)+проставка 50мм...
так же, после поездок на природу (брод-грязь) не ленитесь снять колеса и проверить смазку и присутствие грязи в подшипниках... так же - сальники как подшипника, так и шпинделя... может они дохлые и вам туда вечно нагоняет песка и грязи...
вы уверены что греется подшипник?
есть такая бодяга в Э1 как подклинивание супортов... вы их иногда смажте (направляющие) или вообще закажите кит и замените... если они родные, то на них износ дай боже...
второе, после езды в городе у Э1 перед всегда горячий, так как распределение тормозного усилия в пендостановском стандарте отличается от еврожоповского... тут минимум 50х50, а там 60х40... а с учетом говнянности задних тормозов у Э1, то тут все 80х20...
« Последнее редактирование: 18 Апреля 2011, 11:25 от chimik »

Оффлайн AkalomontАвтор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 15
  • Репутация: +0/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: ford explorer 92' 4,0L
Тяжелые колеса, как быть?
« Ответ #4 : 19 Апреля 2011, 01:07 »
год 1992, на счет выноса ни могу ничего сказать, купил машину уже с такими дисками, но проблемы появились после того, как я поменял резину с Discovery cooper s/t 235/75 R15 на BFGoodrich 31'. Да и прошу прощение за дезинформацию, дело в том что я не правильно выразился, подшипники не греются, а горят(сильно изнашивается внутреннее кольцо и посадочное место на оси), мастер говорит что это все из-за тяжести колеса и что на мою ступицу не одеть другие подшипники из-за конструкции, вот и предложил накачать газом.   
Отправлено 19 Апреля 2011, 01:02

не должны они грется ни при положительном ни при отрицательном выносе... тем более с 31"колесами (детский размер)...
причину ищите в правильности установки подшипников ступицы... я ставлю SKF... проблем нет ни с 31", ни с 33" резиной, сейчас устанавливаю 35" резину.... с ET- (40)+проставка 50мм...
так же, после поездок на природу (брод-грязь) не ленитесь снять колеса и проверить смазку и присутствие грязи в подшипниках... так же - сальники как подшипника, так и шпинделя... может они дохлые и вам туда вечно нагоняет песка и грязи...
вы уверены что греется подшипник?
есть такая бодяга в Э1 как подклинивание супортов... вы их иногда смажте (направляющие) или вообще закажите кит и замените... если они родные, то на них износ дай боже...
второе, после езды в городе у Э1 перед всегда горячий, так как распределение тормозного усилия в пендостановском стандарте отличается от еврожоповского... тут минимум 50х50, а там 60х40... а с учетом говнянности задних тормозов у Э1, то тут все 80х20...
да при мне одного привезли на эвакуаторе с 35ой резиной, он кого-то вытаскивал из грязи и коробку накрыл медным тазом, так что ...

Оффлайн chimik

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 303
  • Репутация: +9/-0
  • ... и это пройдет....
  • Награды Создатель руководств
    • Просмотр профиля
    • chimik
  • Модель авто: что осталось от Эксплорера, а так же Chevrolet Express G1500
  • Откуда: Kaliningrad/Vilnius
Тяжелые колеса, как быть?
« Ответ #5 : 19 Апреля 2011, 10:32 »
что то тут не то... может мастер урод, поленился обойму выпресовать - просто поменял подшипник и все... или криво обойму всобачил.... недожал или пережал подшипник... причин куча, надо смотреть по месту... ты сам проверял колеса после замены подшипников... не поклинивали они, не люфтили? не грелись при езде (сразу после замены)?
с 31" резиной вообще ни каких проблем не должно быть... с любым выносом... у тебя где то на два 2" от родной диаметр поменялся... 235Х75Х15 это ~29"...
что то там у тебя не то... смотри ступицы...
« Последнее редактирование: 19 Апреля 2011, 10:34 от chimik »

Оффлайн Гаврик

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 798
  • Репутация: +27/-0
  • ФЭ-I, 1994 ltd.
    • Просмотр профиля
  • Откуда: почтиМосква
Тяжелые колеса, как быть?
« Ответ #6 : 19 Апреля 2011, 13:47 »
Предложение накачать газом повеселило...:) гелием, что-ли, накачать?

Оффлайн IVS

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3462
  • Репутация: +74/-7
  • PatrolNew, ExplorerIV, ExplorerI, Escape09,FocusII
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer '09 MY, 4,0l LTD
  • Откуда: Калуга, 40rus
Тяжелые колеса, как быть?
« Ответ #7 : 19 Апреля 2011, 18:22 »
Предложение накачать газом повеселило...:) гелием, что-ли, накачать?
Лучше водородом, он как-никак в два раза легче... :D
А вылет на самом деле влияет на долговечность ступичных подшипников, так как при сильно увеличенном вылете существенно меняется нагрузка на подшипник. Нужно смотреть и считать.

Оффлайн Гаврик

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 798
  • Репутация: +27/-0
  • ФЭ-I, 1994 ltd.
    • Просмотр профиля
  • Откуда: почтиМосква
Тяжелые колеса, как быть?
« Ответ #8 : 19 Апреля 2011, 18:50 »
На первом Э колеса и шины в указанных размерах не роялят. Проверенно опытом. Похоже, что и в самом деле, проблема с неверной инсталяцией подшипников.
А водород, собака, взрывоопасный, с гелия хоть поприкалываться можно.:)

Оффлайн IVS

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3462
  • Репутация: +74/-7
  • PatrolNew, ExplorerIV, ExplorerI, Escape09,FocusII
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer '09 MY, 4,0l LTD
  • Откуда: Калуга, 40rus
Тяжелые колеса, как быть?
« Ответ #9 : 19 Апреля 2011, 19:10 »
Так водородные приколы зрелищней. :D

Оффлайн chimik

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 303
  • Репутация: +9/-0
  • ... и это пройдет....
  • Награды Создатель руководств
    • Просмотр профиля
    • chimik
  • Модель авто: что осталось от Эксплорера, а так же Chevrolet Express G1500
  • Откуда: Kaliningrad/Vilnius
Тяжелые колеса, как быть?
« Ответ #10 : 19 Апреля 2011, 20:50 »
....А вылет на самом деле влияет на долговечность ступичных подшипников....
да... но... не до такой степени как описано.... срок службы уменшается... выть начинает... но не горят... горят при пережиме и перекосе...

Оффлайн Карась Денис

  • Знаменосец Клуба
  • *****
  • Сообщений: 3434
  • Репутация: +121/-0
  • о 623 ен 197rus
  • Награды Дважды активист Активист
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Модель авто: Explorer 94
  • Откуда: Солнцево. Москва
Тяжелые колеса, как быть?
« Ответ #11 : 20 Апреля 2011, 10:08 »
Так водородные приколы зрелищней. :D
;D добрый дядя :D

Оффлайн igor524

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 51
  • Репутация: +0/-0
  • игорь
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Форд Эксплорер
  • Откуда: Беларусь
Тяжелые колеса, как быть?
« Ответ #12 : 02 Мая 2011, 23:00 »
;D добрый дядя :D
Согласен с тобой,Хим. Срок службы меньше но в пределах разумного

Оффлайн Гаврик

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 798
  • Репутация: +27/-0
  • ФЭ-I, 1994 ltd.
    • Просмотр профиля
  • Откуда: почтиМосква
Тяжелые колеса, как быть?
« Ответ #13 : 02 Мая 2011, 23:52 »
...я поменял резину с Discovery cooper s/t 235/75 R15 на BFGoodrich 31'..
немножко офф... Какие впечатления об эСТэшном Купере? Себе хочу взять...

Оффлайн Chicha66

  • ______________
  • *****
  • Сообщений: 2368
  • Репутация: +49/-0
  • Ford Explorer 1-2
  • Награды Создатель руководств
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer XLT 1997г
  • Откуда: Сочи
Тяжелые колеса, как быть?
« Ответ #14 : 03 Мая 2011, 01:06 »
Akalomont,
235/75 R15 это не 31я резина. 31я- это где-то примерно 265/75. У меня на э1 стояли сначала на стоковых дисках и без проблем. Потом поставил диски с отрицательным вылетом 255/75. Это гдето 30,5.Перебрал передок, ступицы и забыл про них. Не скажу что грелиль сильно, хотя эксплуатировал машину в горных условиях, а там, сам понимаешь нога чаще на педали тормоза, чем на газа. Что-то у тя не правильно собрано или ступичные гайки перетянуты насмерть. Возможно ещё подклинивший суппорт. Так что снимай колёс, дефектуй. ;)
Отправлено 03 Мая 2011, 01:05

в третьих, а почему тогда уж не смесь ацетилена с кислородом... даю гарантию, что через 1.....1,5 км подшипник перестанет греться на всегда...
Гы... Улыбнуло... Кровожадный ты наш.... :D :D :D

 

Похожие темы

  Тема / Автор Ответов Последний ответ
18 Ответов
1967 Просмотров
Последний ответ 15 Февраля 2011, 22:33
от Avtolik
3 Ответов
433 Просмотров
Последний ответ 12 Июля 2010, 16:00
от IVS
96 Ответов
4120 Просмотров
Последний ответ 13 Февраля 2011, 22:39
от Paralon
93 Ответов
3418 Просмотров
Последний ответ 07 Апреля 2011, 10:58
от Зауралец
0 Ответов
114 Просмотров
Последний ответ 19 Октября 2011, 14:48
от goblin