Про приводы и режимы Auto, 4х4 и т.д.

[филипп]

Когда я выбирал машину, то где то читал что на переднюю ось от раздатки у Эксп передается толи 60% толи еще сколько% не помню, но не 100% передаточного числа. Помню что у Вольво ХС-90 это передаточное число 30%, поэтому я взял Эксп.

[IvanS]

Когда я выбирал машину, то где то читал что на переднюю ось от раздатки у Эксп передается толи 60% толи еще сколько% не помню, но не 100% передаточного числа. Помню что у Вольво ХС-90 это передаточное число 30%, поэтому я взял Эксп.

50% вроде...

[филипп]

Возможно что так. Но эксперементироварь ставить на горный тормоз и пробовать ехать на переднем я бы не советовал

[Бродяга]

филипп, на наших машинах нет межосевого дифференциала, поэтому в режиме 4Н жестко 50х50, такая же ситуация и на 4L. Включать ножник ничего не даст кроме повышенного износа и надругательства над всем, что в этом процессе участвует т.е. раздатка, задний диф., колодки ножника и пр. С уважением Бродяга.

[Leha***]

филипп, на наших машинах нет межосевого дифференциала, поэтому в режиме 4Н жестко 50х50, такая же ситуация и на 4L. Включать ножник ничего не даст кроме повышенного износа и надругательства над всем, что в этом процессе участвует т.е. раздатка, задний диф., колодки ножника и пр. С уважением Бродяга.

в теории ножник может помоч заднему дифу, если он не ЛСД. но на практике ножником не удобно.

[Бродяга]

Leha***, тут речь шла о том, чтобы перевести крутящий момент вперед. В нашем случае это не возможно, а по поводу помощи ручником это хорошая вещь, но опять же у нас неудачная система ножника, если бы как у япох ногой можно регулировать усилие и снимать, тогда было бы реальнее. С уважением Бродяга.

[evgenijj]

CyberCat
Всесезонка виновата. Я на штатной катаюсь и все время стремаюсь Конечно, не все так плохо, но приходится быть постоянно на чеку.
Странно, что не спасает 4х4. У меня проблем нет,  даже на авто езжу и нормуль. Но в режиме авто полный привод все-таки поздно подключается. И еще не забывай, что полный привод это не задний привод, и тем более не жигуль. Сброс тяги и потом резкий подъем обычно приводит к вихляниям. При ровном уверенном рулении проблем не должно возникать.

все верно всесезонка-гавно, самоуспокаивание, на зимней "хаке" с шипами пер не кочаясь везде, сегодня во время снегопада ехал (на этот раз поставил всесезонную резину) первый же поворот проехал мимо на 4wd auto-сделал выводы.......

[Lex]

 

[IceMaN]

а в режиме "авто" привод подключается плавно? а то буксанул в горку по мокрой травке и почувствовал легкий удар-рывок (подключился перед)...нормально это или нет?

[Александер]

Нормально, система старается отработать как можно быстрее.

[Чугайстер]

по всякому бывает, и плавно и с небольшим ударом

[zoran]

Leha***, а по поводу помощи ручником это хорошая вещь, но опять же у нас неудачная система ножника, если бы как у япох ногой можно регулировать усилие и снимать, тогда было бы реальнее. С уважением Бродяга.

Я тоже озадчивался этой проблемой - решил ее так: вытягиваю ручку сброса ножника на себя и в распор вставляю пачку сигарет. Получается педаль ножника без фиксации. Конечно возможно и более лучший вариант придумать - но мне пару раз только было нужно.

[Skyline]

У меня вопрос... В документах написано Ford Explorer 4wd, 2002й год. При покупке сказали, что привод постоянный полный.
Сейчас выпал снег и тема волнующая...
Действительно ли привод постоянный полный на моделях с "4wd"?
Чем тогда отличаются режимы 4x4 Auto и 4x4 high? (на моделях с подключаемым передним все ясно - в авто передний подключается при проскальзывании задних, а в high - включен всегда)

Или меня обманули и у всех 3х экспов привод подключаемый?

Да, существует такой Эксп-3 "AWD" там постоянный полный привод...сталкивался при выборе Экспа в США для покупки (кстати очень редкий-из 54 машин толька 2 встретилось)   

[Бродяга]

Я тоже озадчивался этой проблемой - решил ее так: вытягиваю ручку сброса ножника на себя и в распор вставляю пачку сигарет. Получается педаль ножника без фиксации. Конечно возможно и более лучший вариант придумать - но мне пару раз только было нужно.

Мысль богатая, иногда это может помочь,  может и пригодиться вообще один раз, но скорее всего дорогого будет стоить.

[dumachev]

MrAli

А по поводу регулировки подогрева, я вот что имел в виду - утром садишься в ледяную машину, главное быстрее подогреть стул. Когда он прогрелся, тут уже и в салон тепло пошло, я тогда стул вообще отключаю, собственного тепла хватает. Хотя, конечно, многие люди ездят на минимальном подогреве постоянно, просто я так не люблю.

что за минимальный подогрев, у меня кнопка вкл и выкл попогрева и все?