Про приводы и режимы Auto, 4х4 и т.д.

[Albert]

Короче сделано так, что типа машина сама знает что делать и что бы не очень пытливый американский УМ не особо заморачивался. У них при проведении опроса японцами выяснилось, что америкосам главное размер и комфорт, а технические подробности не интересуют, слишком видать сложно, поэтому и Хонду Питлот сделали большим прибольшим паркетником.

[deputat :=)]

Не сочтите меня за тормоза, но прочитав все обсуждения 4х4авто и 4х4хай, я так и не понял, у нас муфта подключения передка иммитирует межосевой диф или нет? Или все таки у нас лом между осями? В таком случае, при 4х4авто во время кратковременного подключения передка мы имеем лом, и как следствие кратковременное и внезапное ухудшение управляемости.
Если по песку-льду-снегу-грязищи все понятно, 4х4хай и едешь не быстро. А во время дождя и на скорости 120? Как безопасней ехать, 4х4авто или 4х4хай?
В режиме "авто" я реально ощущаю, как автомобиль слегка плывет в поворотах. И ехать быстрее 80 км/ч как-то не хочется. А это не есть правильно...

[IvanS]

Не сочтите меня за тормоза, но прочитав все обсуждения 4х4авто и 4х4хай, я так и не понял, у нас муфта подключения передка иммитирует межосевой диф или нет? Или все таки у нас лом между осями? В таком случае, при 4х4авто во время кратковременного подключения передка мы имеем лом, и как следствие кратковременное и внезапное ухудшение управляемости.
Если по песку-льду-снегу-грязищи все понятно, 4х4хай и едешь не быстро. А во время дождя и на скорости 120? Как безопасней ехать, 4х4авто или 4х4хай?
В режиме "авто" я реально ощущаю, как автомобиль слегка плывет в поворотах. И ехать быстрее 80 км/ч как-то не хочется. А это не есть правильно...

между осями у нас лом, посему можно ездить только по слабым грунтам - читаем ману...

а во время дождя и на скорости 120 вообще, на мой взгляд, лучше не ездить, или ездить только по прямой...

много было уже про полный и неполный привод, управляемость и т.п....
движение и особенно повороты на полном приводе при плохом сцеплении с дорогой - вообще вещь в себе - оно надо?

[deputat :=)]

между осями у нас лом, посему можно ездить только по слабым грунтам - читаем ману...

а во время дождя и на скорости 120 вообще, на мой взгляд, лучше не ездить, или ездить только по прямой...

много было уже про полный и неполный привод, управляемость и т.п....
движение и особенно повороты на полном приводе при плохом сцеплении с дорогой - вообще вещь в себе - оно надо?

Ну в принципе, я так и езжу.

[IceMaN]

подскажите плиз! Если вывесили авто (все 4 колеса), потом включили 4вд перед должен крутится или нет? А то я вывесил авто и при вращении (даже руками) передних колес идет шум, похожий на сорванные шлицы на кардане. Иконка горит, типа все исправно. На сервисе сказали, типа все ок. Выехали на гравий включили привод, поставили на ручник...сказали, что перед гребет, по моим ощущениям - это не перед, а задний мост срывает ручник...уже ума не приложу как проверить привод ...

[Алексей 150]

подскажите плиз! Если вывесили авто (все 4 колеса), потом включили 4вд перед должен крутится или нет? А то я вывесил авто и при вращении (даже руками) передних колес идет шум, похожий на сорванные шлицы на кардане. Иконка горит, типа все исправно. На сервисе сказали, типа все ок. Выехали на гравий включили привод, поставили на ручник...сказали, что перед гребет, по моим ощущениям - это не перед, а задний мост срывает ручник...уже ума не приложу как проверить привод ...

Не "4вд" а  "4х4 Н" включает "лом" между осями, т.е. обе оси вращаются с одинаковой скоростью, соответственно, перед будет крутиться.  Тот же "лом" срывает ручник на гравие.

[Алексей 150]

уже ума не приложу как проверить привод ...

Неужели в нашей стране грязь/глина кончилась?

[IceMaN]

да с мостом ЛСД сразу не понять гребет он или нет! я *опу в воду загонял и пытался потом выехать...едет собака, но кажется что только на задке. Вывесил 4ре колеса врубил 4х4 Н и о чудо : ПЕРЕД НЕ ЕДЕТ! идет скрежет...а именно: момент от раздатки не передается на кардан. Если крутить передние колеса, то тоже какой то непонятный скрежет, но кардан крутится. Выглядит именно так: как будто сорвало шлицы между раздаткой и карданом (т.к. видно как раздатка крутися, а момент на кардан не идет)...Спецы на сервисе посмотрели и сказали, что все ОК. Все лампочки горяд все в норме, и без нагрузки "типа" перед не работает. Выехали на гравий и на ручнике проехали 1 метр. после чего с уверенностью спец сказал что все ок. НО ДЛЯ меня не ОК. Ибо я чую, что он должен работать на вывешенных колесах...

[IceMaN]

есть у кого более подробная схема как выглядит "патрон" ведущего вала (кардана) со стороны раздатки. Заранее спасибо!

[Leha***]

IceMaN, попробуй на висящей машине придержать крутящееся заднее колесо колсо, хотя при жесткой блокировке на передок полюбому момент должен идти. хоть одно колесо, но должно крутиться.

[IceMaN]

да я и так вижу что кардану кердык:) вопрос насколько кердык...в четверг сниму посмотрю...а пока заниаюсь новой проблемой...Комп выдал ошибку B1342 ваще не вкуриваю че хочет. То горит АБС(+вокс.знак+8 раз мигает 4х4 хай), то не горит

[Leha***]

а кто знает откуда идет сигнал на блокировку межосевого дифа? с блока противобукса?

[Zaga]

"AdvanceTrac" надпись на двери задка.
Кому, в чём, он помог?
Срабатывает ли он на гололёде?
Поможет ли реально если: бананальная ситуация - одна сторона съёхала в колею - другая - в свободном вращении?

[IceMaN]

ну поможет он...впрочем диаганалку с небольшого разгона берет (обычный диф не возьмет). ЛСД тоже не берет, не хватает момента...в грязи и на льду, песке, ЛСД едет. Адванс трак тоже, токо колодки изнашивает быстрее...
п.с. вот сравнение, лсд, тракшн контроля и арб локера...

Air Locker vs LSD vs Traction Control Part 2

[Zaga]

Этого "чуть - чуть" чтобы с места сдвинуться - иногда ну очень не хватает....