Мы его называем расходомер воздуха, или датчик потока воздуха.
Я за свою жизнь их перемыл раз двести, причем на разных машинах. Буквально у каждого четвертого клиента.
Только на своем Экспе я это проделываю каждые полгода. Ничего сложного.
Мягкая белечья кисточка (прям пушок из лобка бельчонка
) и ацетон. Этот датчик очень чувствителен, (вроде термистор он называется) и на первый взгляд он кажется чистым, но как только провести по нему кисточкой смоченной в ацетоне, образуется черная капелька от копати. Машину после промывки не узнать.
Американцы еще не так чувствительны к этому, а вот Япошки потом двигаются заметно лучше.