HI-LIFT Jack для Explorer

[Леон]

Всем привет. Решил приобрести домкрат HI-Lift Jack. Его же использовать так же как лебёдку. Кто уже пользовался таким девайсом, подскажите каой выстоты брать домкрат -1500 или 1200. И вообще как в использовании?

[Vovussia]

А за что ты его цеплять будешь? если перед-зад подымать, то вроде без силовых бамперов не обойтись. Как лебедка вещь хорошая и крайне полезная.

[MCC]

Смысла нет. Вставлять не куда. Поднять за колесо и не погнув крыло ( если домкрат соскочит ) надо тренироваться. Тяжелый и много места занимает. Для вытаскивания авто, лучше взять ручную лебедку. Вот как то так 

[yuer]

А за что ты его цеплять будешь? если перед-зад подымать, то вроде без силовых бамперов не обойтись. Как лебедка вещь хорошая и крайне полезная.

Сзади за фаркоп поднять можно. А лучше ИМХО под родные пороги силовые пороги подвести, там бюджет рублей 15-20 будет, если самопал.

Отправлено 28 Марта 2011, 17:01

Поднять за колесо и не погнув крыло ( если домкрат соскочит ) надо тренироваться.

когда за колесо поднимают обычно он вдоль машины падает. Если бдительность не терять, то нормально все будет.

Для вытаскивания авто, лучше взять ручную лебедку. Вот как то так 

Слишком тяжелый Эксп для ручной лебедки, я Раннера вручную таскал, но не каждая лебедка потянет. На тех, что на 2тн рассчитаны обычно через полметра зубья слизывает. Те, что на 4тн еще ничего, но тоже не долго служат.
МТМ советский ХЗ на сколько тонн Раннера на передаче из кювета вытащил, только сначала я 2 дерева к Раннеру придвинул, а потом хорошее дерево нашел, а потом уже разобрался, что тачка на передаче стоит. 

[MCC]

Сзади за фаркоп поднять можно. А лучше ИМХО под родные пороги силовые пороги подвести, там бюджет рублей 15-20 будет, если самопал.

Отправлено 28 Марта 2011, 17:01

когда за колесо поднимают обычно он вдоль машины падает. Если бдительность не терять, то нормально все будет.
Слишком тяжелый Эксп для ручной лебедки, я Раннера вручную таскал, но не каждая лебедка потянет. На тех, что на 2тн рассчитаны обычно через полметра зубья слизывает. Те, что на 4тн еще ничего, но тоже не долго служат.
МТМ советский ХЗ на сколько тонн Раннера на передаче из кювета вытащил, только сначала я 2 дерева к Раннеру придвинул, а потом хорошее дерево нашел, а потом уже разобрался, что тачка на передаче стоит. 

Если на дороге за колесо поднимать, то ещё ничего, а на бездорожъе без тренировки никак 
А на счет лебедки, тут конечно как "засадить" авто. Но если учесть, что на Форде лучше в говномес не лезть, то на легком бездорожъе и грамотной зацепке лебедки, может и 2-4 ручной хватить. Но конечно лучше всё иметь с запасом, лезть с головой и не далеко, если на 1 машине 

[FM]

Периодически выезжаю в "говны", но на Чирке. Использую пока только лебедку. Для Экспа считаю лучше брать именно лебедку, сейчас выбор большой, удобнее те, что переносные, т.е. ничего не прикручивать к авто. ХайДжек это все таки уже для заряженных машин, велика вероятность повредить любимого бегемота.

[Леон]

Смотрел видео на YouTube вроде все машины вытаскиваю. В этом году в Тюмени много снега нападало, а я по выходным езжу на природу с собачками погулять, так вот раза три чуть не встрял и решил, что надо иметь в багажнике нормальный домкрат и лебёдку. Hi Jack два в одном, причем нагрузку держит хорошо (опять же по отзывам) 

[Vovussia]

Леон,  лучший домкрат с лебедкой в голове у водителя. Жалко Экспа в болото загонять, не для этого он создан.

[Чугайстер]

джек в виде лебёдки отстой полный, намучаешься
если тебе нужно средство спасения на один\другой раз в год, ручной 4-х тонной лебёдки+лопата по сезону достаточно
естесвенно нужен к ней удлинитель, ибо ход у неё 1,5-3 метра....

так как йя чаще попадаю в пусть не серьёзные говна, но засадные, то коплю к лету на электролебедь 8000лсб, буду из неё переносной эвакокомплекс колхозить...

[yuer]

Чугайстер, 8000 маловато наверное будет, рекомендуют усилие превышающее в 2 раза массу авто. Просто Эксп плоский и нижними рычагами цепляется хорошо.
Кстати а как хочешь сделать площадку на цепях или площадку под квадрат фаркопа + передний фаркоп?

[Чугайстер]

Чугайстер, 8000 маловато наверное будет, рекомендуют усилие превышающее в 2 раза массу авто. Просто Эксп плоский и нижними рычагами цепляется хорошо.
Кстати а как хочешь сделать площадку на цепях или площадку под квадрат фаркопа + передний фаркоп?

нормуль, испытано в деле..., йяж не спортсмен, а турист...
+ обязательный блок...

да вот в раздумьях ещё...изначально хотел цепи, но обнаружился умелец могущий сделать спереди перемычку по переду рамы с квадратом который будет закрыватся номером....а сзади и так фаркоп есть
вот сижу голову чешу....

[yuer]

обнаружился умелец могущий сделать спереди перемычку по переду рамы с квадратом который будет закрыватся номером....

я в изготовлении этой штуки особой проблемы не вижу, кроме того, что номер надо будет регулярно снимать, а потом как всегда какой-нибудь болт внезапно сломается и геморный гаишник по дороге нарисуется. 
А по технической части вопроса, наверное трубу 50х50х3 на плоских лапах не толще 4мм сделать и крепить ее в местах крепления буксировочных проушин. Материалы ИМХО лучше толще не брать, пусть лучше самопальная железка согнется и бампер покоцает, но рама целая останется.

[Чугайстер]

я в изготовлении этой штуки особой проблемы не вижу, кроме того, что номер надо будет регулярно снимать, а потом как всегда какой-нибудь болт внезапно сломается и геморный гаишник по дороге нарисуется. 
А по технической части вопроса, наверное трубу 50х50х3 на плоских лапах не толще 4мм сделать и крепить ее в местах крепления буксировочных проушин. Материалы ИМХО лучше толще не брать, пусть лучше самопальная железка согнется и бампер покоцает, но рама целая останется.

можно откидной номер сделать...)
этот чел давно уже колхозингом всяких приблуд на вседорожники занимается...думаю понимает что делает...