Выбирая между Шерифом и Автощитом сделал выбор в пользу последнего, т.к. его конструкция мне показалась более подходящей как с точки зрения влияния на деформацию кузова/рамы при лобовом ударе, так по возможному влиянию теплообмен. Конечно, дырка под буксировочную проушину в Автощите достаточно глупо сделана и если выезжать "в поля", то ее желательно закрывать/заваривать, но толстые жесткие вертикальные "крылья" Шерифа очень сильно смутили. При том, что сам лист защиты без ребер жесткости (на автощите, кстати, есть). Для себя я так эти защиты разделил по функциональности: Шериф - для лесов-сугробов, Автощит - для скоростной езды и умеренной внедорожной эксплуатации.
