Интересные дела...

[Прогрессор]

А я за год вообще не доливал.... И не знаю даже, какого у меня цвета! Хотя, может быть, на сервисе и доливали при ТО....

[Xzibit]

Антифриз зеленый

[seryi354]

доливаю антифриз 1 литр в пол года. Как то раз не было желтого, мне дали какой то синевато - фиолетовый, я озадачился этим делом и поинтересовался можно ли мешать. фордовский менеджер минут 10 рылся в компе и изрек что можно. после нагрева говорит цвет изменится на желтый. так и произошло. никаких отрицательных последствий в дальнейшем не заметил. Хотя фордовский допуск на флаконах был разный.

[.RU]

Есть сине-зеленый антифриз - он совместим с синим и зеленым.

[Vitaliy]

я заказал желтый антифриз у ОД пришел 1 литр концентрата 500 р. тоже брал на доливку, но пока за 2,2 года эксплуатации авто не доливал только собираюсь.........

Если кому интересно могу дать модификацию.....

[Эксплоша]

купил motorcraft super plus X4 желтый концентрат 1.5 л за 470 руб в Рольфе, позвонил прежнему владельцу - доливали , говорит, и при нем антифриз

[Жека]

А антифриз можно купить на обычной заправке и залить самому или это процесс серьёзный и им должен заниматься специалист?

[.RU]

А антифриз можно купить на обычной заправке и залить самому или это процесс серьёзный и им должен заниматься специалист?

Самому, типа, как масло или "нзамерзайку". Хотя можно доверить и специалисту, если есть желание.  

[.RU]

купил motorcraft super plus X4 желтый концентрат

У меня есть большое подозрение, что это антифриз-концентрат от Mobil. Кстати, ни в однй из машин я ничего не доливаю - убывания нет, в т.ч. и на 13-летнем Экспе, только плановая замена.

[Эксплоша]

купил motorcraft super plus X4 желтый концентрат

У меня есть большое подозрение, что это антифриз-концентрат от Mobil.

у Mobila нет допуска форда WSS M97B51A1

[.RU]

Читал разные иностранные журнальчики - там говорят, что Mobil основной поставщик жидкостей для Motorkraft. Ну, и 13-летний стаж обладания авто говорит, что Mobil в Экспе "рулит" - ничего не доливаю, не добавляю, только плановые замены, все работает в норме.

[Прогрессор]

Насколько я понимаю в механике ( ), убывание любой жидкости (кроме омывателя ) в автомобиле - это признак какой-то неисправности. Соответственно, долив ушедшей жидкости ситуацию не спасает, а усугубляет - так как не выявляется причина неисправности. ИМХО.

[Zhe]

Убывание масла - нормальный процесс. Если хотите долговечности мотора, надо принять расход масла (угар в верхней части зеркала), благодаря чему пара цилиндр-поршень лучше смазываются. Остальное так же. Легкое проникание (без течи) жидкостей в парах вал-сальник и т.п. повышает их долговечность. Сухое трение смертельно.
У большинства моторов предельно допустимый расход масла до 50 мл/100 км, нормальный до 20. У форсированных крученых моторов и 100 не проблема - чем выше нагрузка, тем больше расход, иначе все пары трения сгорят преждевременно. По моим набдлюдениям, если использовать качественные масла и не крутить мотор, расход укладывается в 10, т.е. без долива между ТО. Ну и за сальниками надо смотреть. Они не вечные по любому, не любят перегрева и переохлаждения (холодные старты и непрогретая езда на сильном морозе).

[.RU]

У меня на машинах масло вовсе не убывает, в т.ч. и на 13-летнем Экспе. Нива, помню, масло начала жрать - как выяснилось, расколося поршень (!!!)

[Лось]

Ну, главное чтоб из глушака вонючего дыма не было)) А то едешь так, а у кого-нить из трубы - как у паровоза, да маслицем так заманчиво пахнет