Интересные дела...

[Лось]

Имел я желание поменять себе масло и антифриз... С маслом проблем не было, купил я моторкравтовское маслице 5W30, их же масляный фильтр, ну и воздушный за компанию. Покупал в Ти-Партс (отписывал в теме "магазин и сервис"). И, казалось бы, ничего не предвещало неприятностей... Но они появились. У меня залит антифриз желтый, Motorcraft premium gold, и я решил залить такой же. В "ти-партс" мне сказали, что желтого не завозят и не знают где его взять... Я озадачился. Обратился я тут же в джип-шоп. Ответили, что он был, да вот кончился. И завозить его больше не будут. Я озадачился еще больше. Начал шуршать по просторам рунета, нашел горстку компашек, которые мне сказали точь-в-точь то же, что и джип-шоп. В конце концов (средь всех концов мы наконец нашли конец) я вышел опять же на официальных дилеров.  В NY-моторс этот антифриз есть, 1,5 литровые канистры, 340 руб. за штуку. Товарищи, я удивлен, я изумлен, я озадачен тем, что такая вещь, как антифриз, является дефицитом! Таким образом замена антифриза у меня плавно переползает на январь... Неприятно.

[MrAli]

Слушай, сколько ты проехал, что решил менять антифриз?
Да и соответствие цвета важно при доливке. Если нет желтого, ну поменяй ты весь антифриз на зеленый или синий - его до фига!  И проблемы нет...

[Лось]

По Москве я проехал уже почти 2000 км  Машина просто у меня б/ушная, из штатов. Вот я и решил постепенно поменять масло, антифриз, ремешки всякие и прочее.

[MrAli]

Так поменять или долить? Если менять, то лей любой. Старый весь сольешь. НЕ знаю про промывку - делается ли это, а потом заливаешь тот, который считаешь нужным. И вуаля!

[ВВП]

Так поменять или долить? Если менять, то лей любой. Старый весь сольешь. НЕ знаю про промывку - делается ли это, а потом заливаешь тот, который считаешь нужным. И вуаля!

Только поменять целиком. Долив только той-же марки. Узнавал у американогонцев.

[MrAli]

ВВП
Так я это и пытаюсь сказать! Уже в нескольких постах

Доливать только той же марки. Мешать можно синий с зеленым. А красный или желтый ни с чем мешать нельзя. Но если меняется весь антифриз, то какой смысл искать редкий желтый, Когда можно залить более распространенные марки? По свойствам они не сильно отличаются.

[Алексей]

При замене антифриза не забудьте промыть систему дистиллированной водой.
Интересно вот только: как заставить воду в печку поступать при наличии климат-контроля???  Видимо, в процесс замены открыть двери на морозе и принудительно врубить самую высокую температуру?

[Лось]

Дело было так:
Я приехал менять маслице на сервис. Желтого антифриза я, как и писал, не нашел, а зеленый покупать не стал. Пока мастер менял мне масло, я задал ему вопрос про антифриз, рассказал ему свою эпопею с поиском оного. Спросил про замену его, антифриза, на зеленый или красный. Мастер задумался, и посоветовал мне поточнее узнать какой антифриз, кроме желтого, рекомендован в мой движок производителем.  Ведь не все йогурты антифризы одинаково полезны. Если антифриз хоть немного не подходит, то, будь он хоть трижды самым лучшим, он не сразу, не вдруг, но начинает разъедать помпу и некоторые узлы. А с этим я уже сталкивался, очень неприятно. Вот так обжегшись на молоке, дую на воду. 

[MrAli]

Советчик твой тоже видать очень грамотный... блин..

В другие авто (и существенно более дорогие американские и европейские) разных производителей в т.ч. и форда льют зеленый, синий антифриз  без проблем, а вот в эксп нужно только желтый. Бред!

Я бы больше заморочился по процессу смены антифриза.

[Лось]

Да нет, не только желтый  Просто посоветовали узнать какой еще цвет подходит, и какой производитель лучше.

[MrAli]

Да любой цвет подходит. Производитель тоже побольшому счету не существеннен. Купи ликви-молли и будет тебе счастье Правда ты уже купил желтый. Ну да ладно...

[CyberCat]

При замене антифриза не забудьте промыть систему дистиллированной водой.
Интересно вот только: как заставить воду в печку поступать при наличии климат-контроля???  Видимо, в процесс замены открыть двери на морозе и принудительно врубить самую высокую температуру?

Ну во-первых не обязательно климатом пользоваться только в режиме авто. Я им кстати почти не пользуюсь - не всегда разделяю мнения машины о направлении воздушных потоков и их скорости.
А во-вторых, если я не ошибаюсь, радиатор печки прокачивается всегда. Просто изменяется доля потока воздуха, прокачиваемого через неё. 
Краники печки были (вообще то и есть) на жигулях.

[zoran]

А во-вторых, если я не ошибаюсь, радиатор печки прокачивается всегда. Просто изменяется доля потока воздуха, прокачиваемого через неё. 
Краники печки были (вообще то и есть) на жигулях.
[/quote]
совершенно верно - около радиатора печки стоит воздушная заслонка с электроприводом и регулирует количество воздуха, направляя его или через радиатор или частично/полностью в обход. Регулирование по количеству теплоносителя (антифриза) нет.

[Эксплоша]

озадачился я тоже желтым антифризом, долить надобно. Кстати, он у вас убывает? а то в мануале сказано, если нужно доливать более 1 л в месяц , то надо искать утечку. Получается, если меньше литра убывает - то это норма  . смотрел оригинальный мануал - перевод верный! но самое интересное, когда позвонил в Кунцевское дилерство: желтый антифриз есть? - нет - а как вы ТО проводите? - ну, сами привозят. Дожили. В общем ищу пока...

[Алексей]

У нас не убывает.

[Прогрессор]

А я за год вообще не доливал.... И не знаю даже, какого у меня цвета! Хотя, может быть, на сервисе и доливали при ТО....

[Xzibit]

Антифриз зеленый

[seryi354]

доливаю антифриз 1 литр в пол года. Как то раз не было желтого, мне дали какой то синевато - фиолетовый, я озадачился этим делом и поинтересовался можно ли мешать. фордовский менеджер минут 10 рылся в компе и изрек что можно. после нагрева говорит цвет изменится на желтый. так и произошло. никаких отрицательных последствий в дальнейшем не заметил. Хотя фордовский допуск на флаконах был разный.

[.RU]

Есть сине-зеленый антифриз - он совместим с синим и зеленым.

[Vitaliy]

я заказал желтый антифриз у ОД пришел 1 литр концентрата 500 р. тоже брал на доливку, но пока за 2,2 года эксплуатации авто не доливал только собираюсь.........

Если кому интересно могу дать модификацию.....

[Эксплоша]

купил motorcraft super plus X4 желтый концентрат 1.5 л за 470 руб в Рольфе, позвонил прежнему владельцу - доливали , говорит, и при нем антифриз

[Жека]

А антифриз можно купить на обычной заправке и залить самому или это процесс серьёзный и им должен заниматься специалист?

[.RU]

А антифриз можно купить на обычной заправке и залить самому или это процесс серьёзный и им должен заниматься специалист?

Самому, типа, как масло или "нзамерзайку". Хотя можно доверить и специалисту, если есть желание.  

[.RU]

купил motorcraft super plus X4 желтый концентрат

У меня есть большое подозрение, что это антифриз-концентрат от Mobil. Кстати, ни в однй из машин я ничего не доливаю - убывания нет, в т.ч. и на 13-летнем Экспе, только плановая замена.

[Эксплоша]

купил motorcraft super plus X4 желтый концентрат

У меня есть большое подозрение, что это антифриз-концентрат от Mobil.

у Mobila нет допуска форда WSS M97B51A1

[.RU]

Читал разные иностранные журнальчики - там говорят, что Mobil основной поставщик жидкостей для Motorkraft. Ну, и 13-летний стаж обладания авто говорит, что Mobil в Экспе "рулит" - ничего не доливаю, не добавляю, только плановые замены, все работает в норме.

[Прогрессор]

Насколько я понимаю в механике ( ), убывание любой жидкости (кроме омывателя ) в автомобиле - это признак какой-то неисправности. Соответственно, долив ушедшей жидкости ситуацию не спасает, а усугубляет - так как не выявляется причина неисправности. ИМХО.

[Zhe]

Убывание масла - нормальный процесс. Если хотите долговечности мотора, надо принять расход масла (угар в верхней части зеркала), благодаря чему пара цилиндр-поршень лучше смазываются. Остальное так же. Легкое проникание (без течи) жидкостей в парах вал-сальник и т.п. повышает их долговечность. Сухое трение смертельно.
У большинства моторов предельно допустимый расход масла до 50 мл/100 км, нормальный до 20. У форсированных крученых моторов и 100 не проблема - чем выше нагрузка, тем больше расход, иначе все пары трения сгорят преждевременно. По моим набдлюдениям, если использовать качественные масла и не крутить мотор, расход укладывается в 10, т.е. без долива между ТО. Ну и за сальниками надо смотреть. Они не вечные по любому, не любят перегрева и переохлаждения (холодные старты и непрогретая езда на сильном морозе).

[.RU]

У меня на машинах масло вовсе не убывает, в т.ч. и на 13-летнем Экспе. Нива, помню, масло начала жрать - как выяснилось, расколося поршень (!!!)

[Лось]

Ну, главное чтоб из глушака вонючего дыма не было)) А то едешь так, а у кого-нить из трубы - как у паровоза, да маслицем так заманчиво пахнет 

[Прогрессор]

Ну да, я ж не говорю о том, что жидкости совсем ни капельки не убывают! Например масло - я считаю, что оно не убывает, если между ТО не требуется долив. Так же и про ОЖ - если не опускается ниже мин.значения - значит всё в порядке. Хотя на самом деле естественная убыль, про которую пишет Zhe, должна быть.

[Aleksey1]

однознано,в БМВ например с новья заложен расход.Но от масла тоже зависит.Когда на 523 ездил,сначала лил кастрол.Расход 3-4л на 10 000км,потом перешел на шелл стало 1-1,5.Убедил меня один товарищ,когда мы посмотрели на крышки заливной горловины его с шеллом и мою с кастролом.Пробег был примерно одинаковый.Что касается Форда,то от замены до замены не доливал вообще,хотя ездил на нем очень бодро.

[Diens]

ВВП
Так я это и пытаюсь сказать! Уже в нескольких постах

Доливать только той же марки. Мешать можно синий с зеленым. А красный или желтый ни с чем мешать нельзя. Но если меняется весь антифриз, то какой смысл искать редкий желтый, Когда можно залить более распространенные марки? По свойствам они не сильно отличаются.

Как то лопнул в дороге патрубок и пришлось в красный долить зелены врпреки всем убеждениям - ничего не случилось вроде. В магазине сказали,что разница ни в цвете,а в его состовляющих.

[MrAli]

Diens
Вопрос антифризов и совместимости обсуждали здесь:
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,916.0.html

Если коротко, то антифризы на основе этиленгликоля в принципе смешивать можно, но не очень рекомендуется. Существует несколько классов (допусков) G10, G11, G12, G12+, G13  - перечислены в хронологическом порядке их введения. Все они на основе этиленгликоля, но отличаются наличием/отсутствием нитритов, фосфатов, боратов, силикатов. Более высокий класс не содержит этих элементов. Поэтому G-12+  и G13  можно лить в более низкие классы.

[Avtolik]

Имел я желание поменять себе масло и антифриз... С маслом проблем не было, купил я моторкравтовское маслице 5W30, их же масляный фильтр, ну и воздушный за компанию. Покупал в Ти-Партс (отписывал в теме "магазин и сервис"). И, казалось бы, ничего не предвещало неприятностей... Но они появились. У меня залит антифриз желтый, Motorcraft premium gold, и я решил залить такой же. В "ти-партс" мне сказали, что желтого не завозят и не знают где его взять... Я озадачился. Обратился я тут же в джип-шоп. Ответили, что он был, да вот кончился. И завозить его больше не будут. Я озадачился еще больше. Начал шуршать по просторам рунета, нашел горстку компашек, которые мне сказали точь-в-точь то же, что и джип-шоп. В конце концов (средь всех концов мы наконец нашли конец) я вышел опять же на официальных дилеров.  В NY-моторс этот антифриз есть, 1,5 литровые канистры, 340 руб. за штуку. Товарищи, я удивлен, я изумлен, я озадачен тем, что такая вещь, как антифриз, является дефицитом! Таким образом замена антифриза у меня плавно переползает на январь... Неприятно.

Купите лучше желтый,если в Ваш автомобиль был залит именно он.С этим антифризом они что-то там перемудрили.Ходят упорные слухи,что присадки использованные в нем вызывают износ уплотнений печки и водяного насоса.Однако,мешать его с другими антифризами ФОРД настойчиво не рекомендует,вплоть до снятия с гарантии. http://www.thedieselstop.com/faq/9497faq/tsb/tsb/files/020304.pdf
Если все же менять на другой антифриз,то прежде всего ТЩАТЕЛЬНО промыть систему охлаждения,и не использовать антифриз на пропиленгликолевой основе.

[MrAli]

В настоящее время в магазинах есть антифриз Ford, G12, красный, концентрат. У меня был залит красный.

Avtolik
А какой производитель автомобилей рекомендует мешать свой именной антифриз с другими марками?

По ссылки мотокрафт не рекомендует смешивать антифризы разных цветов именно собственного производства.

* Yellow-colored Motorcraft Premium Gold Engine Coolant, meeting Ford specificationWSS-M97B51-A1.
* Green-colored Motorcraft Premium Engine Coolant, meeting Ford specification ESE-M97B44-A.
* Orange-colored Motorcraft Specialty Orange Engine Coolant, meeting Ford specification WSS-M97B44-D.

И еще:
http://www.dilmar.com/Motorcraft/Motorcraft.htm
http://www.dilmar.com/Motorcraft/PDF/motorcraft%20prem%20gold%20antifreeze.pdf

Желтый антифриз от Мотокрафт содержит бораты и нитриты. Поэтому вполне логично, что не следует его мешать с другими антифризами классом до G12. А с G12 и G12+ можно.

[Izb]

Вообще то антифриз WSS-M97B51-A1 -  он вообще нитритный G05 (для избегания кавитации в тяжёлых условиях) и менять на G12+ и даже G13 НЕ СТОИТ!!!
Вот подборка информации про жёлтый антифриз: http://maverickclub.ru/forum/index.php?act=ST&f=5&t=21567&st=480#entry482320

[Evgeniy]

В автопассаже в наличии жёлтый

[rus03]

Лось,  Любой , даже самый "голимый тосол" или хвалёный моторкрафт имеют одну и туже фомулу - этиленгликоль + вода + присадки (краситель тамже), ничего другого не придумали ещё, различаются лишь дисперсными (окислительными свойствами на разные металлы такие как медь, латунь, аллюминий итд итп). 90% антифриза, представленных на Российском рынке, удовлетворяют всем требованиям (даже отечественные). Красный , жёлтый да хоть фиолетовый без разницы - заливайте одного вида и всё

[Lineykin]

Вот вы тему то 2008 года отрыли
Лось уже, думаю, купается в Антифризе, т.к. в Питере он на каждом углу