ВСЕМ ПРИВЕТ!!!ВСТРЕЧАЙТЕ НОВОГО Э3 ИЗ ПИТЕРА)))

[ganswar]

ВСЕМ ПРИВЕТ ТЕПЕРЬ И Я АМЕРИКАНОВОД(ПРОШЛЫЙ АВТО КРАЙСЛЕР ВОЯДЖЕР И ДЛЯ ПОКАТУХ КОРВЕТ С4)
ЛЕТОМ КЛУБНЯМ ПРЕДЛАГАЮ СКАТАТЬСЯ В ОЧЕНЬ ШИКАРНОЕ МЕСТО ДЛЯ ДИКАРЕЙ)))
А ЩАС МОГУ ПРЕДЛОЖИТЬ ПОМОЩЬ В РЕМОНТЕ ТЕЛЕФОНОВ,НОУТБУКОВ,ФОТО А ТАКЖЕ  ПОКУПКЕ ЛЮБЫХ АКСЕССУАРОВ К НИМ ПО ОПТОВЫМ ЦЕНАМ!!!
ТАКЖЕ ПОМОГУ С КУЗОВНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ (СЕБЕ БРАЛ БАМПЕР С ПРОТИВОТУМАНКАМИ НЕОРИГИНАЛ  ЗА 3500Р)

[White]

ganswar,  привет! с новосельем 
[mergedate]1300795369[/mergedate]
ganswar,  и выкладывай  интересное , все будут только рады , делись 

[ganswar]

ЕСТЬ МЫСЛЯ ПРИВЕЗТИ ДИСКИ 18 АМЕРИКАН РЭЙСИНГ С ЧУМОВЫМ РИСУНКОМ!!!ИЗ ЧУХЛЯХИ МОЖЕТ КОМУ ЕЩЕ НАДО????ЦЕНА ВОПРОСА 8000-9000Р ЗА ДИСК

[KomRomanAl]

приветствую

[ganswar]

ОТДАМ НЕ ДОРОГО БАМПЕР НА Э2))))ЕСЛИ КОМУ НАДО МАЯКНИТЕ

[White]

ganswar, ты кидай в барахолку , там народ ищет

[Ramon]

ganswar, велкам земеля! 
Встретимся на дорогах Питера! 

[Vovussia]

Привет.  Бампер это интересно, ремонт телефона тоже интересно  Если можно поподробнее про бампер

[Владимир]

Вел Кам! А чего так громко? Или Сaps Lock не отключается?

[X-treme]

Вэлкам 

[IVS]

ganswar, привет, очень сильно рады, орать капслоком незачем, тут у всех хороший слух и зрюх, ну и рекламировать себя с порога, "и жнец, и швец, и просто пипец..." как-то не очень скромно.

[ganswar]

ну е мае набросились то сразу))))я ж чисто по дружески)))ладно не сердчайте!!!
у меня есть вопрос к коллегам по поводу масла,а именно стоит ли моторку заливать минералку 10-40 если нет то почему
и какое масло льете сами?

[Александер]

Elf 5-30 

[филипп]

ну е мае набросились то сразу))))я ж чисто по дружески)))ладно не сердчайте!!!
у меня есть вопрос к коллегам по поводу масла,а именно стоит ли моторку заливать минералку 10-40 если нет то почему
и какое масло льете сами?

Ты уж напиши что за движок.

[IVS]

В 4 литра лью 5-30 и 10-30. Марки Motorcraft, Liqui Moly.

[Vovussia]

У него 4.6, льет туда минералку 10w40 

[филипп]

В 4 литра лью 5-30 и 10-30. Марки Motorcraft, Liqui Moly.

Илья. А 10-30 это ты летом?

[ammiak]

У него 4.6, льет туда минералку 10w40 

да, тяжело ему будет найти покупателя на свою машину 

[KomRomanAl]

стоит ли моторку заливать минералку 10-40

А зачем?

[Мишка]

Пробег 140 т. Лью Мобил 5W50. Четыре замены, проблем нет, от замены до замены не доливаю, расход масла за 10000 пробега 0.2 л. Расход топлива по городу 18, запуск зимой разовый, утечек масла нет.

[MCC]

Вливайся !   

Я в 4.6,  лью Castrol Magnatec 5w40.

[Vovussia]

Во тему развили по поводу масла. если поиском порулить, много тем по этому поводу всплывает. Если производитель рекомендует в 4.6 двигатель полную синтетику, то ее и стоит заливать. Характеристики по температурным режимам, текучеси и смазывающие свойства никто не отменял.
Я лью Ликви Моли 5w20, расхода вообще нет, сальники нигде не давит.

[mergedate]1300893346[/mergedate]
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,5.15.html Вот многополярный взгляд на данную проблему

[ammiak]

люди, люди, человеки! (с) а кто нибудь сможет мне объяснить смысл экспериментов с вязкостью масла, отличной от рекомендованной производителем? ну типа там "люблю острые ощущения, жизнь скучна, хочу все знать, а где у него кнопка?"

Vovussia, производитель скорее всего рекомендует вязкость, а не тип масла.

[Vovussia]

ammiak, согласен. При этом 5w20 при любом раскладе не может быть полусинтетикой или минералкой. Поэтому можно сделать такой вывод.

[IVS]

Илья. А 10-30 это ты летом?

Ну естественно.

[KomRomanAl]

люди, люди, человеки! (с) а кто нибудь сможет мне объяснить смысл экспериментов с вязкостью масла, отличной от рекомендованной производителем? ну типа там "люблю острые ощущения, жизнь скучна, хочу все знать, а где у него кнопка?"

Vovussia, производитель скорее всего рекомендует вязкость, а не тип масла.

ну чем меньше вязкость тем хуже для движка

[and032]

Себе лью ACDelco Supreme SAE 5W30 FE

[Vovussia]

ну чем меньше вязкость тем хуже для движка

Вот это тоже из разряда заблуждений. Зазоры и промывные пространства двигателя формируются из расчета вязкости. А более вязкое и слаботекучее масло ( например чистая минералка) в современном двигателе неприемлимо.

[KomRomanAl]

Вот это тоже из разряда заблуждений. Зазоры и промывные пространства двигателя формируются из расчета вязкости. А более вязкое и слаботекучее масло ( например чистая минералка) в современном двигателе неприемлимо.

нУ А Я ПРО ЧТО?

[kozyavichkus]

привет)

[KomRomanAl]

привет)

Добрый вечер

[Комментатор]

Уже и автор, который не захотел представиться в питерской тема и решил быть оригинальнее оригинальных, давно успокоился и возможно забыл о нашем существовании, а Вы всё льёте и льёте, льёте и льёте, льёте и льёте. 10W30, 5W30, 10W40, 75W90, М5З10Г1 ...  Успокойтесь! Перестаньте меряться маслёнками в разделе "Знакомимся!"

[Vovussia]

KomRomanAl, а ты пишешь, что чем меньше вязкость, тем хуже. Еще какая вязкость имеется ввиду: холодного масла или горячего? Если производитель дает рекомендации по маслу в двигатель, то зачем изобретать велосипед?
На крышечке маслозаливной горловины написано какое масло заливать.

[KomRomanAl]

KomRomanAl, а ты пишешь, что чем меньше вязкость, тем хуже. Еще какая вязкость имеется ввиду: холодного масла или горячего? Если производитель дает рекомендации по маслу в двигатель, то зачем изобретать велосипед?
На крышечке маслозаливной горловины написано какое масло заливать.

может я неправ, у минералки вязкость меньше всего, независимо от температуры, потому что у синтетики при такой же температуре вязкость больше

[Ramon]

Уже и автор, который не захотел представиться в питерской тема и решил быть оригинальнее оригинальных, давно успокоился и возможно забыл о нашем существовании, а Вы всё льёте и льёте, льёте и льёте, льёте и льёте. 10W30, 5W30, 10W40, 75W90, М5З10Г1 ...  Успокойтесь! Перестаньте меряться маслёнками в разделе "Знакомимся!"

Комментатор, и моё масло указали!!! 

[филипп]

Братья! Вы о чем? 5-30 хоть синтетика. хоть минералка, вязкость равна первой цифре-5. Это все равно что:
Что больше весит килограмм гвоздей или килограмм ваты.
Разница масел сит, полу синт, минералка в компонентах изготовления, ресурсе и разные критические показатели

[ammiak]

ну чем меньше вязкость тем хуже для движка

тогда лопаткой накладывайте солидола и побольше. что за дремучее представление о двигателях и маслах?
а то, что более вязкое масло не попадет туда, где оно должно быть - с этим как?

[Vovussia]

Так, пора тему про свойства масел переносить в курилку 
Изначальный вопрос звучал так: можно-ли в двигатель 4.6 лить минеральное масло 10w40.
Моя позиция - однозначно нет, так-как это приведет к повышенному износу всех трущихся частей двигателя.

[KomRomanAl]

тогда лопаткой накладывайте солидола и побольше. что за дремучее представление о двигателях и маслах?
а то, что более вязкое масло не попадет туда, где оно должно быть - с этим как?

а кокая вязкость у солидола? не ужели меньше чем у масла?

[Комментатор]

Последнее время, чтобы не выглядеть профаном, на фоне умудрённых опытом знатоков и не вступать в бессмысленные споры о вязкости, тягучести, зольности и клейковине... Ой! Это уже из другой оперы...

В общем, когда подходит время менять масло, стараюсь поменять машину!

[KomRomanAl]

Последнее время, чтобы не выглядеть профаном, на фоне умудрённых опытом знатоков и не вступать в бессмысленные споры о вязкости, тягучести, зольности и клейковине... Ой! Это уже из другой оперы...

В общем, когда подходит время менять масло, стараюсь поменять машину!

Я уж точно не знаток, я повторюсь возможно я и неправ

[Vovussia]

Комментатор,  Это лучший вариант, чтобы не болела голова.

[KomRomanAl]

Комментатор,  Это лучший вариант, чтобы не болела голова.

может так проще жить?

[Александер]

ammiak, согласен. При этом 5w20 при любом раскладе не может быть полусинтетикой или минералкой. Поэтому можно сделать такой вывод.

Ошибаешься Вова, TOYOTA SL 5W20 ,масло на минеральной основе полученное путем гидрокрекинга.

[Vovussia]

Александер, согласен, но это скорее исключение.
[mergedate]1300909888[/mergedate]
и кстати стоит оно недешевле синтетики.

[AxoN мл.]

Если производитель рекомендует в 4.6 двигатель полную синтетику...

Это не про наши моторы.

5w20 при любом раскладе не может быть полусинтетикой или минералкой...

Это исключительно твоя фантазия, не подкреплённая какими-либо фактами.

5-30 хоть синтетика. хоть минералка, вязкость равна первой цифре-5...

Как раз наоборот, вязкость (в рабочем режиме) определяется вторым числом - 30 (чем больше число, тем больше вязкость), буква W означает возможность использования масла зимой, а число перед буквой W означает отрицательную температуру, при которой допускается запуск мотора (чем меньше число, тем ниже температура).

Удачи!

P.S. Для тех, кому лень читать мануалы, оригинальное масло Motorcraft 5W20 выпускается в двух вариантах: минеральное (для Канады) и полусинтетическое (для остальных стран). Это и есть "то, что рекомендует производитель"

[Vovussia]

Уважаемые знатоки масел, повторю вопрос одноклубника с 1-ой страницы, так-как никто по этому поводу ничего дельного так и не написал: стоит ли моторку заливать минералку 10-40 если нет то почему Двигатель 4.6
AxoN мл., То-бишь Вы рекомендуете заливать в двигатель 4.6 минералку 10w40?

[филипп]

Уважаемый AxoN мл.. Вот Вам ссылочка и посмотрите повнимательней какими циферками обозначается вязкость. Там же температурные режимы .http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/tablitsa-znacheniy-vyazkosti.html
[mergedate]1300980539[/mergedate]

Уважаемые знатоки масел, повторю вопрос одноклубника с 1-ой страницы, так-как никто по этому поводу ничего дельного так и не написал: стоит ли моторку заливать минералку 10-40 если нет то почему Двигатель 4.6
AxoN мл., То-бишь Вы рекомендуете заливать в двигатель 4.6 минералку 10w40?

4,0-5W30
4.6-5W20
Масла сертифицированные Фордом. Так рекомендовано Фордом.
А по своему желанию можете лить хоть веретёнку, это дело каждого

[AxoN мл.]

повторю вопрос одноклубника с 1-ой страницы, так-как никто по этому поводу ничего дельного так и не написал

Во-первых, форум не предназначен для этого одного вопроса, к названию темы он тоже не имеет отношения, так что нет смысла держаться за него. Но ещё меньше смысла потчевать форумчан заведомо ложной информацией, поэтому я и высказался со всей определённостью относительно нескольких высказываний. Во-вторых, тот вопрос не имел особого смысла, т.к. лить можно всё, что угодно, просто с разными последствиями, а без указания марки, модели и пр. всё это лишь флуд.

Вот Вам ссылочка и посмотрите повнимательней какими циферками обозначается вязкость.

Это называется "смотрю в книгу, вижу фигу". По указанной ссылке как раз написано то, о чём я написал выше, но ты каким-то непостижимым образом увидел что-то, чего там нет . Ну да ладно, оставайся во тьме незнания, раз тебе там больше нравится...

Удачи!

[филипп]

В какой то степени мы правы оба, но мы выбираем вязкость при пусковой температуре (зима, лето), а не при температуре 100 градусов (это устанавливает производитель). И так читаем:
Находим нужные показатели качества — классификацию SAE, кото­рая определяет только степень вязкости и не дает никаких сведений о других качествах масла, конкретном его применении. Согласно SAE, цифра обозначает среднее значение вязкости в универсальных секундах Сейболта (SSU), деленное на 2. Рядом с цифрой может стоять буква W, например, SAE 20W, которая говорит о том, что данное масло предназ­начено для зимней эксплуатации; летние масла такой буквы не имеют, например, SAE 30. Масла для всесезонного применения имеют более сложные обозначения, например, SAE 15W/30 или SAE 15W-30, SAE15W30. Все три обозначения относятся к одному и тому же маслу. Пер­вая цифра обозначает класс вязкости масла при температуре -18°С, вто­рая — класс вязкости при температуре 100°С. Для использования в Украине лучшими по SAE являются масла с классами вязкости 30 —для летней эксплуатации, 20W и 25W —для зимней эксплуатации, 15W/30 и 20W/30 —для всесезонной эксплуатации.

В настоящее время поступает много масел с самыми различными классами вязкости, в том числе SAE 10W/40, которое можно применять на территории Украины. Однако лучше использовать масла вышеприве­денных классов вязкости, так как от употребления масла 10W/40 зимой будет увеличиваться расход топлива вследствие повышенной вязкости товарного масла, которая соответствует 14...16 мм2/с (вместо необ­ходимых 10...12 мм2/с). Летом же будет повышенный расход масла на угар из-за пониженной вязкости исходного масла, взятого для приготов­ления загущенного всесезонного (исходная вязкость масла до загус­тения составляет около 4 мм2/с при 100°С, чтр является для нашей территории допустимым, но лучше иметь исходную вязкость 5...6 мм2/с при 100°С). Можно подобрать необходимую вязкость масла в каждом конкретном случае

[Комментатор]

Надо бы тему куда-нибудь переносить, но тут такую бодягу развели, что непонятно куда...    Точне не в Эксплорер Санкт-Петербург!    Экслуатация и обслуживание? Знакомимся? Или как всегда, в Курилку?

[Vovussia]

Наверное в эксплуатацию надо перенести