AWD

[ammiak]

а какая на форде оналог 242 чирковской то? -нету... есть на паджерике аналог ...

а зачем нужен "оналог 242"? вот сколько езжу на парт-тайме, ни разу не испытывал необходимости. объясни - для чего она нужна?

[IceMaN]

за тем, что иногда (особенно зимой) на парт тайме ездить постоянно нельзя...а на заднем бывает очень не комфортно...а подключаемый неудобно т.к. не во время...а фултайм в самый раз ...я так понимаю:)

[ammiak]

за тем, что иногда (особенно зимой) на парт тайме ездить постоянно нельзя...а на заднем бывает очень не комфортно...а подключаемый неудобно т.к. не во время...а фултайм в самый раз ...я так понимаю:)

а можно подробнее осветить условия, при которых на парттайме нельзя, а на фултайме можно, особенно зимой? 

[IceMaN]

на твердом зимнем покрытии на парт тайме низя, управляемость на парт тайме - никакая...на фулл тайме управляемость практически не изменяется (радиус разворота не уменьшается)...

[ammiak]

на твердом зимнем покрытии на парт тайме низя, управляемость на парт тайме - никакая...на фулл тайме управляемость практически не изменяется (радиус разворота не уменьшается)...

вообще то на парттайме не рекомендуется ездить на твердом сухом покрытии во избежание повышенного износа агрегатов, что касается разницы в управляемости и радиусе разворота в обоих случаях - не смеши

[IceMaN]

а че смешить то? в режиме фуллтайм блокировки межосевого нету, соответственно оси могут крутиться с разными скоростями, соответственно радиус не меняется, или меняется не значительно, в отличии от парт тайма, на котором вообще по такому покрытию ездить не рекомендуется, не говоря уже про повороты и развороты...

[Лёха62]

IceMaN - верно меня понял.... на гранде есть возможность ездить на постоянном полном  приводе...как бы раздатка 242 по задумке супер...на практике не знаю... многие не хвалят якобы не оч надежна...  но сама идея хороша...

[ВоВремя]

  если радиус меняется то это значит только одно - пора чинить передок
____________________________________________

Ну а если серьёзно, и понижайка жизненно нужна на местности каж день, ну или близко к этому, то по моему скромно-субъективному мнению (пмсм) нужно просто поменять машину, на другую, с демультипликатором, тот же форт, или например на ниссан-патруль, опель, изузи там всякие, или че-еще. Но самодостаточную машину, V8 5,0 AWD, не перекраивать, хотя - всяко быватЪ,  разные авто строютЪ, ща это можно скок хошь. На вкус на цвет...

[Лёха62]

не ... патруль тесноват... и убог... я имею ввиду ровестников...опель и исудзу ф топку.... форда на форда...хм... ток если на экспидишн... короче пока грязь не помешу хорошо... не пойму, мож и не сильно она мне нужнато...) понижайка...глядишь для охоты и рыбалки вполне хватит, да еще если и лебедку взять, то и ...и.... ну и нафик может не нужна понижайка.)))

[Бродяга]

а че смешить то? в режиме фуллтайм блокировки межосевого нету, соответственно оси могут крутиться с разными скоростями, соответственно радиус не меняется, или меняется не значительно, в отличии от парт тайма, на котором вообще по такому покрытию ездить не рекомендуется, не говоря уже про повороты и развороты...

Когда нет блокировки межосевого дифференциала это влияет только на возможность разницы вращения карданов, а оси и в том и в другом случае свободны, не путайтесь сами и не путайте других.
На нашем варианте нельзя ездить только по твердым покрытиям(асфальт, бетон), а по льду (укатанному снегу) как раз ни чего не произойдет.
Вы путаете с межколесными дифференциалами.

[IceMaN]

да-да...я имел ввиду карданы...именно из-за того что карданы не имеют жоской локки, можно ездить по любым покрытиям...

[Владюля]

на передний кордан  шар подходит

Отправлено 26 Сентября 2011, 07:39

а что с твоей раздаткой ?