Очередное повышение цен

[Korablik]

Форд опять поднял цены, в том числе и на наш любимый Эксп.  Тока вот не знаю какой смайл в конце поста прилепить или  или  . Первый подходит для владельцев , второй для будущих владельцев. По ходу дела так не долго лишиться спроса на эти замечательные автомобили. Очем думают?


Во как http://www.ford.ru/opera9/explorer/-/exp_pricelist/-/-/-/-

[IvanS]

жесть...  нашего полку больше будет меньше 

[ПЕТРОсян]

Я бы кстати не радовался.По причине: :1)Сколько бы вы не просили за эксп кто его купит,кому он нужен лучше взять рендж старый или порше.2)А вы уверены что покупательная способность денег не изменилась( ответ правильный изменилась) в следствии девальвации рупия и инфляции.Так что тут все неоднозначно.

[gleby4]

О как, а я успел по старой цене взять     

В принципе повышение оправдано - ведь на Эксплорер цена еще ни разу не поднималась со времён "до девальвации", а одноклассники - Пацфиндер, Паджеро, Прадо и т.д. - стоят от 1,7-1,8 млн. Но грустно, что меньше людей смогут купить такую хорошую машину.

[MrAli]

Мне кажется, что такое повышение цены окончательно убъет продажи Экспа в России.
Всплеск продаж был обусловлен именно хорошими скидками. Я, собственно, так и купил свой.
На данный момент можно купить прадо дешевле (правда это за 2008 год). Да и тоарек сопоставим.
В технические моменты вдаваться не будем, но побренду форд явно проигрывает...
Так что.....

[Aleksey1]

ну на счет туарега ты загнул,он и до кризиса стоил не меньше 2 если приличный(что дешевле,так там если только от долгов бегать),а прадо 09 года 2,3 уже стоит... Считаю что ни эксп ни прадо не стоят таких денег.Но если вторая была в свое время здорово раскручена и будет продаваться по инерции,как 200ые крузаки(хотя качество сборки и материалов мягко говоря не то...),то Форд этим похвастаться не может и тогда ему кирдык.Так что с MrAli согласен,он и сейчас то продавался только из-за скидок.

[iceberg]

+1

[Zhe]

В 2007 и 2008 годах продавалось всего в пределах тысячи новых официальных в год. Когда рубль упал, а цены оставались старыми, продажи выросли в два раза (в годовом исчислении). Теперь они (продажи) упадут ниже докризисного уровня по понятным финансовым причинам. Но для приверженцев любой машины (и Экспа, в частности) вопрос не стоит как "что лучше за 2 Мр, Эксп или Прадо или что-то там еще", а скорее так: "потяну ли эту машину". Я вот, например, никакую Прадо, Крузер, Патрол и т.п., короче никакую азиатскую машину не куплю никогда, будь она трижды дешевле Экспа. Выбираю только среди немцев и американцев. А вот для рядового потребителя система ценностей, собранная из мифов, понтов и финансов, определит выбор не впользу Экспа, это точно. Что может привести к прекращению импорта. Поэтому цените и берегите то, что уже имеете. Достойной замены может не быть вообще, так как серый импорт стал очень дорог.

[Aleksey1]

согласен полностью,где то это уже обсуждале.У экспа перед прадой есть огромное преимущество-это не попсовый ширпотреб,который покупают с закрытыми глазами.На счет азиатских машин разделяю твою позицию на 100%.

[ZonD]

Те кто на этом форуме больше должен быть озадачен вторичным рынком- ведь рано или поздно придется свои продавать...

[Zhe]

Будет вечер, будет и песня.
Время разбрасывать камни и время собирать камни.
Не лезь поперек батьки в пекло.
Всему свое время.
Die another day.
Live and let die.
Nobody's perfect.

Это я все к тому, что надо жить и радоваться, а потом разберемся.

При нынешнем порядке вещей скоро хлеб проблемой станет и на столбах не только фонари висеть будут.

[Albert]

Я считаю цену на эксп самой честной ценой (кстати и владельцы других дорогих авто об этом говорят), ни копейки за имидж или другую лабуду, где то прочитал недавно, что продажи экспа в америке даже повысились, а потом хорошая машина дорогу себе на рынок всегда найдет. Несчастные америкосы даже не понимают своего положения хая по чем зря свой автопром и покупая японию, им просто не довелось эксплуатировать жигули и москвичи с волгами в придачу, даже обидно за Фордов, по моему именно у Форда есть реальный шанс пережить кризис пусть даже и в какой то мере за счет Европейской своей части, но хоть марка не сгинет в этой кутерме - грамотная политика руководителей - не хрен зацикливаться на своих моделях (Крайслер) или скупать корейское барахло (Шевроле). Кстати в истории Форда отдельные удачные модели не раз спасали фирму от банкротства и Мустанг и что особенно приятно Эксплорер, а теперь Фокус с Фююженом, я имею ввиду американские. А насчет повышения цен в нашей стране - так у нас что бизнес что цены - все через жопу, приходиться смириться.

[Korablik]

Zhe и Albert + 100000000000000000000

[Albert]

У дилера в Кунцево стоит Эксп 4,0 в комплектации XLT - 1 586 000 рублей, я свой лимитед два года назад дешевле покупал

[Sever]

В Сургуте 2 недели назад эксп 4,6 2008 г. Эди.Б. В салоне 1200.т стоял