что-то странное с акпп

[Chicha66]

amonn87,
Что значит дёргание на 2000 об? При спокойной езде по городу с небольшой скоростью на этих оборотах она и будет дёргаться и туда-сюда переключаться. На какой скорости 2000 об и дёргается? Ты можешь подробно рассказать что происходит на какой скорости и при каких оборотах? Как определили, что ГТ? Нет-ли ощущения, что мотор обороты набирает, а машину как за жопу держат?
Качни мануал по алде. Где здесь находится не знаю. У меня на народе есть: http://narod.ru/disk/1633158001/ATSG.rar.html

[amonn87]

amonn87,
Что значит дёргание на 2000 об? При спокойной езде по городу с небольшой скоростью на этих оборотах она и будет дёргаться и туда-сюда переключаться. На какой скорости 2000 об и дёргается? Ты можешь подробно рассказать что происходит на какой скорости и при каких оборотах? Как определили, что ГТ? Нет-ли ощущения, что мотор обороты набирает, а машину как за жопу держат?
Качни мануал по алде. Где здесь находится не знаю. У меня на народе есть: http://narod.ru/disk/1633158001/ATSG.rar.html

переключения с 1 по 3 вообще практически не чувствуется, иногда только по барометр замечаешь. а вот по трассе на скорости примерно 90-100 точнее сказать сложно резина немножко не типо размера и обороты 2000. вот тогда и дергается....

Отправлено 09 Марта 2011, 22:16

во всем остальном поведение машины нареканий не вызывает...кроме описанных выше траблов...

[ammiak]

переключения с 1 по 3 вообще практически не чувствуется, иногда только по барометр замечаешь. а вот по трассе на скорости примерно 90-100 точнее сказать сложно резина немножко не типо размера и обороты 2000. вот тогда и дергается....
во всем остальном поведение машины нареканий не вызывает...кроме описанных выше траблов...

в этом причина твоих проблем. скорость реальная и по датчику не соответствуют. коробка и переключает лихорадочно вверх-вниз. попробуй поставить штатные колеса и покататься, если проблема уйдет, то решать тебе 

[amonn87]

в этом причина твоих проблем. скорость реальная и по датчику не соответствуют. коробка и переключает лихорадочно вверх-вниз. попробуй поставить штатные колеса и покататься, если проблема уйдет, то решать тебе 

т.е. резина корень всех проблем??? завтра поставлю стандартную (235/70 ?)и проверим....

[ammiak]

т.е. резина корень всех проблем??? завтра поставлю стандартную (235/70 ?)и проверим....

корень в несоотвествии скоростей - реальной и измеренной

[amonn87]

завтра отпешусь о результатах...

Отправлено 09 Марта 2011, 23:06

о чудо....четвертая включилась!!!! спасибо ammiak'y

А для чего? Чтобы доломать?
А насчёт крестовины, вот представь, убитую, у неё люфт будет ого-го. Тут не стук, а колбасня начнётся при разгоне. И чем быстрее едешь, тем сильнее трясти будет.

и то правда сегодня так и было при увиличении скорости такой дергунчик проявился...вечером яма, узнаем что там к чему

Отправлено 10 Марта 2011, 10:26

А в АКПП есть чему стучать(хрустеть)? ? ?

Отправлено 10 Марта 2011, 10:53

результаты таковы...2 крестовины на утиль.
Вопрос 1, можно ли концевик моста подтянуть?
Вопрос 2, подушка коробки которая между нею и раздаткой, должна люфтить? я ее руками без особых усилий шевелил

[Fedy]

Конструкция хабов такова, что при отключении надо метров 5-10 задом сдать.
Но в твоём случае думаю в коробке дело.

Скажи ещё километр нужно взад сдать. В инструкции 2-2.5метра. Но по секрету скажу, что по конструкции авто ХАБа достаточно колесу провернуться на одну ТРЕТЬ оборота и ХАБ разблокируется. А это наверное сантиметров 40-50.

Отправлено 31 Марта 2011, 19:56

завтра отпешусь о результатах...

Отправлено 09 Марта 2011, 23:06

о чудо....четвертая включилась!!!! спасибо ammiak'yи то правда сегодня так и было при увиличении скорости такой дергунчик проявился...вечером яма, узнаем что там к чему

Отправлено 10 Марта 2011, 10:26

А в АКПП есть чему стучать(хрустеть)? ? ?

Отправлено 10 Марта 2011, 10:53

результаты таковы...2 крестовины на утиль.
Вопрос 1, можно ли концевик моста подтянуть?
Вопрос 2, подушка коробки которая между нею и раздаткой, должна люфтить? я ее руками без особых усилий шевелил

Во первых ammiak' тут не при чем, он сморозил полную глупость. Размер колес никакого отношения к работе АКПП не имеет. У меня и у сотен фордоводов стоит 31ая резина, я вообще удивляюсь как народ на родной ездит.

Включилась у тебя не 4ая передача, а включилась блокировка ГТ, которой у тебя не было.
Теперь по вопросам:
1 нельзя.
2 Подушка должна стоять мертво.
 

[amonn87]

Скажи ещё километр нужно взад сдать. В инструкции 2-2.5метра. Но по секрету скажу, что по конструкции авто ХАБа достаточно колесу провернуться на одну ТРЕТЬ оборота и ХАБ разблокируется. А это наверное сантиметров 40-50.

Отправлено 31 Марта 2011, 19:56

Во первых ammiak' тут не при чем, он сморозил полную глупость. Размер колес никакого отношения к работе АКПП не имеет. У меня и у сотен фордоводов стоит 31ая резина, я вообще удивляюсь как народ на родной ездит.

Включилась у тебя не 4ая передача, а включилась блокировка ГТ, которой у тебя не было.
Теперь по вопросам:
1 нельзя.
2 Подушка должна стоять мертво.

подушку заказал, скоро привезут.
что значит не 4-ая? по оборотам видно

Отправлено 02 Апреля 2011, 00:13

или она всегда включалась, просто ее не видно было?
не было блокировки ГТ (от сюда и рывки)?