покупка форд экспл 96-98года

[saddam]

народ подскажите кто имел дело с данными авто или польз по сей день .стоит ли вообще покупать такой машин .ну напр исходя из  цены 250 000 .понятно чтобы не врал продавец .а честно думаю ее особо то не продать .если указать все косяки .то во что примерно выйдет его доделкадо нормы .это я не считаю ремонт коробки .если придеться .80 000 .до какого пробега все таки можно покупать такие машины .что бы с  откровенными дровами  не столкнуться .и последнее .может есть смысл просто добавить .и купить модель 2002 -2004 годом .ценой под 700 000 .ведь есть шанс такие же дрова купить .даже с диагностикой ....почему спросил .есть необходимость на год -два сьэкономить .и уложиться в максимуме  тысяч в  300 .если моя затея заранее полная глупость .прочитав ваше мнение .придеться искать чтото другое или просто копить .может тогда повезет ........большое спасибо за ответы .очень благодарен .тем .кто откликнеться .аможет чтото и предложит

[Зауралец]

Ну не думаю, что Э3 будет дровеннее Э2. Глаза то есть - смотри.

[Сиржант]

до 250ти по моему можно взять только "квадратного" (кирпича)...тоесть-первого. Второй в адекватном состоянии должен стоить не меньше 300..на смену жидкостей уйдет 20 руб...вот и считай..по поводу третих эспов: нужно четкое понимание для чего тебе эта машина.Если рыбачить и месить среднее говно-то лучше остановиться на втором.Третий и прочие уже без моста,да и неосторожная езда будет приводить к дорогим ремонта...итак главное:для чего машина?..отсюда и могут проистекать советы...пример:мой эксп,купленый за 220 сейчас встает в почти триста..с заменой дисков,жидкостей,тормозови части ходовки..это при полном ажуре по кузову,раме и трансмиссии и работами по замене всего своими руками всвоем гараже..коробка если крякнет-еще десятка улетит..пока тьфу-тьфу все гут.
...
..

[Македонский]

до 250ти по моему можно взять только "квадратного" (кирпича)...тоесть-первого. Второй в адекватном состоянии должен стоить не меньше 300..на смену жидкостей уйдет 20 руб...вот и считай..по поводу третих эспов: нужно четкое понимание для чего тебе эта машина.Если рыбачить и месить среднее говно-то лучше остановиться на втором.Третий и прочие уже без моста,да и неосторожная езда будет приводить к дорогим ремонта...итак главное:для чего машина?..отсюда и могут проистекать советы...пример:мой эксп,купленый за 220 сейчас встает в почти триста..с заменой дисков,жидкостей,тормозови части ходовки..это при полном ажуре по кузову,раме и трансмиссии и работами по замене всего своими руками всвоем гараже..коробка если крякнет-еще десятка улетит..пока тьфу-тьфу все гут.
...
..

                                                         Согласен, за 250 -300 только Э1 стоит искать!!!