Автор Тема: блкировка дифференциала заднего моста Эксп1 93гг.  (Прочитано 1507 раз)

Оффлайн discantАвтор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 41
  • Репутация: +0/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer U2
  • Откуда: Самара
Добрый вечер всем. Уважаемые господа и эксперты подскажите, на Эксп1 существуют или нет блокировки дифференциалов заднего и переднего мостов. И если существуют, то где найти?

Оффлайн ammiak

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3159
  • Репутация: +62/-1
  • ampartsru.blogspot.com
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
    • partsfortrucks.ru
Добрый вечер всем. Уважаемые господа и эксперты подскажите, на Эксп1 существуют или нет блокировки дифференциалов заднего и переднего мостов. И если существуют, то где найти?
существуют
только бюджет не обрадует

Оффлайн discantАвтор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 41
  • Репутация: +0/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer U2
  • Откуда: Самара
Ammiak я понимаю что не дёшево, так сколько? будет о чём подумать во время отпуска.

Оффлайн ammiak

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3159
  • Репутация: +62/-1
  • ampartsru.blogspot.com
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
    • partsfortrucks.ru
Ammiak я понимаю что не дёшево, так сколько? будет о чём подумать во время отпуска.
так тебе какие?
есть самоблок, есть принудительные, есть преднатяг.

Оффлайн discantАвтор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 41
  • Репутация: +0/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer U2
  • Откуда: Самара
Лучше самоблок.

Оффлайн IVS

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3462
  • Репутация: +74/-7
  • PatrolNew, ExplorerIV, ExplorerI, Escape09,FocusII
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer '09 MY, 4,0l LTD
  • Откуда: Калуга, 40rus
А кто-нибудь сталкивался с таким сочетанием, как "самоблок на скользкой трассе"? Могу поделиться... ;)

Оффлайн Македонский

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1815
  • Репутация: +30/-0
  • Еxplorer xlt 93 , байк: Yamaha Royal Star 1300
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer 4.0
  • Откуда: Москва.люблино
А кто-нибудь сталкивался с таким сочетанием, как "самоблок на скользкой трассе"? Могу поделиться... ;)
      Ждёмс!!!!!

Оффлайн discantАвтор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 41
  • Репутация: +0/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer U2
  • Откуда: Самара
ну по скользкой трассе мне в принципе ездить некуда. А так хотелось бы послушать.

vagnerlove

  • Гость
А кто-нибудь сталкивался с таким сочетанием, как "самоблок на скользкой трассе"? Могу поделиться... ;)

С огромным нетерпением ждем!

Оффлайн Македонский

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1815
  • Репутация: +30/-0
  • Еxplorer xlt 93 , байк: Yamaha Royal Star 1300
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer 4.0
  • Откуда: Москва.люблино
Я так понимаю что самоблок, опасен только при прохождении крутых поворотов на приличной скорости и на обледенелой трассе!!!

Оффлайн IVS

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3462
  • Репутация: +74/-7
  • PatrolNew, ExplorerIV, ExplorerI, Escape09,FocusII
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer '09 MY, 4,0l LTD
  • Откуда: Калуга, 40rus
Да всё в общем-то просто. Был у меня период Фордов Скорпио. И попался экземпляр с самоблокирующимся задним дифом. Я возрадовался. Круть! Проходимость! Зимой самое то! Мне повезло! И вот зима. Предыдущий Скорп ещё не продан, я решил смотаться в Белокаменную на новом приобретении. Диф блокируется, проверил, трогаясь на скользком льду и сравнив с обычным. Еду в хорошем настроении и с лёгкой эйфорией. Немного "зеваю" поворот. Не беда, на прежней машине проблемы не было, чуть проскальзывало разгруженное заднее колесо, вполне контролируемый лёгкий занос- и едем дальше. Но тут... резкий рывок кормы, дикий занос, два-три (извините, точно не помню :)) оборота, сугроб на обочине. Хватило, чтобы удержаться. Покурил, подумал (хотя это лучше делать до, а не после). Понятно, что разгруженное колесо буксануло. Дифференциал это просёк и радостно заблокировался. И сорвал тем самым в пробуксовку внутреннее колесо. При сбросе тяги разблокировался но, почуяв разницу во вращении колёс, заблокировался опять. После я всё это повторил в безопасных условиях, на площадке. Стало интересно, да и условия для эксперимента были. Две почти одинаковых машины, одна с самоблоком. Таки я был прав. Машину с самоблоком очень легко сорвать в занос, но почти нереально из него выйти. Вот и всё, собственно. Хотя при грязелазании и при трогании от него сплошная польза, не спорю. :)
Отправлено 23 Марта 2011, 02:04

Македонский, прав, как всегда. :D

Оффлайн tol

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 431
  • Репутация: +5/-0
  • "Одноклассники"
    • Просмотр профиля
 Все верно...как то приходилось наблюдать, как "шишигу" (ГАЗ-66) крутило
на трассе при гололеде...Вроде бы такая длинная база ???
 Вот только поэтому второй УАЗ в 1995 брал с обычными мостами.

Оффлайн Македонский

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1815
  • Репутация: +30/-0
  • Еxplorer xlt 93 , байк: Yamaha Royal Star 1300
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer 4.0
  • Откуда: Москва.люблино
Да всё в общем-то просто. Был у меня период Фордов Скорпио. И попался экземпляр с самоблокирующимся задним дифом. Я возрадовался. Круть! Проходимость! Зимой самое то! Мне повезло! И вот зима. Предыдущий Скорп ещё не продан, я решил смотаться в Белокаменную на новом приобретении. Диф блокируется, проверил, трогаясь на скользком льду и сравнив с обычным. Еду в хорошем настроении и с лёгкой эйфорией. Немного "зеваю" поворот. Не беда, на прежней машине проблемы не было, чуть проскальзывало разгруженное заднее колесо, вполне контролируемый лёгкий занос- и едем дальше. Но тут... резкий рывок кормы, дикий занос, два-три (извините, точно не помню :)) оборота, сугроб на обочине. Хватило, чтобы удержаться. Покурил, подумал (хотя это лучше делать до, а не после). Понятно, что разгруженное колесо буксануло. Дифференциал это просёк и радостно заблокировался. И сорвал тем самым в пробуксовку внутреннее колесо. При сбросе тяги разблокировался но, почуяв разницу во вращении колёс, заблокировался опять. После я всё это повторил в безопасных условиях, на площадке. Стало интересно, да и условия для эксперимента были. Две почти одинаковых машины, одна с самоблоком. Таки я был прав. Машину с самоблоком очень легко сорвать в занос, но почти нереально из него выйти. Вот и всё, собственно. Хотя при грязелазании и при трогании от него сплошная польза, не спорю. :)
Отправлено 23 Марта 2011, 02:04

Македонский, прав, как всегда. :D
                            Ну значит надо ставить,я Экспа  чаще в грязи использую...                   значит хорошие сапоги,надо брать(С) :D

Оффлайн Бродяга

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1089
  • Репутация: +15/-1
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer EB 2006 4,6л
  • Откуда: Питер
Лучший вариант это не самоблок, а принудительная блокировка, проверено жизнью.
С уважением Бродяга.

Оффлайн Македонский

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1815
  • Репутация: +30/-0
  • Еxplorer xlt 93 , байк: Yamaha Royal Star 1300
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer 4.0
  • Откуда: Москва.люблино
Лучший вариант это не самоблок, а принудительная блокировка, проверено жизнью.
С уважением Бродяга.
                  Это поятно,но ни разу не бюджетно!!!!

Оффлайн Бродяга

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1089
  • Репутация: +15/-1
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer EB 2006 4,6л
  • Откуда: Питер
Македонский, Ну, тут не поспоришь, гуманизма в цене нет.

Оффлайн Македонский

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1815
  • Репутация: +30/-0
  • Еxplorer xlt 93 , байк: Yamaha Royal Star 1300
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer 4.0
  • Откуда: Москва.люблино
А LSD, можно на разборах поискать или мост с ним купить!!!

Оффлайн искандер50

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 16
  • Репутация: +0/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: ford explorer 3 2005
  • Откуда: челябинск
а кто-нибудь ставил самоблок в передний мост как ощущения?

Оффлайн Бродяга

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1089
  • Репутация: +15/-1
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer EB 2006 4,6л
  • Откуда: Питер
Есть такой самоблокирующийся дифференциал Lokka его ставят в том числе вперед. Его прелесть основная состоит в том, что он блокирует колеса жестко 50/50. В нашей технике они ставятся на БТРы. В тоже время нужно понимать, что управляемость в любом случае ухудшится по отношению к свободному дифференциалу, но по заверениям тех кто пользовался не критично.

Оффлайн ammiak

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3159
  • Репутация: +62/-1
  • ampartsru.blogspot.com
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
    • partsfortrucks.ru
Есть такой самоблокирующийся дифференциал Lokka его ставят в том числе вперед. Его прелесть основная состоит в том, что он блокирует колеса жестко 50/50. В нашей технике они ставятся на БТРы. В тоже время нужно понимать, что управляемость в любом случае ухудшится по отношению к свободному дифференциалу, но по заверениям тех кто пользовался не критично.
об управляемости при жестко заблокированном переднем дифференциале очень красочно рассказывает один хороший инженер из Ярославля, сделавший уши на столь почитаемом TLC на достаточно безобидной горке.

Оффлайн Бродяга

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1089
  • Репутация: +15/-1
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer EB 2006 4,6л
  • Откуда: Питер
ammiak, Он жестко блокируется при пробуксовке (что хорошо для проходимости), но этот дифф быстро освобождается, в повороте он перещелкивается,  но есть риск, что может под левую или правую сторону попадет выбоина или лед. То что это хуже для управляемости не подлежит сомнению. Это одна из причин почему я ищу дифференциалы с принудительной блокировкой.
С уважением Бродяга.

Оффлайн ammiak

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3159
  • Репутация: +62/-1
  • ampartsru.blogspot.com
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
    • partsfortrucks.ru
ammiak, Он жестко блокируется при пробуксовке (что хорошо для проходимости), но этот дифф быстро освобождается, в повороте он перещелкивается
я так понимаю, Вы о Lockright? да, продукция Richmond самая бюджетная и хороша, когда стоит в заднем мосту. но блокировку в передниймост я бы ставил только в самом крайнем случае, когда она нужна все время.

Оффлайн искандер50

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 16
  • Репутация: +0/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: ford explorer 3 2005
  • Откуда: челябинск
но у эксплорера-3 передок включается только при пробуксовке задней оси чем он плох спереди.

Оффлайн Бродяга

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1089
  • Репутация: +15/-1
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer EB 2006 4,6л
  • Откуда: Питер
искандер50, Чтобы не было иллюзий, передний дифференциал, даже когда он не подключен к раздатке работает, поэтому при определенных обстоятельствах, описанных мною выше, он может кратковременно заблокироваться, учитывая, что мы говорим о повороте может случится всякое, возможно не критичное, но управляемость однозначно пострадает. 

Оффлайн ammiak

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3159
  • Репутация: +62/-1
  • ampartsru.blogspot.com
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
    • partsfortrucks.ru
но у эксплорера-3 передок включается только при пробуксовке задней оси чем он плох спереди.

это если в режиме авто. вне дорог лучше принудительно включать 4х4 = проблем меньше будет

Оффлайн Бродяга

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1089
  • Репутация: +15/-1
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer EB 2006 4,6л
  • Откуда: Питер
ammiak, Производители могут быть разные, но конструкция такая, вроде и на Тиграх они стоят. Вперед они ставятся точно,есть такие рекомендации, у меня есть знакомый (гоняет на трофи-раллирейдах) он говорит, что проблем при использовании нет.

Оффлайн discantАвтор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 41
  • Репутация: +0/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer U2
  • Откуда: Самара
Так всё-таки кто-нибудь скажет цену на блокировку. После установки торжественно обещаю рассказать все ощущения.?

Оффлайн искандер50

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 16
  • Репутация: +0/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: ford explorer 3 2005
  • Откуда: челябинск
я бы тоже не прочь купить lokka ,но не знаю своих размеров, может кто поможет в этом вопросе.
Отправлено 05 Апреля 2011, 17:29

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/LOCK-RIGHT-1822-FORD-8-8-10-BOLT-31-SPLINE-LOCKER-_W0QQcmdZViewItemQQfitsZModelQ3aExplorerQQhashZitem5adf1803c6QQitemZ390289949638QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessoriesто , это блокировка lokka

Теги:
 

Похожие темы

  Тема / Автор Ответов Последний ответ
6 Ответов
558 Просмотров
Последний ответ 07 Апреля 2010, 10:00
от z1oy
40 Ответов
1932 Просмотров
Последний ответ 27 Октября 2010, 07:03
от Виктор Иркутск
0 Ответов
131 Просмотров
Последний ответ 07 Ноября 2010, 00:11
от malec
1 Ответов
175 Просмотров
Последний ответ 03 Октября 2011, 16:59
от IceMaN
0 Ответов
132 Просмотров
Последний ответ 30 Октября 2011, 21:51
от Paradox