блкировка дифференциала заднего моста Эксп1 93гг.

[discant]

Добрый вечер всем. Уважаемые господа и эксперты подскажите, на Эксп1 существуют или нет блокировки дифференциалов заднего и переднего мостов. И если существуют, то где найти?

[ammiak]

Добрый вечер всем. Уважаемые господа и эксперты подскажите, на Эксп1 существуют или нет блокировки дифференциалов заднего и переднего мостов. И если существуют, то где найти?

существуют
только бюджет не обрадует

[discant]

Ammiak я понимаю что не дёшево, так сколько? будет о чём подумать во время отпуска.

[ammiak]

Ammiak я понимаю что не дёшево, так сколько? будет о чём подумать во время отпуска.

так тебе какие?
есть самоблок, есть принудительные, есть преднатяг.

[discant]

Лучше самоблок.

[IVS]

А кто-нибудь сталкивался с таким сочетанием, как "самоблок на скользкой трассе"? Могу поделиться...

[Македонский]

А кто-нибудь сталкивался с таким сочетанием, как "самоблок на скользкой трассе"? Могу поделиться...

      Ждёмс!!!!!

[discant]

ну по скользкой трассе мне в принципе ездить некуда. А так хотелось бы послушать.

[vagnerlove]

А кто-нибудь сталкивался с таким сочетанием, как "самоблок на скользкой трассе"? Могу поделиться...

С огромным нетерпением ждем!

[Македонский]

Я так понимаю что самоблок, опасен только при прохождении крутых поворотов на приличной скорости и на обледенелой трассе!!!

[IVS]

Да всё в общем-то просто. Был у меня период Фордов Скорпио. И попался экземпляр с самоблокирующимся задним дифом. Я возрадовался. Круть! Проходимость! Зимой самое то! Мне повезло! И вот зима. Предыдущий Скорп ещё не продан, я решил смотаться в Белокаменную на новом приобретении. Диф блокируется, проверил, трогаясь на скользком льду и сравнив с обычным. Еду в хорошем настроении и с лёгкой эйфорией. Немного "зеваю" поворот. Не беда, на прежней машине проблемы не было, чуть проскальзывало разгруженное заднее колесо, вполне контролируемый лёгкий занос- и едем дальше. Но тут... резкий рывок кормы, дикий занос, два-три (извините, точно не помню ) оборота, сугроб на обочине. Хватило, чтобы удержаться. Покурил, подумал (хотя это лучше делать до, а не после). Понятно, что разгруженное колесо буксануло. Дифференциал это просёк и радостно заблокировался. И сорвал тем самым в пробуксовку внутреннее колесо. При сбросе тяги разблокировался но, почуяв разницу во вращении колёс, заблокировался опять. После я всё это повторил в безопасных условиях, на площадке. Стало интересно, да и условия для эксперимента были. Две почти одинаковых машины, одна с самоблоком. Таки я был прав. Машину с самоблоком очень легко сорвать в занос, но почти нереально из него выйти. Вот и всё, собственно. Хотя при грязелазании и при трогании от него сплошная польза, не спорю.
[mergedate]1300831498[/mergedate]
Македонский, прав, как всегда.

[tol]

 Все верно...как то приходилось наблюдать, как "шишигу" (ГАЗ-66) крутило
на трассе при гололеде...Вроде бы такая длинная база
 Вот только поэтому второй УАЗ в 1995 брал с обычными мостами.

[Македонский]

Да всё в общем-то просто. Был у меня период Фордов Скорпио. И попался экземпляр с самоблокирующимся задним дифом. Я возрадовался. Круть! Проходимость! Зимой самое то! Мне повезло! И вот зима. Предыдущий Скорп ещё не продан, я решил смотаться в Белокаменную на новом приобретении. Диф блокируется, проверил, трогаясь на скользком льду и сравнив с обычным. Еду в хорошем настроении и с лёгкой эйфорией. Немного "зеваю" поворот. Не беда, на прежней машине проблемы не было, чуть проскальзывало разгруженное заднее колесо, вполне контролируемый лёгкий занос- и едем дальше. Но тут... резкий рывок кормы, дикий занос, два-три (извините, точно не помню ) оборота, сугроб на обочине. Хватило, чтобы удержаться. Покурил, подумал (хотя это лучше делать до, а не после). Понятно, что разгруженное колесо буксануло. Дифференциал это просёк и радостно заблокировался. И сорвал тем самым в пробуксовку внутреннее колесо. При сбросе тяги разблокировался но, почуяв разницу во вращении колёс, заблокировался опять. После я всё это повторил в безопасных условиях, на площадке. Стало интересно, да и условия для эксперимента были. Две почти одинаковых машины, одна с самоблоком. Таки я был прав. Машину с самоблоком очень легко сорвать в занос, но почти нереально из него выйти. Вот и всё, собственно. Хотя при грязелазании и при трогании от него сплошная польза, не спорю.
[mergedate]1300831498[/mergedate]
Македонский, прав, как всегда.

                            Ну значит надо ставить,я Экспа  чаще в грязи использую...                   значит хорошие сапоги,надо брать(С)

[Бродяга]

Лучший вариант это не самоблок, а принудительная блокировка, проверено жизнью.
С уважением Бродяга.

[Македонский]

Лучший вариант это не самоблок, а принудительная блокировка, проверено жизнью.
С уважением Бродяга.

                  Это поятно,но ни разу не бюджетно!!!!