Загадочная разрядка аккумулятора

[Paralon]

Не ом- , а амперметр...

Ну, ессесно ... Косячок мой, однако ... 

[nitzschebrod]

Зафиксировав щупы один на клемме, другой на штыре АКБ чем - нибудь подручным, напр., крокодилами, начинаем последовательно отключать потребители, посматривая на прибор. Как только ток утечки резко уменьшится - вот и виновник. (Извиняюсь, в трёх словах не получилось. )

т.е. по-очереди вынимаешь все предохранители и смотришь на амперметр - только проверить надо все предохранители. Дальше, если найдешь виновника (-ов) - то куришь мануал, в котором описано назначение фьюзов - через какую систему идет утечка. Ну а там уже зависит от обстоятельств - глюки-ли это в электронике, плохой контакт или нарушение изоляции...
И да, сею процедуру надо делать на машинке, в состоянии максимально приближенной к спячке на стоянке - т.е. закрыты все двери, даже концевик на капоте можно чем-нить прижать (и попробовать поставить на сигнализацию???).
имхо

и да, вот похожий топик в помощь: http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,4587.0.html

[WaterTank]

Спасибо, товарищи, будем пробовать!

Только такой вопрос еще: как найте контактный датчик нештатной системы охраны на двери багажника? Как он может выглядеть и где располагаться?

[vld]

Даже нештатная система, скорее всего, использует штатный датчик, я думаю. Который вроде бы в замке.