Автор Тема: а дело было так... (бесконечная история)  (Прочитано 1865 раз)

Оффлайн USANOV172

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 507
  • Репутация: +5/-1
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Модель авто: FORD-EXPLORER 92 г. дв.4.0
  • Откуда: Ярославль
а дело было так... (бесконечная история)
« Ответ #30 : 19 Февраля 2011, 00:28 »

а как правильно душить?
В перчатках...

Оффлайн kozyavichkusАвтор темы

  • Наталия
  • *****
  • Сообщений: 218
  • Репутация: +5/-0
  • "Дорогая! Хочешь убить всех людей?" (с)
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer IV, 2008 г.в., XLT, 4л
  • Откуда: Мск
а дело было так... (бесконечная история)
« Ответ #31 : 19 Февраля 2011, 00:30 »
В перчатках...
не, правильно-руками)

Оффлайн Бродяга

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1089
  • Репутация: +15/-1
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer EB 2006 4,6л
  • Откуда: Питер
а дело было так... (бесконечная история)
« Ответ #32 : 19 Февраля 2011, 00:30 »

а как правильно душить?
Вдумчиво, да заглядывая в глаза и задавая сответствующие вопросы.

Оффлайн USANOV172

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 507
  • Репутация: +5/-1
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Модель авто: FORD-EXPLORER 92 г. дв.4.0
  • Откуда: Ярославль
а дело было так... (бесконечная история)
« Ответ #33 : 19 Февраля 2011, 00:37 »
не, правильно-руками)
Я думал перчатки на руки одевают... :)

Оффлайн kozyavichkusАвтор темы

  • Наталия
  • *****
  • Сообщений: 218
  • Репутация: +5/-0
  • "Дорогая! Хочешь убить всех людей?" (с)
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer IV, 2008 г.в., XLT, 4л
  • Откуда: Мск
а дело было так... (бесконечная история)
« Ответ #34 : 19 Февраля 2011, 11:33 »
новости сегодняшнего утра. вчера были продиагностированы два модуля - мой и доброго человека на машине доброго начальника производства. Выяснилось, что мой модуль мертвый, а доброго человека - полностью исправный. То есть проблема не в нем.
А причиной оказался проводок датчика давления бензобака (со слов мастера сервиса). При его отсоединении модуль выдает нужное кол-во В, а при подсоединении В не хватает. Обещали сегодня все прозвонить и найти, куда уходят нужные В. Говорят, что сегодня закончат и отдадут машину (я молюсь автобогам, чтобы это так и было).

Оффлайн Бродяга

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1089
  • Репутация: +15/-1
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer EB 2006 4,6л
  • Откуда: Питер
а дело было так... (бесконечная история)
« Ответ #35 : 19 Февраля 2011, 11:43 »
kozyavichkus, Становится очевидным, что человеку так мало надо для счастья, и это радует. Удачного завершения процесса изгания "злого беса" (ремонта) из Вашего автомобиля, и наслаждения процессом управления самодвижущимся экипажем.
С уважением Бродяга.

Оффлайн kozyavichkusАвтор темы

  • Наталия
  • *****
  • Сообщений: 218
  • Репутация: +5/-0
  • "Дорогая! Хочешь убить всех людей?" (с)
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer IV, 2008 г.в., XLT, 4л
  • Откуда: Мск
а дело было так... (бесконечная история)
« Ответ #36 : 19 Февраля 2011, 11:46 »
kozyavichkus, Становится очевидным, что человеку так мало надо для счастья, и это радует. Удачного завершения процесса изгания "злого беса" (ремонта) из Вашего автомобиля, и наслаждения процессом управления самодвижущимся экипажем.
С уважением Бродяга.
Бродяга, пока мое счастье еще не полное...во заберу машину, тогда и будет ясно - веселиться или плакать...а Вы, уважаемый Бродяга, где ремонтируетесь...или сам себе мастер?  ;)

Оффлайн Бродяга

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1089
  • Репутация: +15/-1
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer EB 2006 4,6л
  • Откуда: Питер
а дело было так... (бесконечная история)
« Ответ #37 : 19 Февраля 2011, 11:56 »
kozyavichkus, Я вообще житель славного города на Неве, так что мои адреса скроее всего Вам не пригодятся, но одним соображением я поделюсь. Я убежден, что надо ремонтировать соответствующие узлы и агрегаты в профильных конторах, у самого нет к сожалению условий.

Оффлайн IVS

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3462
  • Репутация: +74/-7
  • PatrolNew, ExplorerIV, ExplorerI, Escape09,FocusII
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer '09 MY, 4,0l LTD
  • Откуда: Калуга, 40rus
а дело было так... (бесконечная история)
« Ответ #38 : 19 Февраля 2011, 18:11 »
Наталья, случай у вас нетривиальный, поэтому вероятность конкретного совета изначально была исчезающе мала. А поболтать мы любим...
Держите в курсе событий, надеюсь, Ваш опыт поможет следующим... если же не удастся добиться результата там, где ремонтируетесь, вспомните про Автолика.

Оффлайн kozyavichkusАвтор темы

  • Наталия
  • *****
  • Сообщений: 218
  • Репутация: +5/-0
  • "Дорогая! Хочешь убить всех людей?" (с)
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer IV, 2008 г.в., XLT, 4л
  • Откуда: Мск
а дело было так... (бесконечная история)
« Ответ #39 : 19 Февраля 2011, 20:30 »
поехала забирать. напишу, какой дословный диагноз в бумажке написан. ))))
Отправлено 19 Февраля 2011, 19:11

Забрала я машину, вроде движок работает нормально (тьфу-тьфу-тьфу, уже боюсь сглазить), но, приехав на свою стоянку у дома, ощутила легкое покачивание машины из-за работы двигателя. Вот это мне совсем не понравилось. зато в салонеперестало бензиком вонять, как это было до поломки. в общем и целом, удовлетворение от ремонта получено мною не в полном объеме  ::)

Оффлайн ivan-efremov

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 396
  • Репутация: +3/-0
  • Ford Explorer 4L 1996
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer 4L 156л.с. 1996
а дело было так... (бесконечная история)
« Ответ #40 : 20 Февраля 2011, 00:12 »
поздравляю и на этом исходе событий, это вобще хорошо что машинка сама уехала, радоваться есть чему.  ;D ;D ;D

Оффлайн kozyavichkusАвтор темы

  • Наталия
  • *****
  • Сообщений: 218
  • Репутация: +5/-0
  • "Дорогая! Хочешь убить всех людей?" (с)
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer IV, 2008 г.в., XLT, 4л
  • Откуда: Мск
а дело было так... (бесконечная история)
« Ответ #41 : 20 Февраля 2011, 01:21 »
поздравляю и на этом исходе событий, это вобще хорошо что машинка сама уехала, радоваться есть чему.  ;D ;D ;D
спасибо

Оффлайн USANOV172

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 507
  • Репутация: +5/-1
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Модель авто: FORD-EXPLORER 92 г. дв.4.0
  • Откуда: Ярославль
а дело было так... (бесконечная история)
« Ответ #42 : 23 Февраля 2011, 05:52 »
новости сегодняшнего утра. вчера были продиагностированы два модуля - мой и доброго человека на машине доброго начальника производства. Выяснилось, что мой модуль мертвый, а доброго человека - полностью исправный. То есть проблема не в нем.
А причиной оказался проводок датчика давления бензобака (со слов мастера сервиса). При его отсоединении модуль выдает нужное кол-во В, а при подсоединении В не хватает. Обещали сегодня все прозвонить и найти, куда уходят нужные В. Говорят, что сегодня закончат и отдадут машину (я молюсь автобогам, чтобы это так и было).
Я прочитал  две темы ,внимательно .....У меня вопрос, и ещё несколько.1)Что такое "модуль управления двигателем"....Это ,-Контроллер, или модуль зажигания(для Вас?).  2)Датчика давления бензобака ,,,не бывает!!!И он не может(так серьёзно) влиять на работу,ни контроллера,ни модуля зажигания.(Кто "теме ")меня поймут.И последний вопрос., вы, со слов мужчины пишите ,...?

Оффлайн kozyavichkusАвтор темы

  • Наталия
  • *****
  • Сообщений: 218
  • Репутация: +5/-0
  • "Дорогая! Хочешь убить всех людей?" (с)
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer IV, 2008 г.в., XLT, 4л
  • Откуда: Мск
а дело было так... (бесконечная история)
« Ответ #43 : 23 Февраля 2011, 14:43 »
Я прочитал  две темы ,внимательно .....У меня вопрос, и ещё несколько.1)Что такое "модуль управления двигателем"....Это ,-Контроллер, или модуль зажигания(для Вас?).  2)Датчика давления бензобака ,,,не бывает!!!И он не может(так серьёзно) влиять на работу,ни контроллера,ни модуля зажигания.(Кто "теме ")меня поймут.И последний вопрос., вы, со слов мужчины пишите ,...?


1) в моем понимании это контроллер; 2) ну не бывает, так не бывает. я этого не могу знать доподлинно. и если его не бывает. то он не то что не может, а вообще не влияет ни на что, так ведь?; 3) все написано со слов мужчины-мастера сервиса. а с каких слов это еще может быть написано. если бы я сама разбиралась в машинах, то вообще не ездила бы в сервис и не создавала бы подобных тем.
Отправлено 23 Февраля 2011, 11:57

может не датчик давления, а регулятор давления...эт я могла и попутать.
Отправлено 23 Февраля 2011, 12:11

и не модуль управления (хотя они в сервисе его так называют), а Модуль управления силовым агрегатом (PCM), это вот отсюда такое название http://www.forddiler.ru/ustroistvo/elektrika.htm
Отправлено 23 Февраля 2011, 12:15

"я почитал две темы"...а вторая тема какая?
Отправлено 23 Февраля 2011, 12:28

так вот ...так меня это тронуло все выше написанное, что я опять позвонила в форд и специально еще раз уточнила, что все-таки тключили у меня на машине от системы питания...это датчик давления паров в топливном баке (если я прально понимаю, то он же бензобак)...и меня еще раз уверили, что он ни на что в дальнейшем не повлияет...
жду комментариев

Теги:
 

Похожие темы

  Тема / Автор Ответов Последний ответ
35 Ответов
969 Просмотров
Последний ответ 08 Апреля 2011, 10:27
от KomRomanAl
127 Ответов
4044 Просмотров
Последний ответ 10 Июня 2011, 05:05
от ВоВремя
0 Ответов
209 Просмотров
Последний ответ 01 Ноября 2011, 19:58
от Фокусник
16 Ответов
377 Просмотров
Последний ответ 07 Января 2012, 09:30
от Paralon
28 Ответов
370 Просмотров
Последний ответ 21 Мая 2012, 14:07
от Александр Пушкин