а дело было так... (бесконечная история)

[kozyavichkus]

нужна помощь/совет...
еще в декабре 2010 года я с мужем ехала на машине, и вдруг на малых оборотах машина заглохла. Я попыталась завести ее. Из трубы валил черный и серый дым, движок работал с перебоями, обороты скакали, а потом все глохло. Транспортировались в форд на Дубнинской. Там сказали, что все дело в датчике ЕГР. Мы заказали и установили. Помимо этого я поменяла еще и свечи.Все было нормально ровно месяц. Потом ситуация в точности повторилась: черный дым, работа с перебоями и тд. Еле доехали (глохли раз 8 ) до сервиса. Это было в прошлую субботу. В этот раз причиной оказался модуль управления двигателем (который стоит около полтинника новый). На мои вопросы "а точно ли это он всему виной" мне все дружно качали головой и рассказывали, что да...это так, купите его и все решится. Потому что он на выходе должен давать 5 В, а дает 11В. Взяли напрокат у доброго человека другой модуль с рабочей машины, двигатель которой работает нормально. Нам поменяли проводку, поставили этот модуль...и теперь он на выходе дает 3,6В, а при подключении измерительного прибора напряжение падает до 2,8. При этом движок не заводится (мощи не хватает). И вот они там чешут репу, думают...а лучше пока не становится.
А мне от этого уж очень плохо, так как приходится на другой конец Москвы ехать пешком на работу...в такие холода...и с детьми не выехать.
Посоветуйте ну хоть что-то, может кто-то сталкивался с подобным. На сервисе говорят, что машина волшебная, что такого не встречали. Уж сил нет, целая неделя прошла.

[USANOV172]

нужна помощь/совет...
еще в декабре 2010 года я с мужем ехала на машине, и вдруг на малых оборотах машина заглохла. Я попыталась завести ее. Из трубы валил черный и серый дым, движок работал с перебоями, обороты скакали, а потом все глохло. Транспортировались в форд на Дубнинской. Там сказали, что все дело в датчике ЕГР. Мы заказали и установили. Помимо этого я поменяла еще и свечи.Все было нормально ровно месяц. Потом ситуация в точности повторилась: черный дым, работа с перебоями и тд. Еле доехали (глохли раз 8 ) до сервиса. Это было в прошлую субботу. В этот раз причиной оказался модуль управления двигателем (который стоит около полтинника новый). На мои вопросы "а точно ли это он всему виной" мне все дружно качали головой и рассказывали, что да...это так, купите его и все решится. Потому что он на выходе должен давать 5 В, а дает 11В. Взяли напрокат у доброго человека другой модуль с рабочей машины, двигатель которой работает нормально. Нам поменяли проводку, поставили этот модуль...и теперь он на выходе дает 3,6В, а при подключении измерительного прибора напряжение падает до 2,8. При этом движок не заводится (мощи не хватает). И вот они там чешут репу, думают...а лучше пока не становится.
А мне от этого уж очень плохо, так как приходится на другой конец Москвы ехать пешком на работу...в такие холода...и с детьми не выехать.
Посоветуйте ну хоть что-то. Уж сил нет, целая неделя прошла.

В таком случае,проще было, ваш модуль опробовать на машине доброго человека,а там видно будет....

[kozyavichkus]

в настоящий момент оба модуля собираются протестировать на новом форде эксплорере начальника производства этого сервиса

Отправлено 18 Февраля 2011, 20:18

В таком случае,проще было, ваш модуль опробовать на машине доброго человека,а там видно будет....

я не знаю, кому проще, но я этого делать не умею. во-вторых, добрый человек и так с нас денег не взял за этот модуль (снятый с "донорской машины"), а я еще и хаметь начну, мол, ставь...проверим...

[ivan-efremov]

значит машинку начальника не жаль, пусть пробуют, может что с проводкой у вас ?

[kozyavichkus]

значит машинку начальника не жаль, пусть пробуют, может что с проводкой у вас ?

проводку, говорят, прозвонили и поменяли два участка...у меня вот какой вопрос...если это не модуль виновник, то что вообще это может быть?

[USANOV172]

в настоящий момент оба модуля собираются протестировать на новом форде эксплорере начальника производства этого сервиса

Отправлено 18 Февраля 2011, 20:18

я не знаю, кому проще, но я этого делать не умею. во-вторых добрый человек и так с нас денег не взял за этот модуль (снятый с "донорской машины"), а я еще и хаметь начну, мол, ставь...проверим...

Ну ,начальник производства видимо тоже добрый человек.Ждём новостей...

[kozyavichkus]

Ну ,начальник производства видимо тоже добрый человек.Ждём новостей...

думаю, что это из-за отсутсвия предположений по поводу вероятной причины)))) а не из-за доброты...хотя...мир не без добрых людей...

[ivan-efremov]

видно начальник добрейший души человек, нового Экспа не жаль А что с Вашим модулем, Вам объяснили, что именно там случилось, сначала надо разобраться что нетак .

Отправлено 18 Февраля 2011, 20:40

Походу большие специ за дело взялись, будем ждать результата.

Отправлено 18 Февраля 2011, 20:43

Вопрос надо начать изучать с эл.схемы, разобраться с напряжением. ну и дальше двигаться

Отправлено 18 Февраля 2011, 20:47

Вот это и настораживает :

думаю, что это из-за отсутсвия предположений по поводу вероятной причины)))) а не из-за доброты...хотя...мир не без добрых людей..

[USANOV172]

думаю, что это из-за отсутсвия предположений по поводу вероятной причины)))) а не из-за доброты...хотя...мир не без добрых людей...

Значит проводку на двух участках (нашли!!) и заменили ..А  работает модуль зажигания или нет ,не знаем..."ШИЛО" какое- то

[kozyavichkus]

именно это меня и пугает...еще в декабре они мне уверяли, что во ВСЕМ виноват ЕГР и как только его сменим, начнется новое светлое будущее...после этого рассказ и 100% заверения, что вся проблема в модуле...иногда мне кажется, что это такая схема развода на дорогие запчасти..
второе, что меня пугает в этой ситуации - насколько люди компетентны в решении таких вопросов? вот сегодня они ВЧЕТВЕРОМ целый день копаются в моем имуществе...а ответа нет..

Отправлено 18 Февраля 2011, 21:32

Значит проводку на двух участках (нашли!!) и заменили ..А  работает модуль зажигания или нет ,не знаем..."ШИЛО" какое- то

модуль работает, но, по их словам, неправильно (см. выше)...движок заводится, но модуль на выходе выдает 11В и двигатель работает рывками.

[USANOV172]

именно это меня и пугает...еще в декабре они мне уверяли, что во ВСЕМ виноват ЕГР и как только его сменим, начнется новое светлое будущее...после этого рассказ и 100% заверения, что вся проблема в модуле...иногда мне кажется, что это такая схема развода на дорогие запчасти..
второе, что меня пугает в этой ситуации - насколько люди компетентны в решении таких вопросов? вот сегодня они ВЧЕТВЕРОМ целый день копаются в моем имуществе...а ответа нет..

Проводку скорее всего не меняли (слишком накладно и дорого).Скудная информация и скорее не достоверная,чем мы можем помочь?Я склоняюсь что это блок управления двигателем....

[Lineykin]

Я не спец, но у меня с такими симптомами умирал Бензонасос... 2 раза еле доезжал до сервиса: глох и дергался. Пока стояла и пытались выяснить причину - все нормализовалось, на 3 раз заглох насовсем. Диагноз: накрылся бензонасос. Да, забыл сказать, машина была Форд фокус 1 (америкос)

[kozyavichkus]

Скудная информация и скорее не достоверная,чем мы можем помочь?

ой да...я вру...забыла это еще приписать
в теме было написано для тех, кто сталкивался с похожей проблемой...вы сталкивались?...нет?...ну и не пишите тогда. С каких пор вы о себе пишете во множественном числе?

Отправлено 18 Февраля 2011, 21:46

Я не спец, но у меня с такими симптомами умирал Бензонасос... 2 раза еле доезжал до сервиса: глох и дергался. Пока стояла и пытались выяснить причину - все нормализовалось, на 3 раз заглох насовсем. Диагноз: накрылся бензонасос. Да, забыл сказать, машина была Форд фокус 1 (америкос)

спасибо, учту

[Avtolik]

kozyavichkus, если Юсик не справится - приезжайте, думаю сможем помочь 
Могу сказать, что подобные проблемы не являются типичными для Э4.
Предположения же строить по таким симптомам неисправности просто глупо.

[kozyavichkus]

kozyavichkus, если Юсик не справится - приезжайте, думаю сможем помочь 
Могу сказать, что подобные проблемы не являются типичными для Э4.
Предположения же строить по таким симптомам неисправности просто глупо.

спасибо.