Помогите советом

[dobik]

Добрый вечер всем , проблема такая ... (машина ЭКС 2003 4.6 )
поставили вчера мотор , то есть замена мотора , когда ставили вытащили бублик с коробке , прикрутили на мотор и потом пихнули его на место с трудом . Собрали , все подключили и стали заводить . Завелся со свистом , через минуту свист пропал . Минут сорок прогнали мотор и потом решили выехать из бокса , не тут то было . Включаю R , ноль движении , включаю D , тоже самое , НОЛЬ !!!
Сняли коробку , там картина такая - шлицы на валу на каторый бублик встает, почти стерты .
Звонил по всяким контор , говорят что насос накрылся аккп , что мы не правильно зделали . Не надо было бублик на мотр прикручивать . Он должен на АККП стоять и не трогать .
У кого есть мнения какие ?

[and032]

Мнение что плохо дело    Попробуйте обратится в проверенное место  http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,2455.msg58813.html#msg58813, потом отпишитесь - в чём дело...обидно 

[dobik]

Обидно не то слово , я за моор отдал 63 р , завели , радость полные штаны!!! Но не долго мое счастье длилось.

[Chicha66]

Добрый вечер всем , проблема такая ... (машина ЭКС 2003 4.6 )
поставили вчера мотор , то есть замена мотора , когда ставили вытащили бублик с коробке , прикрутили на мотор и потом пихнули его на место с трудом . Собрали , все подключили и стали заводить . Завелся со свистом , через минуту свист пропал . Минут сорок прогнали мотор и потом решили выехать из бокса , не тут то было . Включаю R , ноль движении , включаю D , тоже самое , НОЛЬ !!!
Сняли коробку , там картина такая - шлицы на валу на каторый бублик встает, почти стерты .
Звонил по всяким контор , говорят что насос накрылся аккп , что мы не правильно зделали . Не надо было бублик на мотр прикручивать . Он должен на АККП стоять и не трогать .
У кого есть мнения какие ?

Всё правильно сказали. Сначала надо бублик установить на своё посадочное место, проверить сел-ли он на него, желательно чем-нибудь зафиксировать, что-б при встряске он не соскочил, потом устанавливать двигатель и только потом прикручивать бублик к приводной пластине. Других технологий сборки и установки автоматической коробки нет. Результат не грамотной установки - вы попали на дорогостоящий ремонт коробки.
[mergedate]1297194824[/mergedate]

Обидно не то слово , я за моор отдал 63 р , завели , радость полные штаны!!! Но не долго мое счастье длилось.

Что поделать. Такие горе-мастера обычно и портят жизнь автомобилиста. Вариант один: предъявлять им полную стоимость ремонта коробки. И не забудьте проверить состояние шлицов на ступице ГТ.

[and032]

Chicha66,

вы попали на дорогостоящий ремонт коробки

Тут установщики попали по правилам

Что поделать. Такие горе-мастера обычно и портят жизнь автомобилиста. Вариант один: предъявлять им полную стоимость ремонта коробки. И не забудьте проверить состояние шлицов на ступице ГТ.

Полностью поддерживаю 

[dobik]

Тут установщики попали по правилам

Вот я это хотел узнать , они говорят что уже 40 машин с АККП так делали и все нормально . Тут им неудобно типа прикрутить бублик к мотору , то есть проще так сначала к мотору а потом к АККП .

[Chicha66]

Тут установщики попали по правилам

Вот я это хотел узнать , они говорят что уже 40 машин с АККП так делали и все нормально . Тут им неудобно типа прикрутить бублик к мотору , то есть проще так сначала к мотору а потом к АККП .

Однозначно их косяк!!! Нечего выдумывать велосипед. При установке ГТ его надо провернуть, чтоб попасть по шлицам в масляный насос, а потом досадить. По другому никак.

[dobik]

Я рядом стоял когда это все делолась , в 3 ч ночи . Они  почти ломом пихали мотор . Даже болты каторые прикручивает мотр к АККП согнули . Говорили что это нормально , просто ДВС огромный .

[Chicha66]

Они  почти ломом пихали мотор . Даже болты каторые прикручивает мотр к АККП согнули . Говорили что это нормально , просто ДВС огромный .

Нет слов!!! Этим ломом, да по хребту. На такое даже смотреть нельзя, не то что делать.

[dobik]

Они болтами , кстати , и стягивали ДВС к АККП . Потом когда снимали АККП (я опять там с ними сижу сегодня ) я сам лично просто рукой один болт от АККП открутил , его просто забыли стянуть , и один еще просто забыли закрутить .

[Chicha66]

Они болтами , кстати , и стягивали ДВС к АККП . Потом когда снимали АККП (я опять там с ними сижу сегодня ) я сам лично просто рукой один болт от АККП открутил , его просто забыли стянуть , и один еще просто забыли закрутить .

Бежать от таких мастеров надо. Надеюсь, что ремонт коробки вы им не доверите. Я-бы не рискнул.

[dobik]

Нет , завтра повезу с ними АККП  на дефектовку . Там пускай им и скажут сколько они должны денег .

[Chicha66]

Нет , завтра повезу с ними АККП  на дефектовку . Там пускай им и скажут сколько они должны денег .

Бублик прихватите с собой. Его тоже дефектовать. Ломом могли погнуть и нарушить центровку ступицы и шлицы могло слизать тоже. Приплюсуй туда стоимость масла и простоя. И желательно вписать этот сервис в чёрный список соответствующего раздела форума. Удачи.

[dobik]

Бублик тоже на дефектофку , а шлицы там прокусаны ( 1 -2 мм ) .

[Chicha66]

Бублик тоже на дефектофку , а шлицы там прокусаны ( 1 -2 мм ) .

Значить нечего там больше дефектовать. Сразу в ремонт или под замену. Там даже ступица меняется на специальном оборудовании, а потом весь бублик центруется и балансируется.

[dobik]

Сегодня ездили на дефектофку .
1 Замена насоса
2 Замена или ремонт бублика
3 Замена вала
4 Замена масло , филтьр
НО . еще надо посмотреть если опилки не попали в АККП .
На все  35 000 р (запчясти бу , кроме масло и фильтр ) и работа .
Только одно плохо что надо ждать 3 дня бублик из ремонта   
В сервисе признали свою ошибку и готовы за все заплатить , даже перевозку АККП в ремонт .

[Chicha66]

Сегодня ездили на дефектофку .

Только одно плохо что надо ждать 3 дня бублик из ремонта   
В сервисе признали свою ошибку и готовы за все заплатить , даже перевозку АККП в ремонт .

Ну и хорошо. 3 дня эт нормально. Я свой почти месяц ждал.

[and032]

dobik, То что сервис признал - это уже + Честно - не ожидал

[dobik]

Да нет , там проблем ни каких . Все признали без проблем .
 Я сегодня нашел контору , ремонт бублика . Отдал в 18.00 , будет готов завтра в 15.00 . Цена 4800 руб . Там же и поменяю завтра насос . Они гарантию дают что все будет ОК . Говорят что завтра вечером в 16.00 заберу АККП .

[and032]

dobik, Ну-у,будем ждать  Удачного выезда 

[Chicha66]

Я сегодня нашел контору , ремонт бублика . Отдал в 18.00 , будет готов завтра в 15.00 . Цена 4800 руб . Там же и поменяю завтра насос . Они гарантию дают что все будет ОК . Говорят что завтра вечером в 16.00 заберу АККП .

Вполне возможно. Вам там в нерезиновой просто. Да и в конторе вполне могут быть уже готовые бублики. Тебе дают ребилд, забирают твой в ремонт. Ну а насос поменять на снятой коробке пол часа с перекурами. Успехов.

[dobik]

Вполне возможно. Вам там в нерезиновой просто. Да и в конторе вполне могут быть уже готовые бублики. Тебе дают ребилд, забирают твой в ремонт. Ну а насос поменять на снятой коробке пол часа с перекурами. Успехов.

Они при мне разобрали (то есть срезали за 5 мин ) ,завтра соберут , сказали что можно присуствовать и посмотреть на все .

[and032]

dobik, Я бы посмотрел  ..............интересно по бублику

[Chicha66]

dobik, Я бы посмотрел  ..............интересно по бублику

А ты вот тут посмотри, да почитай. Сложная и точная технология. http://www.ttllimited.ru/index.php

[ренат]

dodik простите а что за сервис Вам такое делал?Так,чтоб знать.

[dobik]

dodik простите а что за сервис Вам такое делал?Так,чтоб знать.

Да сервис обычьный , там попасть сложно , то есть найти его . Я там знаю просто директора сервиса , ему позвонил и спросил если могут ДВС поставить . Вроде цена нормальная ( 10000 р ) . Ну да ладно , АККП за одно зделаю , и ДВС с пробегом у меня 45000 км уже 2005 года .

[Chicha66]

Да сервис обычьный , там попасть сложно , то есть найти его . Я там знаю просто директора сервиса , ему позвонил и спросил если могут ДВС поставить . Вроде цена нормальная ( 10000 р ) . Ну да ладно , АККП за одно зделаю , и ДВС с пробегом у меня 45000 км уже 2005 года .

Оказывается вот где ларчик открывается. Сервисы со своими косяками соглашаются.... Контрольное слово: Я там знаю просто директора сервиса.

[dobik]

Оказывается вот где ларчик открывается. Сервисы со своими косяками соглашаются.... Контрольное слово: Я там знаю просто директора сервиса.

Мы с ним познакомились неделю назад . Вроде посмотрел , нормальные люди .НО , моторист (гад )    вот и придумал способ устоновки ДВС  типа без ГИМОРА  .
Ну , есть и + , ремонта  коробки не надо боятся уже пару лет .
[mergedate]1297278541[/mergedate]

dobik, Я бы посмотрел  ..............интересно по бублику

Мне тоже интересно стало ,  вот я и завтра  буду смотреть

[Chicha66]

Ну , есть и + , ремонта  коробки не надо боятся уже пару лет .

Не факт. Замена насоса не есть полная разборка и дефектовка коробки. В принципе разборка и начинается со снятия насоса.

[dobik]

Не факт. Замена насоса не есть полная разборка и дефектовка коробки. В принципе разборка и начинается со снятия насоса.

Ну они сказали что уже по любому посмотрят всю коробку , в друг там кусочки метала от насоса разлетелись по АККП .

[Chicha66]

Ну они сказали что уже по любому посмотрят всю коробку , в друг там кусочки метала от насоса разлетелись по АККП .

Ну и чудненько....

[dobik]

Ну по ходу мне не повезло 
Поставили коробку вчера , все работала . Через 5 мин встала  в аварийн режим .Сегодня повезу на диагностику 
[mergedate]1297404326[/mergedate]
Повез на дигностику , по дороге выскочил шлан из радиатора охлаждения АККП , опять все масло на асфальт . Ну , доехал на буксир .
Диагностика показала что проблема в фишках . Вроде все зделали , выехали проверить и ОПЯТЬ    авариный режим .
 Щас говорят что МАП ( я даже не знаю что это такое  ) , что он там не правильно работает и поэтому АККП встает .
 Но страно , даже при авариным режиме она переключяется , правда на высоких оборотов .
 У кого какие мнения ?

[TransLab]

dobik, а зачем мотор то меняли?

[ammiak]

Щас говорят что МАП ( я даже не знаю что это такое  )

точно МАР? МАР - датчик давления во впуске, по нему мозг считает, сколько воздуха вошло в двигатель и сколько ему туда впрыснуть бензина.
умерший МАР - это что-то совсем редкое, видимо мастера просто гадают
ps или может все-таки MLP? уточни у мастеров

[dobik]

dobik, а зачем мотор то меняли?

Стуканул , купил бу и поменял
[mergedate]1297610055[/mergedate]

точно МАР? МАР - датчик давления во впуске, по нему мозг считает, сколько воздуха вошло в двигатель и сколько ему туда впрыснуть бензина.
умерший МАР - это что-то совсем редкое, видимо мастера просто гадают
ps или может все-таки MLP? уточни у мастеров

Нет , это не МАП был  (его уже подключили , просто забыли  подключить ) . Все работает по ДВСу .
А вот АККП пришол конец ,
.Ошибка 0733 , передаточная число 3 передачи
Короткое замыкание или обрыв цепи  клапана
Что дпльше , не знаю .  Остольное все в идеале по машине .
[mergedate]1297610616[/mergedate]
 может все-таки MLP - А это что такое ?

[Chicha66]

dobik, Надо тебе твоего другвна директора брать в оборот. Не бывает так, что всё нормально, но ничего не работает. Где-то косяк...

[dobik]

dobik, Надо тебе твоего другвна директора брать в оборот. Не бывает так, что всё нормально, но ничего не работает. Где-то косяк...

Косяк был наверно давно ( 0733 ) , они заплатили мне за замену насоса и ремонт бублика . Щас вопросов к ним нету , Щас надо думать где АККП делать , и интересно сколько денег стоит ремонт 

[TransLab]

Косяк был наверно давно ( 0733 ) , они заплатили мне за замену насоса и ремонт бублика . Щас вопросов к ним нету , Щас надо думать где АККП делать , и интересно сколько денег стоит ремонт 

P0733 - это симптом выработки посадки сервопоршня интермедиа в корпусе. Обратите внимание, чтобы при ремонте АКПП эту неисправность устранили, а то есть шанс не добиться желаемого результата. Также, скорее всего отверстие под сервопоршень овердрайв тоже требует ремонта.

[dobik]

P0733 - это симптом выработки посадки сервопоршня интермедиа в корпусе. Обратите внимание, чтобы при ремонте АКПП эту неисправность устранили, а то есть шанс не добиться желаемого результата. Также, скорее всего отверстие под сервопоршень овердрайв тоже требует ремонта.

Надо найти кантору кто это мне зделает , или купить БУ (дешевле выидит )

[TransLab]

Надо найти кантору кто это мне зделает , или купить БУ (дешевле выидит )

Купить б\у будет дешевле, чем капитально ремонтировать свою АКПП. С другой стороны - зачем Вам две б\у коробки? Одна у Вас уже есть...

[Chicha66]

Надо найти кантору кто это мне зделает , или купить БУ (дешевле выидит )

Б/у брать не стоит. Кот в мешке. Не известно кто и как её эксплуатировал. Если брать то ребилд или ремонтную. А б/у у тя своя есть. С другой стороны, если хорошо и грамотно откапиталить свою коробку, то можно будет потом эксплуатировать её долго и радостно, не ожидая, когда начнут всплывать косяки.

[dobik]

Б/у брать не стоит. Кот в мешке. Не известно кто и как её эксплуатировал. Если брать то ребилд или ремонтную. А б/у у тя своя есть. С другой стороны, если хорошо и грамотно откапиталить свою коробку, то можно будет потом эксплуатировать её долго и радостно, не ожидая, когда начнут всплывать косяки.

Завтра поеду  на ремонт АККП , вроде говорят что блок соленоидов надо менять . Посмотрим что дальше будет.

[Chicha66]

говорят что блок соленоидов надо менять .

Эт не страшно. Считай что лёгкий испуг.

[TransLab]

Завтра поеду  на ремонт АККП , вроде говорят что блок соленоидов надо менять . Посмотрим что дальше будет.

Напрасно потраченные деньги,ИМХО. Ну не встречал еще ни разу, чтобы неисправность блока соленоидов вызывала пробуксовку третьей передачи  Впрочем, всё когда-то бывает в первый раз...

[dobik]

Напрасно потраченные деньги,ИМХО. Ну не встречал еще ни разу, чтобы неисправность блока соленоидов вызывала пробуксовку третьей передачи  Впрочем, всё когда-то бывает в первый раз...

Не знаю , вроде говорят что ошибки по соленойдов . Так вроде еду и она переключается .

[TransLab]

Не знаю , вроде говорят что ошибки по соленойдов . Так вроде еду и она переключается .

Она и будет переключаться. P0733 - это "некорректное передаточное число 3-й передачи". Проще говоря - пробуксовка. Как правило возникает такая пробуксовка вследствии недостаточного давления в сцеплении 3-й передачи или механизме тормоза интермедиа. То, что причиной низкого давления является блок соленоидов - очень, и очень маловероятно.

[Voldemar35rus]

Вскрытие покажет.

[dobik]

Показала , ремонт коробки . Капиталка .

[Chicha66]

Показала , ремонт коробки . Капиталка .

Ну что поделать... Зато потом будешь спокойно с новым движком и коробасом ездить.

[dobik]

Уже нет , машину купил знакомый у меня , вроде делает ее в Автолик .