Автор Тема: о пользе задних подножек и т.п.  (Прочитано 15611 раз)

Оффлайн and032

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3771
  • Репутация: +1764/-0
  • Пол: Мужской
  • Explorer 4.0 XLT+ 2008
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0032
  • Откуда: Брянск,32RUS
  • Модель: FE4 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2008
о пользе задних подножек и т.п.
« Ответ #30 : 09 Февраль 2011, 16:52 »
Согласен с bot200,  но выскажу мнение и пару советов.Всё таки лучше купить LED-подножку,лишняя информация сзади не помешает.Подножка приходит в комплекте с пластиковым переходником,чтоб было по культурней ,отмеряем ровно 30мм и отрезаем от переходника,там где нет отверстий



Этот кусочек вставится сюда :-\



Ну и самое главное,чтоб работали светодиодные индикаторы,надо чуть доработать подножку - это не сложно.Я просверлил снизу отверстие сверлом



Купил балон обыкновенной мовили и залил внутри всю полость.Лучше конечно снять для обработки,также можно снять боковые резинки и обработать.Сделал обработку по инструкции - два раза, работает без проблем.




« Последнее редактирование: 09 Февраль 2011, 20:32 от and032 »

Оффлайн Gunn

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 621
  • Репутация: +54/-0
  • Пол: Мужской
  • Сейчас Honda CRV-5
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Питер
  • Модель: Другой автомобиль
  • Год выпуска: 2019
о пользе задних подножек и т.п.
« Ответ #31 : 09 Февраль 2011, 20:16 »
and032,
Всё правильно, только там в комплекте ещё пластиковые клинышки идут, я их не поставил , теперь болтается. Вместо запорного штыря взял болт с гайкой, закрутил, лишнее болгаркой срезал и расклепал. Тепла подожду, расклиню нормально и на запорный штырь посажу.

Оффлайн Прогрессор

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1330
  • Репутация: +125/-0
  • Пол: Мужской
  • Explorer 4.0 XLT, 2008
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Вологда
о пользе задних подножек и т.п.
« Ответ #32 : 09 Февраль 2011, 20:26 »
Это всё хорошо, замечательно, но хотелось бы услышать ответ на вопрос: а что деформируется в машине при наезде на такой прибамбас? Ведь как я понимаю, вся сила удара приходится на одну точку - место крепления. По идее, ударная нагрузка от этой точки пойдет дальше... Куда? Что будет деформироваться? Что-то мне не верится, что дело обойдется только сим загнутым  девайсом.... Каким-то боком пострадает и сам автомобиль.... Каким именно и насколько? У кого какие мнения?
Соловей по совместительству был стреляным воробьем

Оффлайн and032

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3771
  • Репутация: +1764/-0
  • Пол: Мужской
  • Explorer 4.0 XLT+ 2008
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0032
  • Откуда: Брянск,32RUS
  • Модель: FE4 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2008
о пользе задних подножек и т.п.
« Ответ #33 : 09 Февраль 2011, 20:27 »
Gunn, Да,про колышки - как я их не пихал,стачивал,снова пихал...всё в бестолку  ??? Решил по другому,взял двухсторонний скотч,наклеял его со всех 4-х сторон и угадал.Запихнул плотненько и нет люфта.Болт ,пока штырь не купил,я  не расклинивал,а вдруг снять надо.

Прогрессор Лёша,вот сюда и в раму крепится прицепное ;)
« Последнее редактирование: 09 Февраль 2011, 20:30 от and032 »

Оффлайн MCC

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1029
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва, ЗАО
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2003
о пользе задних подножек и т.п.
« Ответ #34 : 09 Февраль 2011, 20:44 »
Это всё хорошо, замечательно, но хотелось бы услышать ответ на вопрос: а что деформируется в машине при наезде на такой прибамбас? Ведь как я понимаю, вся сила удара приходится на одну точку - место крепления. По идее, ударная нагрузка от этой точки пойдет дальше... Куда? Что будет деформироваться? Что-то мне не верится, что дело обойдется только сим загнутым  девайсом.... Каким-то боком пострадает и сам автомобиль.... Каким именно и насколько? У кого какие мнения?

Ну если в зад впердолят въедут сильно, то полюбас плохо будет, что с трубой, что без. Сама труба то не цельная, при хорошем ударе сомнется просто. В общем всё зависит как, кто и с какой скоростью "пристроится" сзади. Но повторюсь, меня 3 раза спасла, без последствий для бампера, но скорости были маленькие...

Оффлайн Прогрессор

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1330
  • Репутация: +125/-0
  • Пол: Мужской
  • Explorer 4.0 XLT, 2008
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Вологда
о пользе задних подножек и т.п.
« Ответ #35 : 09 Февраль 2011, 20:52 »
Пожалуй, надо будет еще разок Армена побеспокоить... Насчет приобретения сей штучки... ;)
Соловей по совместительству был стреляным воробьем

Оффлайн and032

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3771
  • Репутация: +1764/-0
  • Пол: Мужской
  • Explorer 4.0 XLT+ 2008
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0032
  • Откуда: Брянск,32RUS
  • Модель: FE4 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2008
о пользе задних подножек и т.п.
« Ответ #36 : 09 Февраль 2011, 20:57 »
+ !!! сколько раз сдавая назад,упирался подножкой в незамеченные ограждения ,которые не увидел парктроник :o......

Оффлайн Прогрессор

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1330
  • Репутация: +125/-0
  • Пол: Мужской
  • Explorer 4.0 XLT, 2008
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Вологда
о пользе задних подножек и т.п.
« Ответ #37 : 09 Февраль 2011, 21:14 »
Тьфу-тьфу! Вроде всё и вся парктроник видит... Вот вчера забыл шар снять, так чуть не уперся им в крыло соседа! :D По парктронику еще 30 см было...
Соловей по совместительству был стреляным воробьем

Xzibit

  • Гость
о пользе задних подножек и т.п.
« Ответ #38 : 09 Февраль 2011, 21:18 »
Это всё хорошо, замечательно, но хотелось бы услышать ответ на вопрос: а что деформируется в машине при наезде на такой прибамбас? Ведь как я понимаю, вся сила удара приходится на одну точку - место крепления.

http://img.maryno.net/images/ef10a4bf4e078da561eea2f151ebaddf/9d28752f68ab9f92b9c8b59f427f8eaa.jpeg
http://img.maryno.net/images/ef10a4bf4e078da561eea2f151ebaddf/2b0ed3cd2b90f99c601e2c80417619f3.jpeg

Оффлайн Прогрессор

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1330
  • Репутация: +125/-0
  • Пол: Мужской
  • Explorer 4.0 XLT, 2008
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Вологда
о пользе задних подножек и т.п.
« Ответ #39 : 09 Февраль 2011, 21:42 »
Однако!!!! :o Как же это надо было въехать...
Соловей по совместительству был стреляным воробьем

Xzibit

  • Гость
о пользе задних подножек и т.п.
« Ответ #40 : 09 Февраль 2011, 21:55 »
К сожалению, балка фаркопа не настолько прочная, как хотелось бы

Оффлайн GRU

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1018
  • Репутация: +120/-5
  • Пол: Мужской
  • Роисся, вперде!
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0666
  • Откуда: мАсква
  • Модель: FE4 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2008
о пользе задних подножек и т.п.
« Ответ #41 : 10 Февраль 2011, 07:11 »
Однако!!!! :o Как же это надо было въехать...
Чем больше смотрю на этот прибамбас, тем больше склоняюсь к мысли, что он намного хуже синих писалок. От тех хоть вреда нет. 8)
При сильном ударе девайс помогает концентировать силу удара в одной точке, причём не самой для этого лучшей. И всё ради чего? Всё ради того, чтобы не царапнуть пластик при среднем/мелком ударе.
Как ненавижу, так и люблю свою Родину, -
И удивляться здесь, право, товарищи, нечему.
Такая она уж слепая, глухая уродина,
Ну а любить-то мне больше и нечего.

Русские - это люди, которым удаётся выжить в России

Оффлайн Джонни

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1263
  • Репутация: +98/-1
  • Пол: Мужской
  • Mondeo 2013 Ecoboost
    • Просмотр профиля
  • Откуда: МО, Истра
  • Модель: FE3 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2005
о пользе задних подножек и т.п.
« Ответ #42 : 10 Февраль 2011, 08:50 »
GRU, статистически (предполагаю) шанс получить небольшой удар сзади, особенно в Москве, гораздо выше, чем такой, от которого рама деформируется.
Замена бампера с покраской и пр. обошлась мне недавно в 45 тысяч (КАСКО рулит). Правда в моем случае бампер был передний :D
Я к тому, что девайс в целом небесполезный.

Кстати, а какую нагрузку он выдерживает? Вставать на него, я так понимаю, можно?

Оффлайн GRU

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1018
  • Репутация: +120/-5
  • Пол: Мужской
  • Роисся, вперде!
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0666
  • Откуда: мАсква
  • Модель: FE4 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2008
о пользе задних подножек и т.п.
« Ответ #43 : 10 Февраль 2011, 09:26 »
GRU, статистически (предполагаю) шанс получить небольшой удар сзади, особенно в Москве, гораздо выше, чем такой, от которого рама деформируется.
Замена бампера с покраской и пр. обошлась мне недавно в 45 тысяч (КАСКО рулит). Правда в моем случае бампер был передний :D
Я к тому, что девайс в целом небесполезный.

Кстати, а какую нагрузку он выдерживает? Вставать на него, я так понимаю, можно?

Сзади у наших Бегемотиков бампер есть, а вот впереди - можно считать нету. Он, конечно, есть и спереди - но толку от него нету, я сам попадал в аварию на 15-20 км/ч - впереди было 17 деталей под замену, счёт по каске был на 150+ тр. Видимо, всё рассчитано на минимизацию повреждения пешехода при ударе. Или просто развод на баблос.
А вот задний бампер с лёгкостью выдержал удар ТАЗа-2115 на скорости порядка +30- +40 км/ч. к моей. Те же трещины пластика и отвалившиеся отражатели, что и у автора сабжа. Поперечина рамы достаточно мощная при нормальном равномерном распределении нагрузки по всей поверхности бампера. По каске кстати насчитали почти 30 тр, всё никак не соберусь свозить в гаражный сервис, чтоб залатали тыщ за 6.  :D
Как ненавижу, так и люблю свою Родину, -
И удивляться здесь, право, товарищи, нечему.
Такая она уж слепая, глухая уродина,
Ну а любить-то мне больше и нечего.

Русские - это люди, которым удаётся выжить в России

Оффлайн MCC

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1029
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва, ЗАО
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2003
о пользе задних подножек и т.п.
« Ответ #44 : 10 Февраль 2011, 11:34 »
GRU, статистически (предполагаю) шанс получить небольшой удар сзади, особенно в Москве, гораздо выше, чем такой, от которого рама деформируется.
Замена бампера с покраской и пр. обошлась мне недавно в 45 тысяч (КАСКО рулит). Правда в моем случае бампер был передний :D
Я к тому, что девайс в целом небесполезный.

Кстати, а какую нагрузку он выдерживает? Вставать на него, я так понимаю, можно?

+1
Вставать можно смело, мои 110 кг. легко выдерживает.
А по поводу "концентрированного" удара, то можно палец, который держит трубу в фаркопе, сделать не стальной, а из "мягкого" металла, чтобы при ударе он ломался... Хотя если так рассуждать, проще авто вокруг покрышками обвязать, как на бортах у кораблей...  :D

Теги:
 

Похожие темы

  Тема / Автор Ответов Последний ответ
24 Ответов
7252 Просмотров
Последний ответ 07 Июнь 2014, 03:17
от Мельниченко Игорь
18 Ответов
12044 Просмотров
Последний ответ 28 Декабрь 2015, 08:19
от STATUS
1 Ответов
1937 Просмотров
Последний ответ 14 Июнь 2016, 15:25
от Медоед
3 Ответов
1696 Просмотров
Последний ответ 29 Август 2018, 13:59
от rial
9 Ответов
2463 Просмотров
Последний ответ 30 Август 2021, 13:21
от AL98RUS