Автор Тема: Ещё раз про охладжение.......  (Прочитано 1195 раз)

Оффлайн Sfinks01Автор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 23
  • Репутация: +0/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer
Ещё раз про охладжение.......
« : 08 Февраля 2011, 15:43 »
Прогреваю машину, стрелка температуры доходит до середины, после чего нажимаю на газ и стрелка на глазах падает на четверть.......и так стрелка датчика прыгает очень продолжительное время.....может кто подскажет что эт такое, так как я считаю это не нормальным явлением.........и про расход, почитал что народ убивается из за расхода зимой в 28 литров........у меня по городу зимой 37 литров!!!!!!!! при очень очень спокойной езде......при том что катов нету, маф новый......

kapley

  • Гость
Ещё раз про охладжение.......
« Ответ #1 : 08 Февраля 2011, 15:52 »
Год какой?

Оффлайн Sfinks01Автор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 23
  • Репутация: +0/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer
Ещё раз про охладжение.......
« Ответ #2 : 08 Февраля 2011, 15:55 »
1994 год

Оффлайн maksicom

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 163
  • Репутация: +0/-0
  • Exp XLT 2006 4.0L
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer 2006 XLT
  • Откуда: Алтай
Ещё раз про охладжение.......
« Ответ #3 : 08 Февраля 2011, 18:33 »
Тогда понятно, а насчет температуры, возможно термостат ерундит или крышка радиатора. ;)

Оффлайн Sfinks01Автор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 23
  • Репутация: +0/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer
Ещё раз про охладжение.......
« Ответ #4 : 08 Февраля 2011, 19:00 »
Тогда понятно, а насчет температуры, возможно термостат ерундит или крышка радиатора. ;)
термостату 2 года........а что крышка???? можно подробнее)))

Оффлайн Chicha66

  • ______________
  • *****
  • Сообщений: 2367
  • Репутация: +49/-0
  • Ford Explorer 1-2
  • Награды Создатель руководств
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer XLT 1997г
  • Откуда: Сочи
Ещё раз про охладжение.......
« Ответ #5 : 08 Февраля 2011, 19:19 »
Прогреваю машину, стрелка температуры доходит до середины, после чего нажимаю на газ и стрелка на глазах падает на четверть.......и так стрелка датчика прыгает очень продолжительное время.....может кто подскажет что эт такое, так как я считаю это не нормальным явлением........

Это нормальное явление. Не парься. Такое будет происходить при прогреве, пока температура охлаждайки не дойдёт до рабочей температуры полностью. При прогреве жидкость циркулирует по малому кругу. По мере нагревания открывается термостат и холдная жижа из большого круга порционно добавляется в малый. Когда ты давишь на тапку, помпа начинает крутить быстрее, соответственно большие порции холодной жижи разбавляют нагретую. Не забывай, что и вентилятор начинает крутиться быстрее. Так что всё логично и нормально. ;)

Оффлайн maksicom

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 163
  • Репутация: +0/-0
  • Exp XLT 2006 4.0L
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer 2006 XLT
  • Откуда: Алтай
Ещё раз про охладжение.......
« Ответ #6 : 08 Февраля 2011, 19:19 »
Ну да, про крышку это в другой ситуации. ::)

Оффлайн Sfinks01Автор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 23
  • Репутация: +0/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer
Ещё раз про охладжение.......
« Ответ #7 : 08 Февраля 2011, 19:35 »
Это нормальное явление. Не парься. Такое будет происходить при прогреве, пока температура охлаждайки не дойдёт до рабочей температуры полностью. При прогреве жидкость циркулирует по малому кругу. По мере нагревания открывается термостат и холдная жижа из большого круга порционно добавляется в малый. Когда ты давишь на тапку, помпа начинает крутить быстрее, соответственно большие порции холодной жижи разбавляют нагретую. Не забывай, что и вентилятор начинает крутиться быстрее. Так что всё логично и нормально. ;)
полностью согласен что так оно, но до смены фриза такого не было.....2 зимы отьездил до этого такого не было

Оффлайн Chicha66

  • ______________
  • *****
  • Сообщений: 2367
  • Репутация: +49/-0
  • Ford Explorer 1-2
  • Награды Создатель руководств
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer XLT 1997г
  • Откуда: Сочи
Ещё раз про охладжение.......
« Ответ #8 : 08 Февраля 2011, 19:46 »
полностью согласен что так оно, но до смены фриза такого не было.....2 зимы отьездил до этого такого не было
Видимо более адекватно стал работать промытый термостат. А может и наоборот, но навряд-ли...

Оффлайн Sfinks01Автор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 23
  • Репутация: +0/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer
Ещё раз про охладжение.......
« Ответ #9 : 08 Февраля 2011, 19:57 »
Видимо более адекватно стал работать промытый термостат. А может и наоборот, но навряд-ли...
понятно......просто почему расход такой у меня токаой понять не могу

Оффлайн Chicha66

  • ______________
  • *****
  • Сообщений: 2367
  • Репутация: +49/-0
  • Ford Explorer 1-2
  • Награды Создатель руководств
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer XLT 1997г
  • Откуда: Сочи
Ещё раз про охладжение.......
« Ответ #10 : 08 Февраля 2011, 20:09 »
понятно......просто почему расход такой у меня токаой понять не могу

Расход это отдельная песня. С ним много чего связано. Свечи, провода, форсунки, маф, ДЗ, подсос воздуха, температурный режим дрыгателя и многое другое.Но на столько большое изменение я-б начал поиски с утечек, а дальше всё по наезженной колее. Попробуй ещё заправку сменить. Может недоливают, а ты считаешь как положено?

Оффлайн Sfinks01Автор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 23
  • Репутация: +0/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer
Ещё раз про охладжение.......
« Ответ #11 : 08 Февраля 2011, 20:18 »
Расход это отдельная песня. С ним много чего связано. Свечи, провода, форсунки, маф, ДЗ, подсос воздуха, температурный режим дрыгателя и многое другое.Но на столько большое изменение я-б начал поиски с утечек, а дальше всё по наезженной колее. Попробуй ещё заправку сменить. Может недоливают, а ты считаешь как положено?
заправки разные проверял, форсунки, свечи,провода, маф новые, подсоса нет.........ситуация такая, ест как по запрограмированному, зимой не меньше 35 ( как не гоняй), летом не меньше 26, трасса что в +20 что в -20 16-17

Оффлайн Chicha66

  • ______________
  • *****
  • Сообщений: 2367
  • Репутация: +49/-0
  • Ford Explorer 1-2
  • Награды Создатель руководств
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer XLT 1997г
  • Откуда: Сочи
Ещё раз про охладжение.......
« Ответ #12 : 08 Февраля 2011, 23:27 »
заправки разные проверял, форсунки, свечи,провода, маф новые, подсоса нет.........ситуация такая, ест как по запрограмированному, зимой не меньше 35 ( как не гоняй), летом не меньше 26, трасса что в +20 что в -20 16-17
Прям полтергейст какой-то... У меня на волге такой был. Жрала 24-26литров. Все запчасти переставляю на газель, которая жрёт 16литров, а с неё на свою волгу, всё равно у неё 16литров, а у меня 24-26. Установка газа решила ситуацию.

Оффлайн Sfinks01Автор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 23
  • Репутация: +0/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer
Ещё раз про охладжение.......
« Ответ #13 : 09 Февраля 2011, 16:34 »
Прям полтергейст какой-то... У меня на волге такой был. Жрала 24-26литров. Все запчасти переставляю на газель, которая жрёт 16литров, а с неё на свою волгу, всё равно у неё 16литров, а у меня 24-26. Установка газа решила ситуацию.
в том то и дело что похоже на полтергейст, ни кто ничего не понимает отчего так.......посмотрю что будет когда воткну механику и электро вентилятор

Оффлайн Гаврик

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 798
  • Репутация: +27/-0
  • ФЭ-I, 1994 ltd.
    • Просмотр профиля
  • Откуда: почтиМосква
Ещё раз про охладжение.......
« Ответ #14 : 09 Февраля 2011, 21:44 »
...и электро вентилятор
а это то зачем?

Теги: