Хруст в коробке АКПП

[АлександрGR]

Добрый день.


  Подсажите пожалуйста, Эксплорер 1992 года. при переключении с нейтралки на драйв, или задний ход слышится сильный хруст в АКПП. Масло в норме, без гари, менялось менее 2 000 км назад.

[kapley]

Ездить не стоит!!!. Вскрытие!

[АлександрGR]

Эх... Понять бы, на какие деньги попадос... Никто не сталкивался с подобной проблемой - почем может примерно обойтись ремонт и сколько вообще стоит новая коробка? 

СПАСИБО.

[Гаврик]

новую коробку вы вряд-ли найдёте... но можете найти восстановленную, рублей примерно так за 50... точных цен не скажу, но уточнить смогу, отпишусь видимо только после выходных...
с вашими симптомами ездить дальше- только добивать агрегат, если уж там такие страшные звуки... Хрустит то точно АКПП? Как она себя вообще ведёт, в движении...?

[АлександрGR]

В движении ведет себя абсолютно нормально. Переключает плавно и без звуков. А при ручном переключении - особенно с нейтралки на задний ход - слышится заметный хруст, такой же хруст, только тише, когда ппереключаю с задней передачи на драйв.

Тешу себя, что это крестовины. Но без вскрытия, похоже, не разобраться.

[Chicha66]

В движении ведет себя абсолютно нормально. Переключает плавно и без звуков. А при ручном переключении - особенно с нейтралки на задний ход - слышится заметный хруст, такой же хруст, только тише, когда ппереключаю с задней передачи на драйв.

Тешу себя, что это крестовины. Но без вскрытия, похоже, не разобраться.

Чёт гложут меня подозрения, что это не коробка а раздатка хрустит. Надо-бы кого-нить на яму, чтоб послушал, а другой в салоне переключал.
Новую коробку тебе не найти. Или ребилд или ремонтную. Я-б не парился с такими заменами ( вернее сталкивался, но неудачно). За 25-50 тыр можно коробку перебрать полностью. Цена зависит от её убитости и жадности мастера. Но всё-равно лучше сначала на толковую диагностику, что за зря коробку не разбирать.
Кстати есть ещё вариантик с хрустом при включении передачи кочергой. Может треснуть приводная пластина ГТ (маховик).

[Гаврик]

...Но без вскрытия, похоже, не разобраться.

зачем вскрытие, диагностика поможет... либо сами в яму прыгайте...

[АлександрGR]

Чёт гложут меня подозрения, что это не коробка а раздатка хрустит. Надо-бы кого-нить на яму, чтоб послушал, а другой в салоне переключал.
Новую коробку тебе не найти. Или ребилд или ремонтную. Я-б не парился с такими заменами ( вернее сталкивался, но неудачно). За 25-50 тыр можно коробку перебрать полностью. Цена зависит от её убитости и жадности мастера. Но всё-равно лучше сначала на толковую диагностику, что за зря коробку не разбирать.
Кстати есть ещё вариантик с хрустом при включении передачи кочергой. Может треснуть приводная пластина ГТ (маховик).

Спасибо, насчет приводной пластины как-то не думал. Вот именно и получается, что хруст идет, когда переключаю передачи кочергой.

[kapley]

Гаврик,Chicha66 +100. Имхо ездить не стоит до выяснения причин хруста. По ремонту могу сказать. Не ты первый, не ты последний. Наша коробка перебирается довольно просто. Главное чистота, неторопливость. Все запчасти в продаже есть. Отдавать переборщику примерно 20 тыров меня жаба душит.Плюс к тому редко какой мастер разрешит наблюдать за процессом.( А без этого не будешь знать что делалось с Алдой).
Но для начала правильно ребята сказали. На яму и слушать-щупать...

[Fedy]

В движении ведет себя абсолютно нормально. Переключает плавно и без звуков. А при ручном переключении - особенно с нейтралки на задний ход - слышится заметный хруст, такой же хруст, только тише, когда ппереключаю с задней передачи на драйв.

Тешу себя, что это крестовины. Но без вскрытия, похоже, не разобраться.

99.9% что это не АКПП. И 99.9% что это крестовины.

[Chicha66]

99.9% что это не АКПП. И 99.9% что это крестовины.

Яма и помогайка за рулём лучший способ определиться с причиной. Вывесил задний мост и смотри-слушай.

[Fedy]

Ездить не стоит!!!. Вскрытие!

Ну что решил проблему?

[лёха exp93]

ребят,расскажите мож было у кого?коробка при движении ведёт себя как попало,т.е.1 переключается с пониженной на повышенную и тут же обратно(когда на газ давлю),2 пока педаль держишь скорость держишь едет вроде бы нормально,отпускаешь моментально сбрасывает скорость и на пониженную...3 и ещё буквально на днях какая то фигня произошла теперь на со 2 на 3 переключается как то в натяг чтоли...без характерного толчка,в чём может быть причина,масло чистое,уровень в норме,коробка не греется,есть один нюанс,я её из Германии заказывал,а машина американская,имеет ли это какое нибудь значение?

[Fedy]

ребят,расскажите мож было у кого?коробка при движении ведёт себя как попало,т.е.1 переключается с пониженной на повышенную и тут же обратно(когда на газ давлю),2 пока педаль держишь скорость держишь едет вроде бы нормально,отпускаешь моментально сбрасывает скорость и на пониженную...3 и ещё буквально на днях какая то фигня произошла теперь на со 2 на 3 переключается как то в натяг чтоли...без характерного толчка,в чём может быть причина,масло чистое,уровень в норме,коробка не греется,есть один нюанс,я её из Германии заказывал,а машина американская,имеет ли это какое нибудь значение?

1. Возможно, говернер. Возможно, и это первое, натяни нормально ленты.
3. Никаких "характерных" толчков при переключениях быть не должно.
Какая разница откуда АКПП, кстати, а какая АКПП? 

[лёха exp93]

что такое говернер??? если можно подробнее))) а ремни эти как натягивать? ну там не толчки я не правильно выразился,всё равно ведь чувствуешь как переключается передача...характерно акпп а4лд

[Гаврик]

говернёр- это центробежный клапа, отвечающий за переключение с первой на вторую, и обратно, передачи... живёт на хвосте АКПП, со стороны раздатки... иногда забивается грязью, но к высшим передачам никакого отношения не имеет.

[Fedy]

что такое говернер??? если можно подробнее))) а ремни эти как натягивать? ну там не толчки я не правильно выразился,всё равно ведь чувствуешь как переключается передача...характерно акпп а4лд

Про говернер тебе написали. Еще раз говорю при исправной АКПП никаких переключений чувствовать ты не должен.
Для натяжения ремней нужен динамометрический ключь, а описание как это делается здесь
http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=7751