Хочу купить Экс-4 V6, но...

[Алексей 150]

Я не знаю. А что, ещё есть какие?

С завода 4-е Экспы 4,0L комплектовались только 5R55S (АКПП-5).

[Бродяга]

undm26, На 4 л. мотор ставятся только 5R55, а 6R60 только на 4,6л. Вам кото-то плотно парит мозг. Зайдите на фордовский сайт и посмотрите.

[undm26]

undm26, На 4 л. мотор ставятся только 5R55, а 6R60 только на 4,6л. Вам кото-то плотно парит мозг. Зайдите на фордовский сайт и посмотрите.

По совету Lineykin пробил VIN на предмет комплектации. Оказалось, что коробка там, действительно, 5R55S...
Позвонил продавцу. А он всё равно убеждает, что она 6-ступка, только шестая включается через какую-то там муфту... 
Честно говоря, с подобным бредом я никогда в своей жизни не сталкивался...
Появляется желание отказаться от покупки Экспа вообще...

[Lineykin]

Оказалось, что коробка там, действительно, 5R55S...

...чудо не свершилось 

[ammiak]

По совету Lineykin пробил VIN на предмет комплектации. Оказалось, что коробка там, действительно, 5R55S...
Позвонил продавцу. А он всё равно убеждает, что она 6-ступка, только шестая включается через какую-то там муфту... 
Честно говоря, с подобным бредом я никогда в своей жизни не сталкивался...
Появляется желание отказаться от покупки Экспа вообще...

а Эксп тут при чем? и чем 5ступка хуже 6ступенчатого агрегата? 

[Бродяга]

Я чего-то не понял, а что имеет решающее значение для покупки сколько передач в коробке? Какой то странный подход. Я например хорошо помню еще 3-х ступенчатые автоматы, в обозримом прошлом имел Исудзу Труппер там 4-х ступка, убогим себя при этом не чувствовал.
С уважением Бродяга.

[Lineykin]

undm26 можно понять, т.к. все мы не любим, когда нас "парят" и в этот момент закрадывается мысль, а не "парят" ли нас еще в чем-то..., если парят даже при очевидных вещях...
Но эксп тут действительно не виноват, гоните к диагностам, после чего решайте - брать или нет!

[IVS]

По совету Lineykin пробил VIN на предмет комплектации. Оказалось, что коробка там, действительно, 5R55S...
Позвонил продавцу. А он всё равно убеждает, что она 6-ступка, только шестая включается через какую-то там муфту...
Честно говоря, с подобным бредом я никогда в своей жизни не сталкивался...
Появляется желание отказаться от покупки Экспа вообще...

Мне кажется, я понял. За шестую передачу продавец принимает блокировку гидротрансформатора. Она при включении тоже вызывает уменьшение оборотов двигателя, что видно по тахометру.

[Leha***]

и чем 5ступка хуже 6ступенчатого агрегата? 

не. ну мнго чем  прочнее и экономичнее, например.

[AxoN мл.]

всё равно убеждает, что она 6-ступка, только шестая включается через какую-то там муфту...

Обычный безграмотный баклан. Зачем так нервно реагировать на него?..

Удачи!

[филипп]

У меня Караван был 1999г.в. 3-х ступка. Когда я это услышал, то охренел :oно стал увожать это чудо инженерной мысли (они не ломаются вообще). Летала дай бог как

[ammiak]

Я например хорошо помню еще 3-х ступенчатые автоматы
С уважением Бродяга.

бгы, а я на них езжу... с удовольствием 

[no Dm_NSK]

Такое раньше было.
Допустим АКПП 4 ступная, а по тахометру абороты падают 4 раза, а должны были три раза упасть, по кол-ву переключений (1-2; 2-3; 3-4).
Это называется блокировкой гидротрансформатора АКПП Такое наблюдал на ФФ2 АКПП, Крайслер себринг.
Но от этого впоследствии отказались. Теперь если 5ступ акпп то 4 переключения

Смотри на владельца. Если это перекуп я бы с ним на этом разговор закончил
А если это первый владелец, а при обосновании почему он так считает он сошлется на то, что раньше у него было авто где так и было, скорее всего он просто ошибается

PS: один знакомый продавал Волгу Сайбер, так у него Дед Волговод машину купить хотел и приосмотре сказал "Чтож ты мне внучек лапшу то на уши вешаешь, Волга она ведь машина заднеприводная" 

По совету Lineykin пробил VIN на предмет комплектации. Оказалось, что коробка там, действительно, 5R55S...
Позвонил продавцу. А он всё равно убеждает, что она 6-ступка, только шестая включается через какую-то там муфту... 
Честно говоря, с подобным бредом я никогда в своей жизни не сталкивался...
Появляется желание отказаться от покупки Экспа вообще...

[AxoN мл.]

Это называется блокировкой гидротрансформатора АКПП Такое наблюдал на ФФ2 АКПП, Крайслер себринг. Но от этого впоследствии отказались...

О как! И что же, в современных автомобилях гидротрансформатор не блокируется ?

Удачи!

[undm26]

А вот тоже нашёл в инете...

"Всем привет. Хочу поделиться своими впечатлениями от Эксплорера "Эдди Бауер" 2004 г. сейчас прошел 125 тыс.км. Проблем никаких, но недавно заглючила АКПП. Без каких-либо изменений со стороны включения передач, изменения звука и режимов работы на приборной доске начал мигат сигнал овердрайва и бортовой компьютер написал "Проверьте трансмиссию". Компьютерная диагностика (в статике и динамике) выдала код ошибки Р1744 - неисправность системы блокировки гидротрансформатора. ГДТ сняли и разрезали - он рабочий!!! При разборке АКПП выяснилось, что истинная причина в изнесе штоков и посадки сервопоршней OD и INT. Схема подачи масла туда организована так умельцами из Форда, что оно идет двумя встречными потоками. Поэтому, когда разбивается посадочное место или срабатывается шток поршня, идет сброс масла через внутреннее отверстие в штоке и давление падает. Из-за этого ГДТ не может заблокироваться. По ходу дела обнаружилось, что разбились шайбы планетарного ряда овердрайва - под замену. Заодно до кучи решил заменить блок соленоидов.
Кстати, хотя эта АКПП проходит как 5-ступенчатая под маркой 5R55S (или 55N, 55W, 55E), реально она 4-СТУПЕНЧАТАЯ, а вместо пятой передачи стоит заглушка."
[mergedate]1296321868[/mergedate]
   Возник ещё вопросик...
Вот в этом видео Познер с Ургантом едут на ФЭ4 2006 г.в. и я обратил внимание, что "лопухи" у него какие-то другие. Явно сферические, да ещё двузонные.
Соответственно вопрос: у кого-нибудь стоят такие? Про их Эксп на 1.38

Одноэтажная Америка 2-я серия

[mergedate]1296583837[/mergedate]
   Всё хожу вокруг да около, но вероятно решусь уже... 
Тут ещё вот такие чудненькие отзывы про конкурентов прочитал:   http://www.avtomarket.ru/users/nici/garage/35458/opinions/20112/