Автор Тема: 90 000 км. ТО, поломки и ремонт  (Прочитано 7494 раз)

Оффлайн VitaliyАвтор темы

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1140
  • Репутация: +20/-2
  • Пол: Мужской
  • Клубная карта: 0075
    • Просмотр профиля
    • Детективное Агентство  "Бюро расследований "Климин и Партнёры"
  • Откуда: Солнечный Башкортостан
90 000 км. ТО, поломки и ремонт
« : 22 Январь 2011, 19:45 »
пробег 90000 км., заменил масло в двигателе, проверил ходовку, все ок, долил 10 гр. жидкости ГУР, долил 1 литр антифриза.

тормоза до сих пор родные, еще не менял ни разу 8)

1000 км. до ТО заменил левую стойку стабилизатора - сломалась

немного потеет левый внутренний привод - но он потеет с самого начала, зимой в морозы больше, летом меньше....

больше замечаний по авто нет..... ;D
« Последнее редактирование: 22 Январь 2011, 19:47 от Vitaliy »

Оффлайн and032

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3770
  • Репутация: +1764/-0
  • Пол: Мужской
  • Explorer 4.0 XLT+ 2008
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0032
  • Откуда: Брянск,32RUS
  • Модель: FE4 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2008
90 000 км. ТО, поломки и ремонт
« Ответ #1 : 22 Январь 2011, 21:14 »
Vitaliy, Считаю - полёт нормальный  ;)

Оффлайн Алексей 150

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3777
  • Репутация: +270/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Клубная карта №: 0050
  • Откуда: Москва, ВАО
  • Модель: FE4 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2008
90 000 км. ТО, поломки и ремонт
« Ответ #2 : 23 Январь 2011, 11:51 »
А тормозуху пора менять, уже 4-й год ей пошёл...   или колодки не менял?
Black   Limited

Оффлайн VitaliyАвтор темы

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1140
  • Репутация: +20/-2
  • Пол: Мужской
  • Клубная карта: 0075
    • Просмотр профиля
    • Детективное Агентство  "Бюро расследований "Климин и Партнёры"
  • Откуда: Солнечный Башкортостан
90 000 км. ТО, поломки и ремонт
« Ответ #3 : 23 Январь 2011, 13:16 »
я имел в виду колодки, а тормазуху я сменил через 2 года эксплуатации

Оффлайн Dr.Mikhail

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 250
  • Репутация: +4/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Белгород сити
Re: 90 000 км. ТО, поломки и ремонт
« Ответ #4 : 10 Декабрь 2011, 21:05 »
93.000 пробег (4.0 2007), заменено - радиатор, блок управления климатом, термостат с корпусом, стартер, ролики и ремни, АКБ, панель приборов, свечи...  Многовато как то.... А вот Форд С-макс 2007 2.0 с почти таким же пробегом - заменены задние амортизаторы (можно было и не менять в принципе), свечи.... К вопросу о надёжности америкоса и немца одной и той же марки  *pozor*
Не считая ТО каждые 10.000 по регламенту (фильтры, масла, жидкости...) конечно же

Оффлайн IVS

  • Модератор
  • *****
  • Сообщений: 5442
  • Репутация: +296/-14
  • Пол: Мужской
  • FordMustangIVCobra InfinitiQX70 SAAB900Cabrio XTr
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Клубная карта №: 0111
  • Откуда: Калуга, 40rus
  • Модель: Другой автомобиль
  • Год выпуска: 1998
Re: 90 000 км. ТО, поломки и ремонт
« Ответ #5 : 10 Декабрь 2011, 21:33 »
О как...
А у меня при пробеге 88 000 менялись две шаровые (нижние), передние тормозные диски и левая передняя ступица (подшипник).
На Си-Максе на 78 000 пришлось заменить short-block >:D (двигатель без головки блока), амортизаторы по кругу, бензонасос, тяги стабилизатора (передние- дважды), тормозные диски (тоже передние), катаколлектор.
Цитировать
К вопросу о надёжности америкоса и немца одной и той же марки  *pozor*
:D :D :D
При этом у меня о Си-Максе остались очень тёплые воспоминания. :)
Трубка даёт умному человеку время подумать, а дураку- подержать что-то во рту.

Оффлайн assembler77

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 12
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • типа у моря...
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
Re: 90 000 км. ТО, поломки и ремонт
« Ответ #6 : 24 Февраль 2012, 23:11 »
Пробег 100.000.Заменена хром.решетка радиатора(вспучило) Заменены радиатор кондея(нашлась дырочка).Втулки стабилизатора.Обе передние ступицы в сборе(одна за другой с разницей в 10.000 км).Один передний тормозной суппорт(подклинивало).Тормозные диски  не менял.Светит замена переднего аммортизатора.И задрал моторчик заднего стеклоочистителя и обогрев заднего стекла.А еще датчик АБС левый передний и аккумулятор.Вроде пока все.

Maksim

  • Гость
Re: 90 000 км. ТО, поломки и ремонт
« Ответ #7 : 22 Июль 2012, 20:28 »
 Пробег 91000 км. Заменил левую переднюю ступицу (подшипник загудел), привод антенны электрический (по гарантии). Ну и расходники на каждом ТО, естественно. Машиной не нарадуюсь!

Оффлайн DIMOS

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 46
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplorer
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Екатеринбург
  • Модель: FE4 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2007
Re: 90 000 км. ТО, поломки и ремонт
« Ответ #8 : 16 Август 2012, 22:35 »
Пробег 93000 км.Поменял радиатор, термостат вместе с корпусом, тормозные колодки, электро привод воздушной заслонки на печке, паял трубку кондиционера (идёт по низу на заднюю печку).

Оффлайн max

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 115
  • Репутация: +1/-0
  • Пол: Мужской
  • Севастополь
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Севастополь
Re: 90 000 км. ТО, поломки и ремонт
« Ответ #9 : 12 Ноябрь 2013, 16:05 »
    Пробег 93 500. За всё время поменял втулки переднего стабилизатора. В ближайшем будущем требуют замены тормозные колодки (остаток перёд 3,5 мм, зад 5 мм). Машиной очень доволен ;D.

Теги:
 

Похожие темы

  Тема / Автор Ответов Последний ответ
56 Ответов
36088 Просмотров
Последний ответ 26 Май 2016, 09:42
от serlang
24 Ответов
11864 Просмотров
Последний ответ 19 Август 2012, 22:00
от bahmut1978@mail.ru
44 Ответов
17110 Просмотров
Последний ответ 22 Май 2017, 21:01
от Romann
0 Ответов
3440 Просмотров
Последний ответ 22 Апрель 2013, 10:11
от gimcrack
45 Ответов
33951 Просмотров
Последний ответ 02 Май 2017, 21:33
от garik