Проблема с охлаждением в салоне ФЕ4 2010

[dedperded2025]

л. Ищи как у тебя устроеено.

устроено так же. тока нет кнопок и табло с температурой. приводы заслонок тепло холод электрические. а верх ноги и фронт вакуумные. там все как новое.
Но дует левую водительскую сторону кондей холодный с большим подмесом горячего воздуха... хз куда еще смотреть.. хоть разбирай всю торпеду и смотреть на заслонки... может она там не одна

[Letchikov]

И еще нашел там регулятор с трубкой идущей в воздуховод и реле. Что это такое и оно  не задействовано в подаче холода в салон?

Колхоз лютый....

У тебя на фото привод заслонки на месте. Уже установлен.
...и добавил:

горячего воздуха... хз куда еще смотреть.. хоть разбирай всю торпеду и смотреть

 Тебе ж говорили.    Сними актуатор. (и в ручную поверни заслонку).. Смотри, что будет.. (может  у тебя пол заслонки лтпилине, отломано)   если будет только холод. Значит. Привод не так воткнул. (у меня такое было, потом вытащил и. Регулировкой температуры повернул вал в нужное место! Чтобы вставить   привод при закрытой (опушееной вниз заслонке).

[Николай Елисеевич]

там регулятор с трубкой идущей в воздуховод и реле

От морозилки приколхозили регулятор. На ручной крутилках только одна заслонка тепло-холод. С правой стороны пусто. Наверное сенсор морозилки не дает закрыться заслонке
...и добавил: Трубку отопителя заглуши, у вас же он нужен же. Круглый жара

[Letchikov]

Трубку отопителя заглуши, у вас же он нужен же. Круглый жара

Кстати хорошая идея.   Только обе трубки заглушить,  что на кран печки идут.  Тогда точно горячего не будет.

[dedperded2025]

Кстати хорошая идея.   Только обе трубки заглушить,  что на кран печки идут.  Тогда точно горячего не будет.

вот с этого момента пожалуйста поподробнее. как и что заглушить?

и что делать с колхозом от морозилки? демонтировать и провода скрутить без нее?
...и добавил:

От морозилки приколхозили регулятор. На ручной крутилках только одна заслонка тепло-холод. С правой стороны пусто. Наверное сенсор морозилки не дает закрыться заслонке

Да. актуатор только с водительской стороны стоит. с пассажирской пусто. Если убрать этот колхоз и провода соединить без этого регулятора?
И еще вопрос. Если так наколхозил предыдущий владелец. значит штатная система охлаждения перестала работать правильно??? Подскажите что должно быть штатно вместо регулятора от морозилки?
...и добавил:

Тебе ж говорили.    Сними актуатор. (и в ручную поверни заслонку).. Смотри, что будет..

Докладываю! В 5 раз снял актуатор. Завел и прогрел авто. включил кондей. Холод дует фронт правая сторона. левая сторона прохладный с подмесом теплого...
Беру плоскую и короткую отвертку и поворачиваю заслонку в ручную. Начинает идти горячий воздух. Поворачиваю обратно и идут холодный но тока в правую сторону.
...и добавил: Разобрал пол торпеды. Залез и носом и руками в вент канал. ничего не нашел((
Рукой чувствую внутри вверху справа в центральном канале где радиатор идет мороз. а слева идет тепленький откуда то снизу. При этом сам радиатор комнатной температуры. Он холодный только в правом верхнем углу и то видимо от потока холодного воздуха.
Должен он быть весь холодный? Это радиатор кондея или печки?

Все вакуумные трубки работают. Снимал отключал/ подключал. вижу заслонки ходят.

Терморегулятор от морозилки - полная Ж. Как я понял он отключает + от реле которое включает кондей. (если снять реле то начинает дуть тепленький отовсюду)
Так вот белый провод это + пригнали пряма с аккумулятора. Дальше коричневые идут на регулятор это минус с блока управления кондеем. Почему так ХЗ. может там штатный минус пропал?...

Вообщем устал бороться с этим пепелацем(( что делать не знаю.
Может есть возможность отрубирь печку салона совсем ? или какие варианты?

Главное что все работало еще в феврале марте. и ничего не делали с авто. поездили полгода без кондея. а потом задуло только с права(







...и добавил: вот еще видео снял

[Letchikov]

вот с этого момента пожалуйста поподробнее. как и что заглушить?

Вот. Под капотом с правой стороны от двигателя, примерно под гофрой дроссельной заслонки. Находится кран печки. . Но фото он ниже. Там в него подходят 2 трубки с антифризом.   И 1 с вакуум ом (тоненькая на бочку подходит) её можно винтиком заглушить..   А в другие может ёжика с заглушкой ставить.




...и добавил:








...и добавил:

Докладываю! В 5 раз снял актуатор. Завел и прогрел авто. включил кондей. Холод дует фронт правая сторона. левая сторона прохладный с подмесом теплого...
Беру плоскую и короткую отвертку и поворачиваю заслонку в ручную. Начинает идти горячий воздух. Поворачиваю обратно и идут холодный но тока в правую сторону.

Так интересно.  У меня. Когда привода нет. Заслонка под действием пружинки и силы тяжести  лежит внизу. И дует горячим воздухом. . Вот если её поднимать.  (против часовой стрелки  с правой стороны) то начинает дуть холодный. Если повернуть на 90градусов.то она там может зафиксироваться ( а может обратно упасть под действием пружинки.) короче 5сли повернуть то начинает дуть холодный. И чем больше угол поворота тем холоднее.. Т. Е если повернуть на 90 градусов, то дует только холодный.

[Николай Елисеевич]

Кран по умолчанию открыто, проволокой притянуть и замотать в закрытом положении. Флажок внизу открыто, флажок вверху закрыто.

[dedperded2025]

Под капотом с правой стороны от двигателя

Нету у меня такого крана. он был но от старости развалился. Там теперь стоит металлический тройник.

[Николай Елисеевич]

Возьми щар от подшипника или ролик с диаметром 17-18 мм. выдерни шланг идущий от термостата к печке и затолкай в шланг. Можно и 16 мм. если туго входит. Нафиг вам печка, снега не видать. А у меня уже нужна печка, днем сегодня только 6 градусов.

[Letchikov]

Нету у меня такого крана. он был но от старости развалился. Там теперь стоит металлический тройник.

Неее это тройник.. А ещё должен быть кран.  Смотри тогда где 2 трубки  соедининены напрямую.. Ил и вариант одна идёт с термостата  тонкая   вот она идёт на  кран печки.
...и добавил:   Если у тебя там все в один тройник соеденно. То надо тройник раскрутить. Достать один ерш  на него закрутить наружную заглушку. А в тройник выкрутить внутреннюю заглушку.

[dedperded2025]

Если у тебя там все в один тройник соеденно. То надо тройник раскрутить. Достать один ерш  на него закрутить наружную заглушку. А в тройник выкрутить внутреннюю заглушку.

Вот это нада сделать только не понял что и как ) Может есть у кого полная схема всех трубопроводов?

И еще вопрос. Когда с открытого термостата идет охлаждающий контур по большому кругу - это значит через печку салона и заднюю печку? Я к тому что если отглушить магистраль в салон на печку мотор  не станет греться сильнее и охлаждаться дольше?

[Letchikov]

Когда с открытого термостата идет охлаждающий контур по большому кругу - это значит через печку салона и заднюю печку? Я к тому что если отглушить магистраль в салон на печку мотор  не станет греться сильнее и охлаждаться дольше?

На печку идёт всегда(тонкая отдельная трубка.) ,а  вот после термостата только на радиатор.
...и добавил: Печки в малом кругу. Но тут может кран печки закрыт до прогрева. 

[Toptip]

Мда... Если бы это была лошадь, я бы предложил ее.... Пережитое патрубок на печку струбциной или зажимом, только не перестарайтесь, и забейте. Или пристрелите что осталось, там похоже места живого нет, после хозяина-извращенца.

[dedperded2025]

Вот нашел схему. Наша или нет?




Подскажите в какую магистраль нужно вкорячить кран чтобы перекрыть подачу горячего антифриза на переднюю и заднюю печки?

...и добавил:

[Николай Елисеевич]

По схеме непонятно как-то, слишком мудрено- хитро. Термостат не понятно где стоит, на 4.0 в развале между головками, центре должен стоят. Или кунгурские модификации совсем другие?
...и добавил: Покажи где термостат ваш стоит
...и добавил:

По схеме непонятно как-то, слишком мудрено- хитро. Термостат не понятно где стоит, на 4.0 в развале между головками, центре должен стоят. Или кунгурские модификации совсем другие?
...и добавил: Покажи где термостат ваш стоит

Ваша схема от лендровера с 4.0 движком с сайта LR-WEST.