Натяжитель цепи

[Датошка]

Форумчане, спасайте! Менял сегодня клапан ЕГР и почистил дроссельную заслонку. С этими задачами справился без особых хлопот. Решил за одно поменять натяжители цепений. Ранее были куплены от ЛР. Начал с правого (который задний), открутился легко, я бы сказал, что сам вышел, а вот новый уже вкрутить не удалось, несколько часов мучений не увенчались успехом, более того даже старый до конца не смог вкрутить.
П. С. Новый маслом не заполнял, чтобы легче было его вкручивать (рекомендация американских блогеров). Такое ощущение, что резьба немного отличается у ЛР.
Как в итоге крутить старый/новый? Что делать если резьбу испортил? Старый продавливался только на половину, возможно из за того, что в нем масло.
Правый новый ЛР

[and032]

Датошка, а зачем вообще за решение поменять натяжители

[Датошка]

Датошка, а зачем вообще за решение поменять натяжители

На холодную звуки есть посторонние... Без ремня навесного они присутствуют.
+ пробег 174 тыс.

[and032]

Датошка, звуки посторонние - надо было выяснить какие,может пора капиталить ,натяжителями не спасешь ,по опыту ещё ни разу не менял натяжители из-за их неисправности .Вкручивайте старый ,корректно его поменять лучше при переборке двигателя и хорошо бы со спец приспособой. Кольцо под натяжитель  обязательно новое. Ставил  от ЛР - у меня закручивались хорошо,резьба одинаковая по идее 

[александр577]

Кольцо нагреть до красна горелкой и не спеша остудить (проверенно грузовиками). Длинный вперёд .короткий назад. У меня кольца медные.

[and032]

александр577,

Кольцо нагреть до красна горелкой и не спеша остудить (проверенно грузовиками).

да,помогает,но не в нашем двигателе

[александр577]

 Да я не посмотрел но у меня медные может колхоз.

[Датошка]

Датошка, звуки посторонние - надо было выяснить какие,может пора капиталить ,натяжителями не спасешь ,по опыту ещё ни разу не менял натяжители из-за их неисправности .Вкручивайте старый ,корректно его поменять лучше при переборке двигателя и хорошо бы со спец приспособой. Кольцо под натяжитель  обязательно новое. Ставил  от ЛР - у меня закручивались хорошо,резьба одинаковая по идее 

так и случилось, переборка - развалились натяжитель, успокоитель. Все запчасти обошлись в 80 тыс. рублей, с учетом прокладок, сальников. Резьбу поправил токарь.
Есть один нюанс, программа моториста выдает инф./схему, что гидронатяжители ставятся иначе, нежели было, т.е. большой (с шапкой) на дальнюю цепь (справа по ходу движения), а маленький рядом с корпусом термостата. В интернете встречаются такие фото. Вопрос, от чего зависит установка гидронатяжителей?   

[goffin]

Есть один нюанс, программа моториста выдает инф./схему, что гидронатяжители ставятся иначе, нежели было, т.е. большой (с шапкой) на дальнюю цепь (справа по ходу движения), а маленький рядом с корпусом термостата.

Тот что длинный ставится на левую голову (к термостату), соответственно короткий на правую, на всякий - право и лево определяется по ходу движения.

[and032]

goffin, поддержу 

[Датошка]

Тот что длинный ставится на левую голову (к термостату), соответственно короткий на правую, на всякий - право и лево определяется по ходу движения.

в общем стоят они "наоборот", при этом на работоспособности никак не сказывается

[goffin]

Это утверждение или уточнение, поясни.

[Датошка]

Это утверждение или уточнение, поясни.

Это пояснение. На текущий момент именно так и установлены они. Уточнял в Королево, пояснили, что ход у них одинаковый.

[goffin]

Интересный факт, какой же тогда смысл вкладывал Форд в различие этих 2-х деталей

[and032]

goffin, Датошка,

Интересный факт, какой же тогда смысл вкладывал Форд в различие этих 2-х деталей

Моё предположение  -что всё скажется через несколько тыщ Км...всё обдумывая  возникает вопрос,тогда зачем форд ставит ограничитель давления в левую голову,а в правую нет ?
я про этот,объясните мне тупо....

[Муромец.]

Могу предположить, что на правом более «голодное » давление масла. И чтобы как бы уровнять натяжение и ставят в левую сторону натяжитель с ограничением давления.

[and032]

Муромец.,

Могу предположить, что на правом более «голодное » давление масла. И чтобы как бы уровнять натяжение и ставят в левую сторону натяжитель с ограничением давления.

принял...но не могу понять инжэнерной мысли блинн   

[Bacs]

Возможно длина магистралей лево/право отличается? Хотя для гидравлики длинна магистрали же не важна?

[Датошка]

Предполагаю, что больше значение имеет расположение верхнее/нижнее. Верхний (левый) с доп. секцией для масла расположен сверху для поддержания нужного усилия пока масло не заполнит все каналы. Опять же предполагаю, что принципиальное значение это имеет в холодное время года