Передний редуктор

[специалист]

Здравствуйте,подскажите,какой передний редуктор стоит на форд эксплорер 4 ,дана 30 или дана 35 или свой редуктор .Главная пара 3.55  стоит хочу поставить более тяговую 1FMEU75897UBO6916 спасибо за подсказку.

[дмитрий 62]

форд эксплорер 4 ,дана 30 или дана 35

у вас должен стоять Дифференциал: Dana Spicer 35
Кол-во шлицов на полуоси: 27
Передаточное число ГП: 3.54-5.13
Кол-во болтов ГП: 8 на ф4 тоже стоит такой

...и добавил: А задний тоже понижать будете?

[специалист]

Я сравнивал этот редуктор с даной 35 и он меньше.
https://www.youtube.com/watch?v=gtAAzevp9ec

[Бродяга]

специалист, Добрый человек, вы бы в профиле точно автомобиль указали, а вообще ничего не понятно о чем речь идет.

[дмитрий 62]

Я сравнивал этот редуктор с даной 35 и он меньше.
https://www.youtube.com/watch?v=gtAAzevp9ec

я что то тоже не понимаю , Вы сравнивает переднии редуктора от разных машин , если это Вы на видео , тот что с лева ,не ржавый это не фордовский редуктор

[специалист]

Тот ,что справа  редуктор ( ржавый ) это передний редуктор форд эксплорер 4 .мне и нужно знать,это дана 30 или дана 35
...и добавил: Слева редуктор с пневмо  блокировкой, китайский ARB .Был куплен и установлен в передний редуктор дана 35 .Там все понятно .
https://www.youtube.com/watch?v=_5gRF9H9rgk
...и добавил: Повторю еще раз свой вопрос,дорогие товарищи подскажите пожалуйста , какой  передний редуктор стоит на форд эксплорер 4 ( дана 30 или дана 35 или свой редуктор )

[дмитрий 62]

дана 35 или свой редуктор

дана 35 Кол-во шлицов на полуоси 27
https://blokirovka.ru/category/ford-explorer/

[специалист]

На редукторе дана 30 тоже 27 шлицев,только планетарка имеет  7. 120-дюймов.а на дана 35 планетарка 7.56 дюймов. Стараюсь выяснить досконально.Цены видели на блокировка ру.Один раз ошибся,100т.р верни.
...и добавил: Раз на 100 % никто не знает ,придется покупать старый редуктор и сравнивать его с тем ,который буду ремонтировать.Другого выхода не вижу.Самое главное,что эти железки еще год назад валялись в гараже.Можно было померять,сравнить.

[дмитрий 62]

дана 30

у вас по подшипникам не встанут , а то что Вы на видео выкладывали это наверное дана 40 или еще какой нибудь , Вы хоть его координаты дайте , ведь дана 35 не только в переднем редукторе стоит , на некоторых в заднем , а там размеры другие

...и добавил:

Раз на 100 % никто не знает ,придется покупать старый редуктор

пробил свой редуктор по вин коду ,у меня стоит дана 30, простите что дал дизуху
 Differential Case Design Type: Dana 30

Aftermarket Carrier Style: Open differential

Cover Bolts: 10

Carrier Series: 3

Axle Shaft Spline Quantity: 27

Manufacturer of Axle: Dana

[Бродяга]

специалист, Добрый человек, вы напишите Антону ТрансЛабу или Александру Zorg, они вам точно скажут

[DmS]

Народ, всем привет. А подскажите какие подшипники ГП стоят в переднем мосту?
Вроде как по описанию LM501349? Но у них почему разная ширина у разных производителей. Какие брать надо?
И еще вроде такие подходят BT1-0384/Q SKF?

[Муромец.]

DmS, лучше сюда с вин
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,12504.msg914447.html#msg914447

[DmS]

С вином то несложно посмотреть, но там идет номер детали, и если брать к примеру в емексе/экзисте по номеру детали, то это долго и дорого. А если брать как подшипник, то быстро и не сильно дорого...

[дмитрий 62]

Вроде как по описанию LM501349? Но у них почему разная ширина у разных производителей. Какие брать надо?

если это подшипник морковки,  и его ширина, разница в пределе пару мм ,то это вроде нормально, при регулировке зазор выбирается шайбами

[DmS]

Не, не на морковку, там кажется все норм. Сальник надо только поменять.

У меня хана бугельным, левому промежуточному, возможно правому. У меня кучка вопрос возникла, подскажите.

1. Стопорные шайбы или как их там, которые на полуосях - они одноразовые или можно повторно использовать? Есть у них какой-то каталожный номер?
2. У нас на морковке сминаемая втулка между подшипниками? Если менять сальник хвостовика, надо ж наверно и втулку эту новую ставить?

3. Вопрос по допилингу правой стороны чулка, чтобы трипод не болтался - в разных источниках пишут, что оригинальный подшипник промежуточной полуоси (который пластиковый) имеет внешний диаметр 52мм, а замена от тройки имеет внешний диаметр 50.8мм. Как же он там будет держатся? И про дополнительную втулку тоже в одном месте пишут 52мм, в другом 50.8мм. Кто ж прав-то.

Вот для примера 1) https://www.drive2.ru/l/474799358517182601/
2) https://www.drive2.ru/l/10377434/

[дмитрий 62]

они одноразовые или можно

многоразовые ,если речь про те что на шлицевой

...и добавил:

Вопрос по допилингу

я себе точил по месту из
 Графитного второпласта
...и добавил: Давно было, в году 10, с тех пор сальники не менял, размеров не помню , я кстати делал сразу несколько штук , надо глянуть куда дел , найду если фото скину ,нет значит нет
...и добавил:

Если менять сальник хвостовика, надо ж наверно и втулку эту новую ставить

Думаю что нет , подшипник же не снимаете ,хотя лучше тут спросите
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,33478.msg891912.html#msg891912

...и добавил:

Вот для примера 1) https://www.drive2.ru/l/474799358517182601/
2) https://www.drive2.

дело в том что все описывают подшипник который поддерживает полуось ,и стоит он внутри чулка , а точить нужно втулку которая будет поддерживать трипод

...и добавил: Только левы нашел , правые растащили видемо слесаря
...и добавил:

[DmS]

Ага, спасибо, бум разбирать дальше... завтра зайду в подшипниковую контору с образцами, бум подбирать бугельные
Есть предположение, что там вот такие стоять https://www.podshipnik.ru/shop/article/LM501349%7ELM501314/

А это получается именно родные четверочные подшипники скольжения? Которые меняем на троечные обычные подшипники?

И еще, подскажите каталожные номер полуоси промежуточной, которая справа. На моей шлицы уже убитые и выработка  такая приличная, где она на подшипник опирается... думаю может тоже стоит заменить...

[дмитрий 62]

 Тут же все идеально расписано и чертеж дан , я такое и точил на правую сторону

[DmS]

угу, а по другой ссылке человек пишет, что размеры внешний 50.8, внутренний 44...
А если там 52 внешний, то может игольчатый подшипник поставить, 52х45 ?

[дмитрий 62]

А это получается именно родные четверочные подшипники скольжения

То что на фото это с левой стороны я точил сам из фторопласта , то что с права тоже сам точил , то что внутри стоит и держит полуось не думаю что его нужно менять на роликовый ,зачем , он из пластика из какого-то , и нагрузка на него ни какая
...и добавил:

А если там 52 внешний, то может игольчатый подшипник поставить, 52х45

если нет токарки под рукой , то как варик можно, но думаю это не очень верный ход , пластик надёжней , не разлетится ,и не порвет редуктор ,ну это мое мнение

...и добавил:

завтра зайду в подшипниковую контору с образцами, бум подбирать бугельные

тут нужно и по нагрузке и по скорости вращения в жидкой смазке подбирать , но лучше взять оригинальный размер , я не спец в редукторах ,но зазор придется регулировать ,
Я так думаю
...и добавил:

На моей шлицы уже убитые и выработка  такая приличная, где она на подшипник опирается..

если не болтается в чулке то это норм

[Муромец.]

А там же от трёшки все меняют на четвёртку. Или ошибаюсь?

[DmS]

Новый тренд? Вроде раньше меняли пластиковые на металлические от трешки... сейчас наоборот? ))

[Goleaf]

....

[Муромец.]

Новый тренд? Вроде раньше меняли пластиковые на металлические от трешки... сейчас наоборот? ))

Ну металл от трёшки. А что не так?

[дмитрий 62]

А что не так?

лично мое мнение втулка безопаснее для редуктора в целом и надёжнее в плане заклинивания , но это мое мнение

[goffin]

Ни разу здесь не слышал про клин роликового подшипника полуоси, кажись это фантастика.

[дмитрий 62]

кажись это фантастика

может быть , но бережного ...... сказала монашка , так что не знаю я из фторопласта графитового  выточил , и успокоился , в году 10 или 12 это сделал, как первый раз сальник полуоси потек, сейчас до сих пор сухо , даже намека нет на запотевание

[DmS]

Ни разу здесь не слышал про клин роликового подшипника полуоси, кажись это фантастика.

ну у меня почти что получилось:) разложился подшипник на составляющие, хрустел кряхтел и даже иногда подклинивал... это который с левой стороны.

[goffin]

DmS, стоял металлический?

[DmS]

Да, я пластиковые года три назад поменял на металлические подшипники. Правый еще более менее, а вот левый рассыпался основательно
...и добавил: в общем разобрал мост.... ну хана всему:(
наверно проще взять мост целиком с разборки...

[Бродяга]

DmS, Что передний дифференциал кирдыкнулся?

[дмитрий 62]

DmS, Что передний дифференциал кирдыкнулся?

привет Володь , у меня также было на ТЛК200 ,тоже передний мост , тоже подшипник полуоси , тоже захрустел , но я вовремя его поменял , возможно брак ,  вроде нет жалоб на данный узел у владельцев, но машинка уехала в наш филиал в Мурманске и там это повторилось ,меняли мост на бу, и машина была продана
Как то вот так

[DmS]

DmS, Что передний дифференциал кирдыкнулся?

Ну сама ГП вроде бы как и живая. Но получается всем подшипникам хана. Корпусу дифа хана, посадочные раздолбало.
Хвостовик даже не вытаскивал, там тоже судя по тому как он крутится тоже все печально. Промежуточной полуоси хана, шлицевой части, которая со стороны трипода.
В мосту эмульсия была.

В общем решил мост б/у-шный взять. ГП я сам не смогу сделать, а отдавать в ремонт + запчасти выйдет дороже моста

[дмитрий 62]

В мосту эмульсия была

вырвали сапун?

[DmS]

хм, кстати, как-то не обратил внимание... по идее ж он должен быть выведен под капот... кажись да, не было там трубки

[DmS]

Поставил в чулок моста напечатанную на 3д принтере втулку (материал нейлон, он же полиамид-66, он же капролон). Встало все четко. Продолжаем наблюдения, по идее должно все норм работать.

[Goleaf]

хм, кстати, как-то не обратил внимание... по идее ж он должен быть выведен под капот... кажись да, не было там трубки

Не под капот,на левом кронштейне опоры по пружину,крепится металлической скобой,на конце трубки фильтр.