Автор Тема: блок управления двигателем  (Прочитано 468 раз)

Оффлайн Сергей 36Автор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 97
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Томск
  • Модель: FE2 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 1998
блок управления двигателем
« : 03 Декабрь 2020, 11:33 »
день добрый. всех с наступившем. вопрос по блоку управления. может ли отказать мозг двигателя на утро, если с вечера было все норм? последние пару месяцев были определенные глюки и как результат возможно вытекли в длительную стоянку авто. пару раз обороты на хх поднялись до 2.5 тыщ . первый раз - заглушил и прошло, второй- не с первого раза. иногда при подъезде "скажем" к кольцу и практически остановившись начинало колбасить , как буд-то хочет заглохнуть. при запуске, при повороте ключа часто своей жизнью живет моторчик антенны, при выключенной музыке.
как проверить, что это мозг? у меня идеи закончились :(
искра есть, давление насос выдает. подсоединял манометр. при первом повороте ключа 3 очка, если еще раз повернуть то почти 6. с обратки льет...
двигатель крутит  и почти схватывает, но не заводится. несколько попыток и хлопок. затем сначала... 
если реально мозг, то брать от двигателя со столькими же конями? или еще как классифицируется?
« Последнее редактирование: 10 Январь 2021, 11:08 от Сергей 36 »

Оффлайн Сергей 36Автор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 97
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Томск
  • Модель: FE2 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 1998
Re: блок управления двигателем
« Ответ #1 : 11 Январь 2021, 10:36 »
неужели нет ни одного психиатра  :D :D :D


...и добавил:
свечи поменял дважды. второй раз оригинал .
катущка новая
броники новые
форсунки мытые
« Последнее редактирование: 11 Январь 2021, 13:15 от Сергей 36 »

Оффлайн Сергей 36Автор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 97
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Томск
  • Модель: FE2 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 1998
Re: блок управления двигателем
« Ответ #2 : 18 Январь 2021, 15:25 »
ну, видимо, ни кто не знает...

другой вопрос. может кто подскажет, или ткнет пальцем, где находится датчик распредвала?
визуально что то не ищется. со всех сторон откуда можно заглянул и не видать. а разбирать на улице лишнего не очень хочется при отрицательных температурах.


Оффлайн Обормот

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 76
  • Репутация: +1/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Откуда: Белокаменная
  • Модель: FE2 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2000
Re: блок управления двигателем
« Ответ #3 : 18 Январь 2021, 17:58 »
А разве он не на передней крышке? Он же со шкива КВ считывает, если не ошибаюсь.

Оффлайн Муромец.

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3265
  • Репутация: +184/-3
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Клубная карта №: 0194
  • Откуда: М.О.
  • Модель: FE3 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2002
Re: блок управления двигателем
« Ответ #4 : 18 Январь 2021, 18:27 »
А разве он не на передней крышке? Он же со шкива КВ считывает, если не ошибаюсь.
Там стоит датчик коленвала.
Сергей 36, вот смотри по схеме проводки № с183


Оффлайн Обормот

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 76
  • Репутация: +1/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Откуда: Белокаменная
  • Модель: FE2 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2000
Re: блок управления двигателем
« Ответ #5 : 18 Январь 2021, 18:35 »
Тьфу...неправильно прочитал.

Оффлайн Сергей 36Автор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 97
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Томск
  • Модель: FE2 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 1998
Re: блок управления двигателем
« Ответ #6 : 18 Январь 2021, 19:19 »
смотри по схеме проводки № с183
Муромец спасибо. как оказалось искал везде кроме нужного места :D да еще форсунки газовые прикрывали...
но как оказалось не в нем дело  *pozor*
что-то мой конь пытается, но не может. только чихает. видимо придется пристрелить  :'(

Оффлайн Обормот

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 76
  • Репутация: +1/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Откуда: Белокаменная
  • Модель: FE2 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2000
Re: блок управления двигателем
« Ответ #7 : 18 Январь 2021, 19:28 »
Ну а по ошибкам есть чего? Судя по симптомам или перелив жуткий, или искра не в нужное время.

Оффлайн Сергей 36Автор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 97
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Томск
  • Модель: FE2 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 1998
Re: блок управления двигателем
« Ответ #8 : 18 Январь 2021, 19:30 »
Ну а по ошибкам есть чего? Судя по симптомам или перелив жуткий, или искра не в нужное время.
за месяц как встал был в сервисе. из ошибок только по коробке было 2 шт

...и добавил:
совсем все уже перемешалось *pozor* . нашел последнюю диагностику
по коробасу уже все было исправлено.
ошибки были С1230 С1155  это по абс
а вот Р0232 это по вторичной обмотке бензонасоса
а Р1260 уже интересно... из просторов интернета нашел
P1260 Двигатель выключен противоугонной системой (обнаружен вор)
Возможные причины появления кода:

- Неправильно запрограммированный модуль управления трансмиссией PCM;
- Ошибки в кластерах приборов IC или панели приборов IPC;
- Сбой в прошивке;
- Сработала противоугонная система.

Код P1260 может быть установлен, если система пассивной противоугонной системы зафиксировала несанкционированный доступ к автомобилю. При этом происходит отключение двигателя, и блокировка возможности запустить его с помощью ключа без PATS. Этот диагностический код неисправности является хорошим индикатором для проверки авто перед покупкой. P1260 также может записаться, если новый приборный блок, кластер панели приборов или модуль управления трансмиссией установлены без соответствующего программного обеспечения. В этом случае ошибка появляется, даже если транспортное средство не оборудовано системой PATS.


но сигналка удалена. от чего может такая ошибка?
« Последнее редактирование: 18 Январь 2021, 19:49 от Сергей 36 »

Оффлайн Обормот

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 76
  • Репутация: +1/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Откуда: Белокаменная
  • Модель: FE2 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2000
Re: блок управления двигателем
« Ответ #9 : 18 Январь 2021, 19:50 »
А 6 бар не многовато? Я бы для проверки выдернул пред с топливного насоса и попробовал запустить на быстром старте. Если запустится, то топливную диагностировать, если нет, то зажигание и пр. электрику.

Оффлайн Сергей 36Автор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 97
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Томск
  • Модель: FE2 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 1998
Re: блок управления двигателем
« Ответ #10 : 18 Январь 2021, 19:53 »
6 это с 2х поворотов ключа.
поставил еще один насос с одного поворота на манометре четверку держит

...и добавил:
Я бы для проверки выдернул пред с топливного насоса
пойду попробую. только номер найду какой дергать

Оффлайн Муромец.

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3265
  • Репутация: +184/-3
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Клубная карта №: 0194
  • Откуда: М.О.
  • Модель: FE3 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2002
Re: блок управления двигателем
« Ответ #11 : 18 Январь 2021, 20:07 »

Оффлайн Сергей 36Автор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 97
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Томск
  • Модель: FE2 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 1998
Re: блок управления двигателем
« Ответ #12 : 18 Январь 2021, 20:21 »
именно баллона "быстрый запуск" нет. попробовал очиститель карбюратора. не желает...

Оффлайн Kris1956

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 75
  • Репутация: +2/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Псковская обл.
  • Модель: FE2 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 1996
Re: блок управления двигателем
« Ответ #13 : 19 Январь 2021, 18:10 »
Не надумайтесь вытаскиватьпривод датчика р/вала. Это будет полный абзац. Ставится он с помощью сервисной приблуды и знания как это делать

Оффлайн Обормот

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 76
  • Репутация: +1/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Откуда: Белокаменная
  • Модель: FE2 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2000
Re: блок управления двигателем
« Ответ #14 : 19 Январь 2021, 18:50 »
именно баллона "быстрый запуск" нет. попробовал очиститель карбюратора. не желает...
Если предположить, что клинер долетел до цилиндров, то топливную систему можно исключить. Я бы смотрел в сторону зажигания (наличия и своевременности), фаз, компрессии. Это мало сопоставляется с периодическими глюками в виде повышения оборотов, но может это разные проблемы.

Теги:
 

Похожие темы

  Тема / Автор Ответов Последний ответ
6 Ответов
4437 Просмотров
Последний ответ 08 Апрель 2013, 17:54
от Дурик
6 Ответов
2325 Просмотров
Последний ответ 15 Ноябрь 2014, 19:29
от Магомед
0 Ответов
844 Просмотров
Последний ответ 25 Январь 2015, 23:55
от Бродяга
3 Ответов
1437 Просмотров
Последний ответ 07 Апрель 2015, 21:19
от techno-tuning
6 Ответов
632 Просмотров
Последний ответ 22 Апрель 2019, 21:45
от Lir633