ФЕ3, 4.0 - 2002 - Вопрос запуска

[slavasmf]

Да в данной ситуации давление как бы ни при чем.

Немного непоняв.  Моя хоть и заканчивал авиационный институт но по классу электроники. Идея была подвесив рампу с форсами просто вкл зажигание пару раз и создать давление в рампе без активации форсов - чисто проверить текут или нет при наличии давления в рампе - в принципе это можно неверное сделать с установленными форсами и со снятым впуском мацая форсы через воздушные порты - но когда всё видно это лучше.  Кстати кто-нибудь знает размер Тоrх болтов с впуска - длина/резьба хочу поменять на  нормальные шестигранники - кстати все говорят пользуйся Т30 но у меня местные самоделкины развернули одну голову хорошо что  нашел Т27 и похоже он лучше подходит даже и в нормальные головы,

[goffin]

Кстати кто-нибудь знает размер Тоrх болтов с впуска - длина/резьба хочу поменять на  нормальные шестигранники

А как резинки на них будешь перекидывать? Они там не съёмные...

[slavasmf]

Они там не съёмные...

О  - чё совсем никак?  Они там приварены?  Я  только их слегка с мест стронул - посылка ещё не пришла - типо готовлюсь

[goffin]

Они завальцованы, у меня лежат где-то старые, могу подарить.

[slavasmf]

Они завальцованы, у меня лежат где-то старые, могу подарить.

Предложение конечно интерестное - спасибо, только далековато до вас добираться. Хотя если деваться будет некуда то как запасной вариант. Ыхплорер никогда не был популярен здесь и ФЕ3 был последний который здесь продавался последний раз 15 лет назад - не знаю был ли праворульный ФЕ4 или нет, поэтому даже на местных разборках практически ничего нет.

[KONSTANTIN]

KONSTANTIN, а при номинальном давлении расход через форсунки одинаков?

я вешал гроздь в гараже и лил в мерные стаканы (из кабинета физики СШ), рабочие лили одинаково, затем сваял типа адаптер к форсункам на КТ829 и через ноут иммитировал их работу- красиво стало, когда подобрал их на каждую сторону по головам, особливо обратное всасывание Винса  из стакана, намеднись накатал 300 миль и решился на цепи то мастеровые не вкурили рекомендацию втыкнуть форсы на места,  а тупо  замочили их в карасине, а потом по наитию поставили теперь малость потряхивает на хх( хотя м б на первой голове рампа на 1й форсунке подзасралась) не моется она у меня как 2я, дождусь весны и сам прокачаю их, пока рычаги нижние махнул, а в старых резинки меняю под охоту

[slavasmf]

Привет всем,

Эпопея продолжается - приехали новые форсы - выглядят подозрительно - в общем отверстия для впрыска бензина расположены выше внутри форсов чем в оригинальных. Кстати прозвонил все старые 14.6 ом как с рузжа но когда подал 9 вольт от кроны 5 клацают нормально - одна не клацает совсем хотя искорка проскакивает когда подключаю батарейку. Снял впуск - самый прикол был снять двойной вакуумный уголок с ЕГР соленоида - убил 40 мин но вроде ничего не сломал. Судя по свежим царапинам на евойном крепёжном болте местные спецы откручивали его из-за угла - у мну есть такая отвертка но чё-то не допёр ею попользоваться.

Самое печальное - снял рампу с левого по ходу авто блока вытащил форсы - два вышли как на ютубах, один вылез вместе с пластмассовой проставкой которая вставляется в блок - по буржуйски называется рукав/sleeve (слив). Засада в том что он треснул - это крайний форс к салону - там между форсом и этим рукавом было немого масла из двигателя - вопрос как оно туды попалу? Это ближний форс к PCV патрубку на коллекторе и там вокруг на самом воздушном порту было немного масла но вроде в пределах "нормы". На других портах такого не было. Самое неприятное что у мну был комплект этих слив но немогу найти пришлось заказать с РокАвто - опять 2 недели ждать. Вопрос - кто-нибудь менял эти сливы? - судя по тому как их забивают при установке вытащить их будет опять засада - они идут в комплекте 6 штук так что сам бог велел поменять. Какие-нибудь советы или приблуды дла снятия?  Буржуи говорят что эти проставки нужны для теплоизоляции форсов от блока. 

Картина "Сливa" - Fuel Injector Sleeve

[KONSTANTIN]

5 клацают нормально - одна не клацает

о чем и речь, только на весу и увидишь, крайне заманчиво в паузе котролировать мин 15 под давлением, хотя у меня вышли все без заморочек со сливом
это не поможет?https://www.youtube.com/watch?v=d40oVkFjvo8 тупо забить воротком прорезиненым, а у всех в блоке паролон лежит?номерок его не подскажите?

[slavasmf]

а у всех в блоке паролон лежит?

Видео это видел - там он их обратно ставит. У мну лежит - поролон то есть.  Номер не знаю - вряд ли этот поролон можно найти новый - это как корпyс заслонки - можно только поюзанные за огромные деньги.

[KONSTANTIN]

он на 02 году только лежит или  еще есть, как на моунтайнере?

[goffin]

он на 02 году только лежит или  еще есть, как на моунтайнере?

Да, не купишь уже.

[slavasmf]

Привет всем,

Беда никогда не ходит одна - приехали сливы - собрал всё обратно - обнаружил что местные мастер когда ставили красные форсы оставили в рампе старые уплотнительные колечки в двух местах в дополнение к новым, но это мелочь. Новая проблема - стартёр дергается, где-то четверть оборота и тут же сразу останавливается. Аккумулятор  заряжен. До замены форсов со стартером проблем небыло - совсем.  Где смотреть дальше?

Да я там по случаю снятого впуска ещё крышку клапанов слева снимал PCV клапан течёт ну и отключал датчик положения распредвала (Cam Position Sensor) - подлючил обратно - ну чё-то мне кажется стартёр должен крутить и без этого датчика только искры не должно быть.
...и добавил:
Вообщем завёлся - как говорил тов.Саахов "Ничего не делал, только вошел" - не знаю как -после 3 неохотных попыток покрутить останавливаясь на пол обороте стартер вдруг решил что пора работать - я в это время мерял напругу на аккумуляторе - падало до12.6 с 13.9 без нагрузки - может тестер сильно оптимистический.  Ездить пока не получилось на месте по форсканил - всё равно какй-то ужас. Какие у кого будут мысли?

ХХ без нагрузки


ХХ с нагрузкой


2500 без нагрузки


Перегазовка

[slavasmf]

Ездить пока не получилось

Привет всем,

Немного поездил, при 17С наруже завёлся с пол-оборота, правда 3 дня стоял до этого. Едет нормально, масло вроде с PCV не гонит.  Какие у кого будут мысли? Судя по О2 сенсорам смесь более-менее нормальная, выводить коррекции в ноль задача не стоит - абы заводился и ездил (недалеко). Постоянные коррекции в минус могут быть от-того что у меня во пуске перед дросселем колхоз - стоит IMPCO225 газовый миксер и он вносит дополнительное сопротивление для воздуха плюс его диаметр 76мм меньше чем диаметр впуска - там у меня переходник - хотя MAF должен давать реальный расход и PCM вроде должен корректировать с учётом дросселя, скорости, О2 и может поэтому всё время минуса. Возд фильтр - менял 3 тыс назад.

ХХ без нагрузки


ХХ с нагрузкой


2500 без нагрузки


Перегазовка

[ASV]

На родных форсунках лучше было. Где Вы такое дерьмо покупаете?

[slavasmf]

На RockAuto там выбора то не очень - остался АлиЕкспресс только