Автор Тема: ФЕ3, 4.0 - 2002 - Вопрос запуска  (Прочитано 20329 раз)

Оффлайн slavasmfАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 185
  • Репутация: +1/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Melbourne
  • Модель: FE3 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2002
Re: ФЕ3, 4.0 - 2002 - Вопрос запуска
« Ответ #15 : 09 Декабрь 2020, 12:15 »
Это очень проблематично - местные механики любую работу выходящую за рамки замены чего-нибудь воспринимают как личное оскорбление

Оффлайн KONSTANTIN

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1109
  • Репутация: +19/-0
  • Пол: Мужской
  • еXploreR III 4,0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: FarEаst
  • Модель: FE3 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2002
Re: ФЕ3, 4.0 - 2002 - Вопрос запуска
« Ответ #16 : 11 Декабрь 2020, 03:37 »
новые форсунки Ultra-Power по VIN? А какой Статистическийпоток , средний н-Гептан [г/мин.] ?       Бош 0280156028 или MOTORCRAFT CM-4966а  по вину1L2E 9F593 C5A (1L2E9F593C5A) они шли и на Меркури в 2002г,и давление в рампе 4,2,может  поэтомуUltra-Power и ссуть и насос другой(хотя это для США рынка) , для них расход -200г\мин
try to taste  the port of the four oceans

Оффлайн slavasmfАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 185
  • Репутация: +1/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Melbourne
  • Модель: FE3 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2002
Re: ФЕ3, 4.0 - 2002 - Вопрос запуска
« Ответ #17 : 11 Декабрь 2020, 04:22 »
новые форсунки Ultra-Power по VIN? А какой Статистическийпоток , средний н-Гептан [г/мин.] ?       Бош 0280156028 или MOTORCRAFT CM-4966а  по вину1L2E 9F593 C5A (1L2E9F593C5A) они шли и на Меркури в 2002г,и давление в рампе 4,2,может  поэтомуUltra-Power и ссуть и насос другой(хотя это для США рынка) , для них расход -200г\мин

Рокический авто даёт такую инфу - из моего заказа. Хрен его знает где это всё мерить.




Опять-же теперь там есть примечания для USA и на експорт. У меня похоже для USA
 








...и добавил:
Прогуглился - может кому поможет в будущем - они оказывается цветом кодируются - у меня оригинал синий, влепил сейчас красный - работают as designed.  Детали конечно разные. Поставлю взад старые и буду ездить на газе он в 3 раза дешевле бензина сейчас.

Ford Cologne 4.0L motor

Cиний
Darkblue 0280156029 / 1L2E-B5A
Bosch EV6CS Fuel Injector
Jetronic port
4 hole nozzle
Flow rates @ 43.5 psi / 3 bar
20 lb per hour
150.7 G per min. (N-Heptane)
209.6 cc per min
14,50 Ohm resistance
Bosch 62256 / 0280156029
Ford 1L2EB5A / 1L2Z9F593BA
Motorcraft CM-4963
other part numbers
Bostech MP2033
GB Reman 822-11138
SMP FJ438

Kрасный
red 0280156028 / 1L2E-C5A
Bosch EV6CS fuel injector
Jetronic port
4 hole nozzle
Flow rates @ 43.5 psi / 3 bar
24.7 lb per hour
186.6 G per min. (N-Heptane)
259.5 cc per min
14.5 Ohm resistance
Bosch 62255 / 0280156028
Ford 1L2EC5A / 1L2Z9F593CA
Motorcraft CM4966
other part numbers
Airtex 4G1276
Bostech MP2034
GB Reman 82211139
Wells M820
« Последнее редактирование: 11 Декабрь 2020, 06:28 от slavasmf »

Оффлайн KONSTANTIN

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1109
  • Репутация: +19/-0
  • Пол: Мужской
  • еXploreR III 4,0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: FarEаst
  • Модель: FE3 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2002
Re: ФЕ3, 4.0 - 2002 - Вопрос запуска
« Ответ #18 : 11 Декабрь 2020, 06:43 »
для США (у меня стояли БОШ 028 красные) заменил на такие же, а  для 029 , не хватает на тапке в пол обойти  товарища, т.к. 157 и 186 К=1.18, особливо заметно когда бнасос собирается умирать, после сгруппировал форсунки по сопротивлению
try to taste  the port of the four oceans

Оффлайн slavasmfАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 185
  • Репутация: +1/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Melbourne
  • Модель: FE3 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2002
Re: ФЕ3, 4.0 - 2002 - Вопрос запуска
« Ответ #19 : 19 Январь 2021, 03:50 »
День добрый, 

Немного приключений - новые форсунки ещё едут - был маленький ба-бах - стрельнуло во впуск при запуске - сорвало PCV резиновю трубку на  впуск коллектор - начал "троить" движок - поставил трубку назад всё хорошо - проехал 200 км - всё хорошо - бац и ХХ 1100 обормотов - ровные прям идеал - только высокие - какие у кого будут мысли?

Из странного - когда  ХХ стал 1100 обормотов - стоял на светофоре работал кондей - завоняло как асфальт кладут - типо горячий битум - думал где-то дорожные работы - но нигде не видел - вонь была сильная - поехал - быстро прошло. Позже когда Форскнаил дома опять завоняло как асфальт кладут - капот был поднят , кондей работал, вышел "понюхать" - к тому времени запах снаружи почти пропал - чуть-чуть было в раёне как-раз PCV трубки- совсем чуть-чуть и быстро прошло - это чё такое - у мну крыша едет?

Опять надо ASV просить просветить - если PCM видит 50% вместо 38% и открывает IAC так как МАF показывает расход воздуха больше - откуда первичные данные то приходят?   

Также буду смотреть ДЗ - может не закрывается полностью?

Стало


Было



Слава
« Последнее редактирование: 19 Январь 2021, 04:19 от slavasmf »

Оффлайн ASV

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 4176
  • Репутация: +130/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2006
Re: ФЕ3, 4.0 - 2002 - Вопрос запуска
« Ответ #20 : 19 Январь 2021, 11:39 »
Также буду смотреть ДЗ - может не закрывается полностью?
Параметр TP_MODE и ТР_V что показывают?

Оффлайн slavasmfАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 185
  • Репутация: +1/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Melbourne
  • Модель: FE3 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2002
Re: ФЕ3, 4.0 - 2002 - Вопрос запуска
« Ответ #21 : 19 Январь 2021, 13:18 »
Параметр TP_MODE и ТР_V что показывают?

Вот - ХХ без нагрузки


2500 без нагрузки


Также выдало



...и добавил:
Позже когда Форскнаил дома опять завоняло как асфальт кладут - капот был поднят , кондей работал, вышел "понюхать" - к тому времени запах снаружи почти пропал - чуть-чуть было в раёне как-раз PCV трубки- совсем чуть-чуть и быстро прошло - это чё такое - у мну крыша едет?

Кажись нашёл откуда вонища - из под PCV подтекает масло - RTV силикон не помог - и набежало на выпуск и похоже подгорает там




« Последнее редактирование: 19 Январь 2021, 13:30 от slavasmf »

Оффлайн ASV

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 4176
  • Репутация: +130/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2006
Re: ФЕ3, 4.0 - 2002 - Вопрос запуска
« Ответ #22 : 19 Январь 2021, 13:29 »
Вот - ХХ без нагрузки
ЭБУ считает дроссель открытым. Мойте и регулируйте ДЗ.

Оффлайн slavasmfАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 185
  • Репутация: +1/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Melbourne
  • Модель: FE3 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2002
Re: ФЕ3, 4.0 - 2002 - Вопрос запуска
« Ответ #23 : 19 Январь 2021, 13:36 »
ЭБУ считает дроссель открытым. Мойте и регулируйте ДЗ.

ASV  - спасибо за совет - я  её пробовал двигать - она на тросе - ложиться легко он упорный болт - болт я не трогал совсем - где-то после 3/4 на открытие дроссель как-бы заедает - но движется дальше просто больше надо усилие прикладывать -  так было и до этих приключений - не знаю это нормально или нет?

Оффлайн ASV

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 4176
  • Репутация: +130/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2006
Re: ФЕ3, 4.0 - 2002 - Вопрос запуска
« Ответ #24 : 19 Январь 2021, 14:07 »
Не знаю, что там у Вас заедает, смотреть надо, возможно это нормально. При закрытом дросселе (ХХ) он должен определяться закрытым (ТР_MODE) «CT» и на ТР около 9В должно быть.

Оффлайн slavasmfАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 185
  • Репутация: +1/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Melbourne
  • Модель: FE3 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2002
Re: ФЕ3, 4.0 - 2002 - Вопрос запуска
« Ответ #25 : 19 Январь 2021, 14:12 »
на ТР около 9В должно быть.

Может 0.9В?

Оффлайн ASV

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 4176
  • Репутация: +130/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2006
Re: ФЕ3, 4.0 - 2002 - Вопрос запуска
« Ответ #26 : 19 Январь 2021, 14:14 »
Может 0.9В?
Да. Очепятка  :)

Оффлайн slavasmfАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 185
  • Репутация: +1/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Melbourne
  • Модель: FE3 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2002
Re: ФЕ3, 4.0 - 2002 - Вопрос запуска
« Ответ #27 : 19 Январь 2021, 15:43 »
Вопрос к залу - кто-нибудь пробовал такой дымогeнератор? Какие могут быть потенциальные проблемы?

https://youtu.be/5I_vHdKo2wY






« Последнее редактирование: 19 Январь 2021, 15:51 от slavasmf »

Оффлайн goffin

  • Мастер пера
  • ******
  • Сообщений: 5134
  • Репутация: +117/-5
  • Пол: Мужской
  • Серый
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва ЮАО
  • Модель: FE3 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 04
Re: ФЕ3, 4.0 - 2002 - Вопрос запуска
« Ответ #28 : 19 Январь 2021, 16:44 »
slavasmf, на моей памяти здесь кто-то/когда-то имел секис именно с механическим дросселем, долго эпопея длилась, в итоге закончилось заменой дросселя в сборе, сейчас ессно не помню помню точно но по моему то ли износ оси заслонки в посадочных то ли ещё что, там и подсос вроде был в обход фильтра, ремонту не подлежит короче.

Оффлайн AL98RUS

  • Мастер пера
  • ******
  • Сообщений: 5752
  • Репутация: +327/-1
  • Пол: Мужской
  • 4.6L 2008 уехал, Sport 2018 MOHAVE2 2021 100тык
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Петроград
  • Модель: Другой автомобиль
  • Год выпуска: 2021
Re: ФЕ3, 4.0 - 2002 - Вопрос запуска
« Ответ #29 : 19 Январь 2021, 22:43 »
goffin, два +++
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)

Теги: ФЕ3 4.0 
 

Похожие темы

  Тема / Автор Ответов Последний ответ
71 Ответов
32199 Просмотров
Последний ответ 11 Март 2013, 17:17
от Стас ФЭ3
6 Ответов
3268 Просмотров
Последний ответ 02 Июнь 2016, 00:02
от VinC
24 Ответов
4307 Просмотров
Последний ответ 18 Июль 2017, 14:51
от AL98RUS
2 Ответов
2895 Просмотров
Последний ответ 09 Август 2017, 20:33
от Zigzik
8 Ответов
1949 Просмотров
Последний ответ 31 Октябрь 2018, 10:11
от Hawk