Автор Тема: Колхоз провода для штатного электроподогревателя TEMRO  (Прочитано 1021 раз)

Оффлайн Dm_NSKАвтор темы

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 413
  • Репутация: +6/-0
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer iv 4.0L XLT 2006
Колхоз провода для штатного электроподогревателя TEMRO.

Потребовалось
- вилка с заземлением – 1 шт
- резинового кабеля (двойная изоляция) - 10м
- медные наконечники для сварочных электродов, вн. диаметр 3,2мм – 2 шт
- кембрики или хорошая изолента

Работа
Пропиливаем в наконечниках канавки, припаиваем провод, изолируем кембриком. Снимаем внешнюю изоляцию еще на 5 см, делаем петлю из провода и прикрепляем к концу наконечника, прикрепляем кембриком, повторяем операцию со вторым проводом, наконечником. На другой конец подключаем вилку. В разъеме используются верхние два штырька. Проверяем тестером, у меня получилось сопротивление 88 Ом, 600 – 700 Вт в зависимости от напряжения.

Включаем и радуемся теплому двигателю

Оффлайн Владимир

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 597
  • Репутация: +6/-1
  • Москва EXP XLT 2002г 4,0л
    • Просмотр профиля
Вот  Кулибины! А как мне бы восстановить пару- тройку ниток обогрева заднего стекла? ??? Вопрос на засыпку! :D

Оффлайн AL98RUS

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 372
  • Репутация: +5/-0
  • Explorer 4.0L LTD 2007 Для России 145 тык
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: FORD Explorer
  • Откуда: 78 регион
Колхоз провода для штатного электроподогревателя TEMRO.

 Проверяем тестером, у меня получилось сопротивление 88 Ом, 600 – 700 Вт в зависимости от напряжения.


Не совсем правильно. 88 Ом - это при холодном нагревателе. Реально мощность 100...150 Вт ;) Если б было 700 - кипел бы через час.

Оффлайн SDB

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 301
  • Репутация: +10/-0
  • Explorer XLT 4L 2002
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: explorer 2002
  • Откуда: город Пермь, Пермский край 59
что за медные наконечники для сварочных электродов? Фото пожалуйста всей переделки

Оффлайн Avtolik

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1317
  • Репутация: +39/-1
  • Xplore! Fixed Or Repair Daily
    • Просмотр профиля
    • Техцентр Автолик
  • Модель авто: Маверик
Вот  Кулибины! А как мне бы восстановить пару- тройку ниток обогрева заднего стекла? ??? Вопрос на засыпку! :D
Есть составчик специальный, медный, для ремонта подогрева стекол. В крупных автомагазинах продается. ну или у меня флакончик в заначке лежит.  ;)

Оффлайн Владимир

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 597
  • Репутация: +6/-1
  • Москва EXP XLT 2002г 4,0л
    • Просмотр профиля
Антон! И молчал?

Оффлайн Dm_NSKАвтор темы

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 413
  • Репутация: +6/-0
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer iv 4.0L XLT 2006
По чеку:
Комплект держ. электродов 3шт. D=3.2мм для сварки TIG
http://www.sbtnsk.ru/catalog/detail.php?id=189503


Можно просто взять толстостанную медную трубку с внутренним диаметром 3.2мм, который налазит на штырьки вилки на бампере.

что за медные наконечники для сварочных электродов? Фото пожалуйста всей переделки

Отправлено 13 Января 2011, 07:18

Не совсем правильно. 88 Ом - это при холодном нагревателе. Реально мощность 100...150 Вт ;) Если б было 700 - кипел бы через час.


Проверим, да вот на форуме написано про потребление энергии

\
да он и берёт 6 кВт за две ночи-зато двигун тепленький, а на улице -32 :P



Оффлайн Dimson771

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 238
  • Репутация: +6/-0
  • Москва
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
    • Клинкерная керамика Stroeher
  • Модель авто: Explorer 4, 2008, 4.0, Ltd
Вот  Кулибины! А как мне бы восстановить пару- тройку ниток обогрева заднего стекла? ??? Вопрос на засыпку! :D

1. DoneDeal Rear window defrogger repair kit стоит в aga примерно 450 рублей - этот и приклеивает контакты и ремонтирует нити. Сам пользовал, помогло.
2. Контактол, стоит 120 рублей, приклеить контакты не приклеил. но восстановить нити может и сможет.
3. http://www.permatex.ru/products/detail.php?SECTION_ID=368. Не пробовал, но рекомендовали.

Оффлайн AL98RUS

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 372
  • Репутация: +5/-0
  • Explorer 4.0L LTD 2007 Для России 145 тык
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: FORD Explorer
  • Откуда: 78 регион

Отправлено 13 Января 2011, 07:18

Проверим, да вот на форуме написано про потребление энергии
Видимо Вы правы. Посмотрел на кипятильники других производителей - 500...700 Вт

Оффлайн serlang

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 92
  • Репутация: +0/-0
  • 4.0 LTD '08, G012, CB
    • Просмотр профиля
  • Откуда: г.Нижневартовск ХМАО
Так и не найдя где можно приобрести злосчастный провод >:D, тоже решил заняться "колхозом" :D.
Были приобретены :
1) Три разъема по 1.50р
2) вилка 38р
3)провод морозоустойчивый трехжильный по 30р за метр.
Зачищаем,обжимаем, получаем ;D:

« Последнее редактирование: 09 Ноября 2011, 10:17 от serlang »

Оффлайн George

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 694
  • Репутация: +29/-0
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer LTD 4,0L 2008г.
  • Откуда: СПб
serlang, не забудь пометить разъем, который в кабеле идет на "землю". Ну, и подключать его к соответствующему контакту на колодке.
« Последнее редактирование: 09 Ноября 2011, 13:18 от George »

Оффлайн AL98RUS

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 372
  • Репутация: +5/-0
  • Explorer 4.0L LTD 2007 Для России 145 тык
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: FORD Explorer
  • Откуда: 78 регион
serlang, не забудь пометить разъем, который в кабеле идет на "землю". Ну, и подключать его к соответствующему контакту на колодке.


Иначе нагреешься сам :D :D :D

Оффлайн serlang

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 92
  • Репутация: +0/-0
  • 4.0 LTD '08, G012, CB
    • Просмотр профиля
  • Откуда: г.Нижневартовск ХМАО
serlang, не забудь пометить разъем, который в кабеле идет на "землю". Ну, и подключать его к соответствующему контакту на колодке.


он и так у меня помечен *ok* , он коричневый провод 8)

Оффлайн Степаныч

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 27
  • Репутация: +0/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Форд Эксплорер 2004г.в. 4,0л.
  • Откуда: Башкирия Салават
Какие последствия (неприятности) могут случиться при использовании розетки 220в. для прогрева двигателя, которая не имеет заземляющего провода?

Оффлайн George

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 694
  • Репутация: +29/-0
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer LTD 4,0L 2008г.
  • Откуда: СПб
Степаныч,
Какие последствия (неприятности) могут случиться при использовании розетки 220в. для прогрева двигателя, которая не имеет заземляющего провода?
Как говорил мой тренер по мотокроссу:
- Куча металлолома..., и ботинки торчат!

Оффлайн AL98RUS

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 372
  • Репутация: +5/-0
  • Explorer 4.0L LTD 2007 Для России 145 тык
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: FORD Explorer
  • Откуда: 78 регион
он и так у меня помечен *ok* , он коричневый провод 8)
Если пользуешься только один - по-барабану. Но если в твое отсутствие будет пользоваться кто-то другой - кабель выбран не верно. ПУЭ (Правила устройства электроустановок) требуют, чтоб провод синего (голубого) цвета был подключен к нулевой шине питающей сети, защитный провод должен быть только желтым с зеленой полосой (это его основной признак), любые другие цвета будут фазовыми. Коричневый, черный, красный, зеленый и т.д. - фазовые, а синий и желтый с зеленым - и в Африке должны быть нулевым и защитным проводами. Все современные электрокабели обязательно имеют нулевой (синий) и защитный (ж-з) проводники, если, конечно, кабель не двухпроводный (в этом случае - обязательно есть синий провод).
Имхо - лучше кабель поменять на имеющий соответственные цвета. Для нашего кипятильника вполне хватит сечения 2.5 мм2, нужно только, чтоб имел приличную механическую прочность. Подойдет по всем параметрам ПВС 3х2.5. Доступен до невозможности - в любом хозмаге нашей необъятной.

YUR

  • Гость
Я конечно извиняюсь, но где стоит этот самый штатный обогреватель. У меня торчит из блока какая то штука с тремя контактами, так может это она ?  :-\

Оффлайн AL98RUS

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 372
  • Репутация: +5/-0
  • Explorer 4.0L LTD 2007 Для России 145 тык
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: FORD Explorer
  • Откуда: 78 регион
Над картером, между 1 и вторым цилиндрами. Только имхо, там два штыря. Не помню точно.

Оффлайн George

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 694
  • Репутация: +29/-0
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer LTD 4,0L 2008г.
  • Откуда: СПб
Иначе нагреешься сам :D :D :D
На самом деле - какие могут быть варианты:
1. Всё на своих местах - Фаза и Ноль на кипятильник, Земля на землю.
Бегемот греется.
2. Фаза и Земля на кипятильник, Ноль на заземление.
Тут тоже есть варианты.
2.1. Бегемот греется, электросчетчик (в зависимости от системы  ;) ) не ускоряется, кузов бегемота на ощупь шершавый.
2.2. "Слюшай, что такое! Опять свет выключили!... Безобразие! Опять Тимофеев пробки пережег!" (Иван Васильевич меняет профессию (с)) - при наличии УЗО.
3. Фаза - на заземление, Ноль и Земля на кипятильник.
Машина практически не греется. Погода сырая. Подошел к машине, открыл дверь,  ...
... Больше ничего не помню.

Оффлайн AL98RUS

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 372
  • Репутация: +5/-0
  • Explorer 4.0L LTD 2007 Для России 145 тык
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: FORD Explorer
  • Откуда: 78 регион
На самом деле - какие могут быть варианты:
3. Фаза - на заземление, Ноль и Земля на кипятильник.
Машина практически не греется. Погода сырая. Подошел к машине, открыл дверь,  ...
... Больше ничего не помню.
Вариант: Подошел к машине ВЗЯЛСЯ за ручку. Увидел свет в конце туннеля.
Музыки уже не слышал... .
В сырую погоду на улице - более вероятный.

Оффлайн George

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 694
  • Репутация: +29/-0
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer LTD 4,0L 2008г.
  • Откуда: СПб
Какие последствия (неприятности) могут случиться при использовании розетки 220в. для прогрева двигателя, которая не имеет заземляющего провода?
На самом деле, если учесть, что в наших сетях глухозаземленная нейтраль (Ноль), то последствий быть не должно.

Оффлайн AL98RUS

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 372
  • Репутация: +5/-0
  • Explorer 4.0L LTD 2007 Для России 145 тык
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: FORD Explorer
  • Откуда: 78 регион
На самом деле, если учесть, что в наших сетях глухозаземленная нейтраль (Ноль), то последствий быть не должно.
+1000! Если только в тот же самый момент выпускник Электротехнического Университета не оторвет заземляющий провод на ближайшей подстанции :D и земля не станет обратным проводом к преемникам Чубайса. Шутка.
« Последнее редактирование: 09 Ноября 2011, 23:46 от AL98RUS »

Оффлайн George

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 694
  • Репутация: +29/-0
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer LTD 4,0L 2008г.
  • Откуда: СПб
Вариант: Подошел к машине ВЗЯЛСЯ за ручку. Увидел свет в конце туннеля.
Музыки уже не слышал... .
В сырую погоду на улице - более вероятный.
:D
Вариант:
перед выходом из машины, кидайте резиновый коврик на землю!

Оффлайн George

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 694
  • Репутация: +29/-0
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer LTD 4,0L 2008г.
  • Откуда: СПб

Оффлайн AL98RUS

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 372
  • Репутация: +5/-0
  • Explorer 4.0L LTD 2007 Для России 145 тык
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: FORD Explorer
  • Откуда: 78 регион
:D
Вариант:
перед выходом из машины, кидайте резиновый коврик на землю!
Георг, не понял, а как мне, до Приозерска, с подключенным проводом ехать? ;D ;D ;D
Или, это заранее, чтоб утром к машинн?

Оффлайн George

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 694
  • Репутация: +29/-0
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer LTD 4,0L 2008г.
  • Откуда: СПб
+1000! Если только в тот же самый момент выпускник Электротехнического Университета не оторвет заземляющий провод на ближайшей подстанции :D и земля не станет обратным проводом к преемникам Чубайса. Шутка.
Сначала будут проводы, а потом земля.
Пухом.
 *pozor*

Оффлайн George

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 694
  • Репутация: +29/-0
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer LTD 4,0L 2008г.
  • Откуда: СПб
Георг, не понял, а как мне, до Приозерска, с подключенным проводом ехать? ;D ;D ;D
Или, это заранее, чтоб утром к машинн?
Знал бы где током дернет, подстелил бы солому резиновый коврик.
 :D

Оффлайн serlang

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 92
  • Репутация: +0/-0
  • 4.0 LTD '08, G012, CB
    • Просмотр профиля
  • Откуда: г.Нижневартовск ХМАО
Если пользуешься только один - по-барабану.
Пользуюсь один :)
Но если в твое отсутствие будет пользоваться кто-то другой - кабель выбран не верно. ПУЭ (Правила устройства электроустановок) требуют, чтоб провод синего (голубого) цвета был подключен к нулевой шине питающей сети, защитный провод должен быть только желтым с зеленой полосой (это его основной признак)
Не вдавался в такие подробности ::), одену на землю желтый кембрик ;)

Оффлайн AL98RUS

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 372
  • Репутация: +5/-0
  • Explorer 4.0L LTD 2007 Для России 145 тык
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: FORD Explorer
  • Откуда: 78 регион
одену на землю желтый кембрик ;)
Тоже правильно. лучше так и сделать. О "подробностях": Загляните в любой современный электрощит, цвета проводов обязательно должны соответствовать требованиям ПУЭ (если не колхоз "аля мне так удобнее")

Теги:
 

Похожие темы

  Тема / Автор Ответов Последний ответ
28 Ответов
1630 Просмотров
Последний ответ 14 Января 2011, 20:39
от MEDVEDb
29 Ответов
1165 Просмотров
Последний ответ 09 Апреля 2011, 19:54
от chimik
19 Ответов
1230 Просмотров
Последний ответ 17 Августа 2011, 12:33
от AL98RUS
5 Ответов
279 Просмотров
Последний ответ 24 Августа 2011, 08:51
от guns
29 Ответов
598 Просмотров
Последний ответ 15 Мая 2012, 19:45
от berk