Подскажите пожалуйста!

[Sergey mir]

Эксплорер 4, 2008г, двигатель 4.6 ехал сегодня, скорости при некоторых переключениях грубовато включались, позже загорелась ошибка гаечный ключ, посмотрел ошибки, Код:Р0829-переключение 5-6
Модуль: Модуль управления коробкой передач
доехал, заглушил и когда снова завел ошибка больше не появилась, проехал все нормально, когда начал более агрессивно давить на газ, снова начались толчки, доехал потихоньку домой и поставил! что это такое и как это вылечить?

[дмитрий 62]

  Написал про 4 эксп ,а у вас АКПП другое

[Бродяга]

Sergey mir, На трешке нет 6 передачи, там только пять, вы поправьте, а то не понятно, что у вас за машина, на что ориентироваться.
Если все же четверка, то такое может быть вовсе не от коробки, а например от пропусков зажигания, надо быть абсолютно уверенным, что с двигателем т.е. с зажиганием, подачей топлива и возможным подсосом неучтенного воздуха, все хорошо.

[дмитрий 62]

 Нет Володь, Привет ,если 4 с 6R60 то симптомы и ошибка говорит о том что мехатроник приехал , от неверного обслуживания , или низкий уровень масла , как варик течет разъем  , но если так то скоро ГТ приедет, вообще нужно на диагностику в сервис ,там где БМВ ремонтируют по АКПП , а то мы тут эксперты с дивана    посоветуем

[Sergey mir]

Sergey mir, На трешке нет 6 передачи, там только пять, вы поправьте, а то не понятно, что у вас за машина, на что ориентироваться.
Если все же четверка, то такое может быть вовсе не от коробки, а например от пропусков зажигания, надо быть абсолютно уверенным, что с двигателем т.е. с зажиганием, подачей топлива и возможным подсосом неучтенного воздуха, все хорошо.

Возможно вы правы, я прочитал ошибку, было так написано


...и добавил:

Нет Володь, Привет ,если 4 с 6R60 то симптомы и ошибка говорит о том что мехатроник приехал , от неверного обслуживания , или низкий уровень масла , как варик течет разъем  , но если так то скоро ГТ приедет, вообще нужно на диагностику в сервис ,там где БМВ ремонтируют по АКПП , а то мы тут эксперты с дивана    посоветуем

что такое ГТ? сейчас если резко на газ нажимать сразу начинает коробка пинаться, и если в таком темпе продолжить думаю опять загорится ошибка

[Bacs]

Все же профиль поправьте, у вас Форд експлорер 3 ИЛИ 2007 года выпуска?

[Sergey mir]

Все же профиль поправьте, у вас Форд експлорер 3 ИЛИ 2007 года выпуска?
[/quot

Обновил, спасибо!

[AL98RUS]

Sergey mir, такой же, как у меня. По электрике - обращайтесь.

[дмитрий 62]

что такое ГТ?

это гидротрансформатор , Он же "бублик", теперь все верно , масло уровень проверьте

[Sergey mir]

это гидротрансформатор , Он же "бублик", теперь все верно , масло уровень проверьте

Понял спасибо! это может пройти после замены масла в акпп? в данной акпп щуп есть где нибудь?

[Бродяга]

Понял спасибо! это может пройти после замены масла в акпп? в данной акпп щуп есть где нибудь?

Не знаю почему, но у меня пропал ранее написанный пост, но это лирика.
Щуп есть, находится он на правой стороне коробки ближе к колоколу, там резьбовой металлический колпачок, а под ним пластиковый щуп, осторожно он довольно хрупкий. Уровень нужно проверять после хорошей поездки, чтобы масло прогрелось до 80 С. Произойти может все, что угодно, надо для начала хотя бы понять есть там уровень и в каком состоянии масло. Вы машину брали новой, в магазине или Б/У? Если новой и ранее меняли масло, это одна ситуация, если же б/у и не знаете менялось ли ранее масло, то процедура замены, на мой взгляд, должна быть совершенно иной.

[Sergey mir]

Не знаю почему, но у меня пропал ранее написанный пост, но это лирика.
Щуп есть, находится он на правой стороне коробки ближе к колоколу, там резьбовой металлический колпачок, а под ним пластиковый щуп, осторожно он довольно хрупкий. Уровень нужно проверять после хорошей поездки, чтобы масло прогрелось до 80 С. Произойти может все, что угодно, надо для начала хотя бы понять есть там уровень и в каком состоянии масло. Вы машину брали новой, в магазине или Б/У? Если новой и ранее меняли масло, это одна ситуация, если же б/у и не знаете менялось ли ранее масло, то процедура замены, на мой взгляд, должна быть совершенно иной.

Купил этой весной из Америки, пробег 150000км по всему похоже что родной, тогда завтра начну с уровня масла

[дмитрий 62]

тогда завтра начну с уровня масла

уровень должен быть по верхнюю черточку на щупе не больше не меньше , как Володя рекомендует, прогреть коробку чтобы термостат открылся, там такой есть, потом остудить до 45-50 градусов , что бы масло ладошку не обжигало, проверять на паркинге,на заведенном моторе, пробег 150 т км , вряд ли меняли его там , заодно осмотрите на предмет подтеков масла со стороны колокола и со стороны разъема акпп

[Sergey mir]

уровень должен быть по верхнюю черточку на щупе не больше не меньше , как Володя рекомендует, прогреть коробку чтобы термостат открылся, там такой есть, потом остудить до 45-50 градусов , что бы масло ладошку не обжигало, проверять на паркинге,на заведенном моторе, пробег 150 т км , вряд ли меняли его там , заодно осмотрите на предмет подтеков масла со стороны колокола и со стороны разъема акпп

Спасибо!

[Bacs]

Если масло не меняли 150 ткм, то это замена однозначно, чего на него смотреть то.
Регламент замены 150 ткм, замена масла со снятием поддона, легко определить меняли или нет, А в Америке масло менять не принято, пока аппарат ездит ещё...