Стук спереди при движении

[Arnie78]

driver19-69, не даёт электроника, пробовали дважды. Приходится ждать, когда доставят привод. Карантин оттягивает доставку. Должны к концу недели вроде уже привезти.

[SDB]

Arnie78, хотел извиниться за не совсем точную инфу. Я про ШРУС. Так вот менял трипоид, а это не совсем ШРУС. Так вот в трипоиде один из трех подшипников люфтил немного, он и был источником звука.

[Arnie78]

SDB, принято, на него и грешу. Медик я, в технической терминологии могу ошибиться. 😇

[Arnie78]

Итак господа! Цена «ошибки» 200 долларов. будет очень много букАв!
Предыстория такова:
При движении на скорости от 40 км/ч и выше (примерно до 120 км/ч) появился стук, спереди слева. Стук ритмичный, достаточно громкий с левой стороны в районе ступицы, по звуку похож точь-в-точь на звук камня в протекторе. 4 раза был на сервисе + дважды самостоятельно, сантиметр за сантиметром, собственными руками «прощупал» всё, что только можно, на предмет поиска неисправности.
С целью профилактики были заменены оба ступичных подшипника. Проверены крестовины переднего кардана, досконально изучены суппорты и тормозные диски, проверена резина, проверен редуктор и крепления редуктора к раме, заменено масло в редукторе – и…. ничего. Стук как был, так и оставался. Из условных «дефектов» был незначительный люфт передних приводов. После долгих поисков приговорили левый привод и он незамедлительно был заказан. Напомню амплитуда и громкость стука изменялась в поворотах, при повороте направо –звук усиливался, при поворотах налево звук исчезал. На что грешить – ну оставалось только на привод.
При очередном обслуживании автомобиля, с целью профилактики, во время ожидания привода, были заменены свечи. При замене свечей под капотом был найден артефакт под номером DANCO Pat No/3-021-029, а именно трубка резиновая, оборванная с клапаном, но интенсивный поиск в интернете навёл только на буржуйский сайт, на котором ответа не было. Человек столкнулся с такой-же проблемой – найдена трубка с клапаном и с именно этим парт номером, но откуда она - не известно. Долгие поиски дали ответ – это трубка вентиляции ЗАДНЕГО редуктора!!!! ЗАДНЕГО!!!
Ок, что эта трубка делает под капотом. Дальнейшее изучение вопроса, привело к тому, что у переднего и заднего редуктора магистраль «САПУНОВ» соединяется и выводится под капот в районе тормозного цилиндра.
Так вот, господа, дня три назад, в предвкушении получения своего заказа (передний привод левый CARDONE 66-21-84) почувствовал запах палёной резины. Остановился, запах достаточно сильный исходил откуда-то спереди в районе передней левой ступицы или даже двигателя. Открыл капот – и увидел резиновую трубку, которая лежала (наклонилась, если хотите) на коллекторе слева и соответственно источала запах гари. Решил эту трубку проследить, оказалось эта трубка, диаметром приблизительно 1 см., это магистраль сапуна ПЕРЕДНЕГО редуктора. С каким-то разбитым пластиковым штуцером. Отследив её, решил убрать от коллектора во избежание возгорания и вывести на временный крепёж (пластиковым хомутом) в районе аккумулятора. При попытке подтянуть шланг, он оборвался в районе крепления переднего редуктора к раме. Ну и ладно, куплю шланг и восстановлю сапун редуктора.
После чего ………………………………СТУК, так долго мучавший меня и «сервисменов» ИСЧЕЗ!!!!!!!!!
Видимо на скорости этот шланг с переходником бился в районе рамы спереди-слева. Но мастера и я смотрели пристально но не могли его найти (источник стука)
ИТОГ:
Привод пришёл, новенький и лежит себе на балконе. Стука нет. Магистраль буду восстанавливать.
Мастера на сервисах – оказались «МАСТЕРА», хоть и если откровенно – денег не брали, так как не могли найти причину.
Ошибка сея мне обошлась в 200 долларов (покупка привода) )))))
ВСЕМ УДАЧИ!!!

[driver19-69]

Arnie78,  мудрость старых мастеров, хорошая нейсправность себя проявит, а на мелочи не обращай внимание - езди. 

[Arnie78]

driver19-69, да да , хороший стук - наружу вылезет )))

[Ренатс]

Эх, ещё бы фоток!
И было бы замечательно!

[Arnie78]

Ренатс, сделаем. но уже не сегодня. сфотографирую трубки и редуктор.

[Бродяга]

driver19-69, не даёт электроника, пробовали дважды. Приходится ждать, когда доставят привод. Карантин оттягивает доставку. Должны к концу недели вроде уже привезти.

Нужно включить 4х4 Hi и нажимать педаль газа не сразу в пол, а не быстро

[goffin]

Лично мне кажется во всей этой истории, что этот шланг есть шланг сапуна АКПП но никак не заднего редуктора, тянуть шланг через весь кузов под капот это перебор.

[Arnie78]

goffin, не стал бы спорить, но шланг этот, заходит именно в передний редуктор.

[goffin]

В начале самом речь про задний редуктор.

[Arnie78]

goffin, возможно вы и правы, но кусок шланга оставшийся в магистрали - именно от переднего редуктора. На днях поищу сапун коробки и заднего редуктора. А парт номер остатка трубки, найденной под капотом как раз бъется как клапан вентиляции заднего редуктора.
...и добавил: goffin, собственно не будем спорить, а поищем под машиной.

[goffin]

Никто и не спорит, на задний редуктор ищи в районе заднего правого крыла.

[Raptor]

Arnie78, Сейчас поздно уже умные мысли высказывать и шашкой махать, но подобный звук должен был спеца на сервисе насторожить и искать посторонний элемент в районе вращающихся деталей авто. Они вообще прокатились для диагностики звука с Вами? Эта как прищепка с бумажкой на велосипедах в детстве. Вам просто мастера странные попались. Лежащий на приводах шланг сапуна странно было не заметить и не понять от чего он. На любом профильном сервисе в компьютере есть фордовская программа Ford ETIS (до 2008 TIS) с листингом всех узлов, агрегатов, разрезы и.д и т.п. Есть Mitchell OnDemand, Alldata для совсем уж бедных или жадных сервисменов. Не сложно найти от чего куда идёт, если конечно не колхозинг.
Ну а раз они приговорили привод - пускай и выкупают.
Ну вообще Ваш случай показателен. Прежде чем приговаривать к замене деталь посмотри вокруг нее