Автор Тема: Следим за раздаткой и о плановом ТО  (Прочитано 1017 раз)

Оффлайн Кирилл+1Автор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 11
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE5 3.5L АКПП
  • Год выпуска: 2013
Добрый день Друзья,

Подошло очередное ТО моего автомобиля, ну как очередное ?
После гарантийного периода , понимаешь , что межсервисный интервал необходимо сокращать. Пробег на сегодня 140000 ткм.
Поехал в свой проверенный сервис в Санкт-Петербурге https://www.motul-garage.ru ,  где мою машину уже знают и претензий к работе нет. У них же в том году менял масло в АКПП, так же остался довольным.

Итак начнем:

Первая по списку  сдалась  тормозная система. У дорестайлинговых моделей существует болезнь суппортов, вперемешку с системой раскачки прицепа , которую невозможно отключить (при каждом перезапуске она включается снова).  Колодки клинит с вытекающими всеми последствиями , а именно :  повышенный износ самих колодок и дисков, перегрев всего колеса, что   влияет на долговечность ступичного подшипника. Болезнь лечится более частой ревизией суппорта.

Вторым пунктом требовала замену тормозная жидкость. С помощью специального тестера сделали замер, который показал повышенное содержание воды в “тормозухе” -  вердикт менять безоговорочно, тем более , что жидкость отъездила без замены более пяти лет. По ощущениям, машина стала тормозить резче, не знаю могло ли это повлиять ?
Или это субъективно ?

Далее по классике жанра меняем моторное масло.




Я лью в атмосферный  мотор уже много лет  MOTUL Specific  5W20.
Какое масло выбрать ? - дело каждого, но согласитесь, если масло отвечает всем допускам и характеристикам, а замена происходит в интервале до 10 ткм, то по большому счету не особо важен производитель моторного масла.

Главная (по моему мнению) проблема - это подделки в этом специфическом направлении. И вот тут уже каждый с амулетом в кармане начинает пристально рассматривать коробочку с логотипом. Контрафакт есть везде, но я больше доверяю фирменному магазину, чем дяде “Васе” на автомобильном рынке или интернет магазинам.  Плюс удобно, что тут же покупаешь, тут же меняешь всё в одном месте.
Замену масла   Мотюль Гараж делает аппаратным способом, многие скажут - что это маркетинговый ход, да пусть будет так, надеюсь никто не станет спорить, что лишние убранные 300 гр старого  масла + литр чистого на промывку, совсем не помешает мотору.

Переходим к десерту….
Раздаточная коробка.
О ней уже столько написано, что на вопрос новичка “сколько масло лить в РК?”
У всех участников диалога появляется ехидная  улыбка.

Первый раз поменял масло в РК на пробеге  80 ткм, потекла тоненькая струйка черной жидкости. После менял два раза с интервалом в несколько тысяч, в то время у Мотюля была акция, покупаешь масло, работы бесплатно. поэтому процедура промывки была не дорогой. После того , как добился приемлемого цвета работающего  масла, интервал замены  увеличил до 60 ткм. Но не тут, то было…
Масло слилось в удовлетворительном объеме (0,6 л / заливалось 0,75 л), но цвет был опять черный. Для себя сделал вывод с этой процедурой не затягивать, буду стремится к интервалу хотя бы раз в  30 ткм.

На этом плановое ТО у моих друзей закончено, всем удачи на 
 дорогах, а для наглядности записал небольшой ролик:

https://youtu.be/fWGFH7gkreM

Прошу не судить строго - я не ютубер)))



Оффлайн Bambino

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1081
  • Репутация: +4/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Владимир из Владимира
  • Модель: FE5 Sport 35L АКПП
  • Год выпуска: 2013
Re: Следим за раздаткой и о плановом ТО
« Ответ #1 : 03 Февраль 2020, 19:45 »
А через какое место вдувают при аппаратной замене? )

ЗЫ А какие это точки они используют при подъеме Эксплорера на подъемнике? Где-то на подрамниках, они тоже являются штатными?
« Последнее редактирование: 03 Февраль 2020, 19:51 от Bambino »
Ford Explorer Sport'13  май'13 - ...

Оффлайн Кирилл+1Автор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 11
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE5 3.5L АКПП
  • Год выпуска: 2013
Re: Следим за раздаткой и о плановом ТО
« Ответ #2 : 04 Февраль 2020, 10:21 »
Цитировать
А через какое место вдувают при аппаратной замене?

Подключаются через канал масленого фильтра.

Цитировать
А какие это точки они используют при подъеме Эксплорера на подъемнике?
Я обычно прошу, чтоб про ставки поставили на лапы подъемника, чтоб пороги не замять. А так спереди в нижние салентблоки , сзади в угол кузова.

Оффлайн Bambino

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1081
  • Репутация: +4/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Владимир из Владимира
  • Модель: FE5 Sport 35L АКПП
  • Год выпуска: 2013
Re: Следим за раздаткой и о плановом ТО
« Ответ #3 : 04 Февраль 2020, 11:20 »
Подключаются через канал масленого фильтра.
Понятно.
Жаль что такой способ все равно не выдавит масло из масляного кулера, где он есть, из-за закрытого термостата. У меня на другом авто из-за кулера остаётся в системе около 1,2л, что составляет 20% от общего объема
Ford Explorer Sport'13  май'13 - ...

Оффлайн Piligrim 56

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 17
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Россия, Орск
Re: Следим за раздаткой и о плановом ТО
« Ответ #4 : 26 Июль 2020, 09:05 »
На очередном ТО у ОД выдали, что масло в раздатке невозможно заменить по причине отсутствия "дырок" ФЭ 12 гв.
Кто как решает вопрос?

Оффлайн AL98RUS

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 4939
  • Репутация: +267/-1
  • Пол: Мужской
  • 4.6L EB 2008MY 260 тык, Sport 2018 40 тык
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Петроград
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2008
Re: Следим за раздаткой и о плановом ТО
« Ответ #5 : 26 Июль 2020, 09:09 »
Piligrim 56, дилера смените.
Сложно сказать, на каких Э5 есть сливные пробки, на каких нет. Но масло заменять нужно. У меня меняли.
На Э4 в переднем редукторе тоже нет сливной пробки. Решается снятием крышки.
« Последнее редактирование: 26 Июль 2020, 09:11 от AL98RUS »
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)

Оффлайн Kostay

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 3
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • EXPi V
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Almaty
  • Модель: FE5 3.5L АКПП
  • Год выпуска: 2011
Re: Следим за раздаткой и о плановом ТО
« Ответ #6 : 16 Ноябрь 2020, 11:00 »
На очередном ТО у ОД выдали, что масло в раздатке невозможно заменить по причине отсутствия "дырок" ФЭ 12 гв.
Кто как решает вопрос?

Действительно,
на FE5 устанавливают три типа Раздаток - с двумя отверстиями (сливное/заливное))), с одним отверстием (для залива), необслуживаемые (без отверстий).
С первым типом вопросов нет.
Со вторым мне пришлось прикупить шприц-помпу.
С третьим типом в живую не встречался, но, попадалась статья, что отверстие можно высверлить, т.к. место под него предусмотрено.
*Link Removed*
*Link Removed*

Оффлайн chuvashov

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 7
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Екатеринбург
  • Модель: FE5 3.5L АКПП
  • Год выпуска: 2012
Re: Следим за раздаткой и о плановом ТО
« Ответ #7 : 18 Ноябрь 2020, 19:02 »
Просверлил дырку + резьба под конус. Пробка от какой-то нашей машины - подобрал в ближайшем автомагазине. Делал, как в ролике на ютубе. Всё достаточно просто. В Екатеринбурге у нас даже в сервисах данную процедуру знают.

Теги:
 

Похожие темы

  Тема / Автор Ответов Последний ответ
4 Ответов
2081 Просмотров
Последний ответ 01 Октябрь 2012, 14:12
от snoppi
12 Ответов
2902 Просмотров
Последний ответ 31 Декабрь 2013, 22:16
от Chicha66
20 Ответов
4462 Просмотров
Последний ответ 28 Апрель 2015, 18:25
от rednikov
3 Ответов
1694 Просмотров
Последний ответ 24 Ноябрь 2016, 03:11
от ШАМАН
0 Ответов
453 Просмотров
Последний ответ 27 Декабрь 2019, 11:37
от ron999