Помощь не нужна. И вопросов нету.

[ЧУДОвище]

Всем приветы.
Хотел было темку создать про то, что клубни, собрался купить машинку 3-5 года, что тыщ 700 в кулачке потном зажато, что помогите дескать, что смотреть, куда везти на диагностику... Нафиг!
У меня свой критерий. Собственная задница.(хотел написать жеппа, но побоялся, порядков здешних пока не знаю).
То есть, садишься в кресло водительское, и сидишь пару минут. Если никаких эмоций, сразу- нет. Если орган реагирует- все в порядке. Твоя машина. И даже если поломки потом какие случаются- это не огорчение, а повод любимца своего побаловать. Обычно, происходит  такое нечасто. А радость от обладания - каждый день. Ибо, судьба.
Поэтому, вопросов нет.
Можете поотговаривать, хотя, чую, поздно.
И, чтобы два раза не вставать, представлюсь. Зовут Сергей. Санкт-Петербург.
Как куплю, отпишусь в разделе соответствующем.

[USANOV172]

Братан!Не купишь ,не отписывайся.....А так не милости просим

[yuer]

Не скажу за Э4, а вот Э3 точно жопом выбирать не правильно  У меня лично никакого восторга, даже положительного чувства сидения Экспа не вызвали. Хотя у меня лично проблемы с побором удобного положения за рулем, обычно недели 2 катаюсь, пока себе нормально кресло руль и педали не настрою. К Экспу я наверное скорее привык, сейчас уже вроде даже удобно.

[and032]

ЧУДОвище, Прикольный критерий Давай ,Серёга,покупай

[ivan-efremov]

буду краток, вливайся вот подходящий аппарат
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8370175-3c36.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8123447-8bda.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8357745-4ae3.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7732027-7828.html
Выбирай.......
Эх если бы у меня было 700 я бы...........
От этих у кого угодно будет вострог, как только сядишь в авто, ну это просто не передаваемое ощущение комфорта, мощности и надежности,
один звук мотора может кого угодна соблазнить, готов слушать его глухой рев хоть часами.

[and032]

ivan-efremov, Ладно ладно,зато звезда НТВ

Последний вариант -самый честный по моему

[ivan-efremov]

and032,  какая там НАХ... звезда  , нам до звезд еще ......, в общем не по делу, зацени лучше аппараты

[and032]

какая там НАХ... звезда 

Только без обид

зацени лучше аппараты

Мне последний вариант понравился

[ivan-efremov]

в питере таких нет, может и есть но за другие деньги, приезжай  к нам

[and032]

ivan-efremov, Ваня,ты чуть путаешь,у меня уже есть.Это пускай Серёга ЧУДОвище,  едет  Но тоже пасиб за приглашение,как нибудь заскачу

[ivan-efremov]

ЧУДОвище, в Питере смог только вот это найти

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7874657-21b2.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8276693-3bdf.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7471726-adc8.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8221362-1d33.html

Ну если будете в наших краях ,то милости просим.  если что случится (недай бог) тоже звони может чем помогу.

[yuer]

По третьей ссылке я смотрел машину 2,5 месяца назад. Всего сразу не упомню но, отломана пластмасска на левом пороге, разбит левый передний поворотник, отломана ручка откидывания средней части второго ряда сидений. Это все хозяин сказал, что заказано или уже куплено. По кузову: крашен капот, есть ржа на нижнем шве хлопушки и кажется на правых дверях. Точно не помню, но вроде пороги тоже под покраску. В проемах краска оторвана примерзшими резинками. Продает первый хозяин, точнее продает мужчина, а ездила на нем его жена. Сказал, что подвеску полностью перебирали летом. Так машина в целом ничего, но есть места для работы малярам и арматурщикам. ИМХО надо бы ей на 100р дешевле стоить.

Да и еще хозяин пытался показать мне всю резвость авто, но у него что-то не особо получилось. Хз в чем дело, то ли двигло холодное было, то ли 4 литра для меня мало, то ли с машиной траблы. Я просто на просмотр приехал на Гранде 4.7 и разгон Экспа с 4.0 меня совсем не впечатлил.

[VLK_77]

интересный способ выбора машину у г-на ЧУДОвище  , сразу приходит на ум, что все (или многое) у нас через ж... 

[ivan-efremov]

хорошую машину найти сложно, так что все методы хороши 

[ЧУДОвище]

интересный способ выбора машину у г-на ЧУДОвище  , сразу приходит на ум, что все (или многое) у нас через ж... 

Не, нуачо. Потенциально, при покупке машины 6-8 летнего возраста, всегда есть риск купить экземпляр, в котором через 5-10-15 тык пробега накроется один из основных узлов. Коробка там, либо движок, раздатка. Либо не накроется. Но, что какие то ремонты предстоят, определенно. Это нормально. То есть, ты слегка имеешь машину, она же потихоньку имеет тебя. Любофь, фигли. Поэтому, и мнение мое подкреплено практикой, жеппа- лучший тестер. Сел, проехал. Понравилось. Значит, и дальше нравится будет.
Вот в лихие 90-е (о, да, я немолод), было у меня последовательно, два мерина в 124 кузове. Первый, бензиновый. Купил понтов ради, и пальцев растопыривания для. Дефки пищат, пацаны респекты раздают. А мне- пофиг. То есть, совсем никак. Ну, и перевернулся на нем. Чуть не в центре города. Чуть не на ровном месте.
Второй, дизельный. Тупой, как петросян. В голой комплектации. Но, как только сел в него, сразу понял- мое. Проехал на нем более 100000 км. Ломался конечно, чинился.
Много машин потом было. Но эта- одна из самых любимых.

Отправлено 31 Декабря 2010, 23:31

ivan-efremov,
Спасибо, Иван. Я на эти варианты поглядываю.

[and032]

ЧУДОвище, Тоже верно,примем к сведению

[Paralon]

Да каждая машина по любителю. Я на свой када первый раз взгромоздился - показалось - мама моя, какая громадина ... Через неделю на предыдущую А6 уже некомфортно было садиться ибо "все такие большие вокруг"

Отправлено 31 Декабря 2010, 23:59

К слову - А6 до сих пор в гараже, при нужде сажусь на нее - динамика совсем другая

Отправлено 01 Января 2011, 02:07

Не, нуачо. Потенциально, при покупке машины 6-8 летнего возраста, всегда есть риск купить экземпляр, в котором через 5-10-15 тык пробега накроется один из основных узлов. Коробка там, либо движок, раздатка. Либо не накроется. Но, что какие то ремонты предстоят, определенно. Это нормально. То есть, ты слегка имеешь машину, она же потихоньку имеет тебя. Любофь, фигли. Поэтому, и мнение мое подкреплено практикой, жеппа- лучший тестер. Сел, проехал. Понравилось. Значит, и дальше нравится будет. ...

+100500

Отправлено 01 Января 2011, 16:29

Сам поглядываю Авдотью сменить на Экспресс, явно придется вкладываться в аппарат - никуда не денешься - годы ...

[Комментатор]

За Москву и за Одессу говорить не берусь... А из восьми 3-х Экспов продаваемых в Питере: 3 шт. - мифические, 1 шт. - со львом, 2002 г., дорого, 2 шт. - оба "757", встречал в городе, нужно смотреть и трогать, торговаться и торговаться,

1 шт. незнакомый, 1 шт. - в салоне на Качалова, очень достойный экземпляр, жаль что барыги к нему тысячь 130-ть лишка прилепили...

Нет в СПб хорошего Экспа, за адекватные деньги! 

[ЧУДОвище]

Комментатор
О, речи не мальчика, но мужа. Спасибо.
Однако, что такое мифические авто? Их таки нет? Или они таки не продаются?
Про машинку с кошечкой? Насколько дорого? Там 550000 стоит. Ты видал ее? И сколько надо просить? Я ведь это. Тока с виду придурок, насчет поторговаться, меня хлебом не корми.

[Комментатор]

1 шт. - с картинкой из журнала, продаётся всегда, сегодня и полтора года назад, но машины никто не видел... 2 шт. - объявы дали Ярик и Уярик, клоуны какие-то. Видимо свою гнилушку сливали и дали пару объявлений для поднятия цены, без фоток, год пожилой, пробег не детский, ценник нереальный. Есть желание позвонить, узнать? Не смею мешать... 1 шт. - та что с Киской. Год 2002-й, пробег за 260000, видел - внешне приличный, а есть ли у него коробка, как движок, что подвеска, раздатка, карданы, редуктора, рейка, в каком состоянии салон и т.д. Всё нужно смотреть, трогать, нюхать и пробовать на зуб... Если всё более-менее, то вместе с решёткой и татуировкой, плюс (прошу прощения за каламбур) главный минус 2002-й год, ну если вдруг очень, ну очень-очень понравится, ну 480-500 руб. Но лучше бы экземпляр XLT из К14, тысяч так за 650-680, жаль что на Качалова жадные перекупщики будут двигаться на 10-25 тыр.

[ЧУДОвище]

1 шт. - та что с Киской. Год 2002-й, пробег за 260000, видел - внешне приличный, а есть ли у него коробка, как движок, что подвеска, раздатка, карданы, редуктора, рейка, в каком состоянии салон и т.д. Всё нужно смотреть, трогать, нюхать и пробовать на зуб... Если всё более-менее, то вместе с решёткой и татуировкой, плюс (прошу прощения за каламбур) главный минус 2002-й год, ну если вдруг очень, ну очень-очень понравится, ну 480-500 руб. Но лучше бы экземпляр XLT из К14, тысяч так за 650-680, жаль что на Качалова жадные перекупщики будут двигаться на 10-25 тыр.

Про К14, на стошку, боюсь и я не осилю сбить.
Который с кошечкой, гляну обязательно. И, даже отпишусь, для сведения и общего развития граждан уважаемых.
А эти два зверька в поле зрения не попадались?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7471726-adc8.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8221362-1d33.html
Про первую господин yuer пару слов сказал.

[Комментатор]

Про того который с Петроградской, ничего сказать не могу - не встречал... 757 городской видел несколько раз, утверждать не буду, но мне кажется, что его несильно присовывали в левюю фару, бампер и уголок капота, да и это не главное... Если местами есть следы коррозии, надо внимательно осмотреть пороги, полазать под дверями, проверить там железо на вспученность и на наличие дыр - вся жопа кузову приходит оттуда. 757 сельский видел один раз, вроде ничего, но это так... слабо рассмотрел... Но на все ценник залуп заряжен, ведь все владельцы - мечтатели!

[yuer]

1 шт. - с картинкой из журнала, продаётся всегда, сегодня и полтора года назад, но машины никто не видел...

именно так и есть. Я созвонился с владельцем, договорились о времени, но не договорились о месте встречи. Он должен был быть по делам недалеко от моего офиса. В условное время он трубку не снял, и в тот день вообще трубку не снял и больше никогда не перезвонил.

1 шт. - та что с Киской. Год 2002-й, пробег за 260000, видел - внешне приличный, а есть ли у него коробка, как движок, что подвеска, раздатка, карданы, редуктора, рейка, в каком состоянии салон и т.д. Всё нужно смотреть, трогать, нюхать и пробовать на зуб... Если всё более-менее, то вместе с решёткой и татуировкой, плюс (прошу прощения за каламбур) главный минус 2002-й год, ну если вдруг очень, ну очень-очень понравится, ну 480-500 руб.

Я бы наверное очень сильно обратил внимание на эту машину: аэрографию на машину, требующую других вложений, не делают. Скорее просто владелец перерос это авто. Пробег не панацея, я в Мск кучу Экспов пересмотрел и все твердили, что пробег меньше 100тыков, а руль чуть ли не до железки протерт был. Да и двигло 4.6 - это скорее плюс к цене, чем минус. ИМХО ценник вполне адекватный.

[Dimitriy]

Протёртый руль - это не признак большого пробега. У меня на данный момент пробег 45 т.км, а руль протерся внизу на шве и на 10 часов под левой рукой. Задумался перешить, как-то так.

[.RU]

Эксп был всем хорош - и сборкой и ездой (Э4 ЕВ), хотя устаивал меня полность. Это мой второй Эксп - был 2 Европа. Но пришлось продать, т.к. предложили денег намного больше, чем я его покупал новым (07 г.вып.)
Много что посмотрел - в итоге взял Мондео в топ-версии (Titanum Black). Наворотов немерянно (МВ позавидует), салон больше эксповско (кроме багажника). Едет как по рельсам. Тем не менее купил его только ввиду отсутствия разумной альтернативы, а Б\У не беру в-принципе. Это, кстати, мой второй Мондео.
Мое мнение машину надо брать новой и подогнать под себя.

[IVS]

Сергей, привет.
И ты тоже пересел на Мондео. Я, правда, заказывал свой когда комплектация называлась ещё Титаниум Плюс... Тоже поразил уровень оснащения и качество сборки при практически безальтернативной цене.

[ЧУДОвище]

И снова, здравствуйте.
Вчерась первый осмотр произвел.
Вот это вот. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8221362-1d33.html
Кузов- ниче так. Для года.
Однако, очько сказало- нет. При первом же присесте на сидение водителя.
Тест драйв показал подубитую ходовую. На что мальчик уверил, что " а мы уже все заказали, и шаровые, и сайлентблоки, а нам скоро все привезут, и мы -все-все-все исправим".
А уже уходя, показалось странным расположение левой фары. Да и как ему быть не странным, если сама фара свободно болтается. То есть вообще ничем не закреплена.
Ну, зато цена невелика для года и комплектации.
И, кстати, еще сюрприз. В месте износа "кожи" на сидушке, сквозь эпидермис явственно проступила тканевая основа. И на тихий вопрос "че эта за кожа, не дермантин ли?", последовал ответ- "Это вам не Бентли, это вам лучше, тут зверей не губят".
Отсюда вопрос к гуру. Че, правда, чтоли? Это нам не Бентли? И кожа, опционально, только в виде клеенки?

[Прогрессор]

Это кожа молодого дермантина!

[IVS]

О-ооо..., коллега, это тема благодатная...
Дело в том, что на предмете под ни к чему не обязывающем названием "кожаный салон" стараются сэкономить все автопроизводители, за исключением, пожалуй, таких брендов, которые изначально ориентированы на понты и где за подобную "экономию" с вежливой полуулыбкой возьмут йайца в стальной кулак и...
Недавно в рекламе новой модели именитого европейского производителя (sorry, честно не помню кто, кажется что-то из гордого ФольксВагинного семейства) увидел фразу: "... бла-бла-бла, элегантный кожаный салон- натуральная кожа везде, где сиденья СОПРИКАСАЮТСЯ с телом. Бла-бла-бла..." Кому интересно- поднапрягусь, найду...
А если у меня (жаль, что только в теории) телосложение худощавое- одна полоска натуральной кожи посередине сиденья и спинки и всё?!! И с формальной точки зрения вас даже не наё...ют, вот что противно.
Ну а в любимом мною гордом Пиндостане ситуация ещё циничней. В силу ряда факторов исторического и социального характера внешняя атрибутика там гораздо важнее внутреннего содержания. Если добавить к этому маниакальную страсть экономить на всём, что скрыто от поверхностного взгляда, то несложно найти в детище американского автопрома сиденье, в котором кожи- два квадратных дециметра под ж...пой счастливого обладателя, вокруг- шкурка молодого "дермантина", а боковинки, недоступные взгляду- просто цветной трикотаж. Да-да, намекаю на 4-й Эксп, обладателем пары которых являюсь и сам.
Но с другой стороны, мы же их не за это выбирали, верно? Была бы для меня главным "честная кожа"- ездил бы на  RR Sport (кстати, машина на точно такой же платформе, как и 4-й Эксплорер!), и с понтами было бы всё ровно...

[.RU]

Рассматривал в качестве покупки MB с "российским" пакетом - так там кожа честно называется кожзаменителем, на приборную доску без слез не взглянуть, диски 16", оснащение достаточное, но убогое (до Мондео далеко), мотор 1,8 л. размеры + 2 см. по длине и базе, зато -2 см по ширине и высоте.  Подумал - на нафиг мне 700 с лишним тыс. переплачивать за прицел.  Из внедорожников на рынке вообще ничего достойного нет. Кроссоверы отпали в силу своей функциональной бессмысленности.
На днях пытались из охраняемого капитального гаража (аж с видеонаблюдением) стырить мой Мондео. Штатная система достойно все что можно вырубила. Сегодня пойду разбираться, как все это реанимировать. Кстати, с Э4 такой проблемы не было - никто не тырил.

[IVS]

Сергей, сочувствую. Надеюсь, машинка не сильно пострадала. А угнать её действительно нереально, нужно заменить почти все блоки управления, разобрав полмашины. Ну или эвакуатор.
Не знаю пока, чем помочь, но если что... номер знаешь.

[KAV]

Да... в этом отношении Эксп проще намного!

[.RU]

Машина никак не пострадала - она просто ушла "в оказ", т.е. не реагировала ни на какие команды. Как ее вернуть к жизни точно не знали даже сервисмены. Но выход нашелся - железный ключ, находящийся внутри брела, надо вынуть и повернуть в замке направо. Один важный момент - его нельзя повернуть даже плоскогубцами, можно лишь сломать. Правильно - его надо вставить в специальный паз в брелке (видимо там код), и тогда он проворачивается без проблем и машина полностью возвращается к жизни.
А так, ничего не попортили, не украли, все как было раньше.

[IVS]

My congratulations!

[KAV]

Респект Форду!