Вопрос по регулировке клапанов

[AntDen]

Приветствую, есть вопрос к опытным "исследователям".
Замерил компрессию, с 1 по 3 показало 9, а следующие три вышли по 13
Есть смысл побывать регулировать клапана или сразу выходить на ремонт. 

[дмитрий 62]

регулировать клапана

как Вы это буде делать , может Вы имели ввиду притереть ??

[Бродяга]

Приветствую, есть вопрос к опытным "исследователям".
Замерил компрессию, с 1 по 3 показало 9, а следующие три вышли по 13
Есть смысл побывать регулировать клапана или сразу выходить на ремонт. 

Первое, вы замеряли компрессию на полностью прогретом двигателе и со всеми снятыми свечами?
Если вся процедура была соблюдена, то скорее всего кольца залегли, эти двигатели очень много могут ходить.

[AL98RUS]

Первое, вы замеряли компрессию на полностью прогретом двигателе и со всеми снятыми свечами?

и полностью открытой дроссельной заслонкой.

[AntDen]

именно так, все по науке

[дмитрий 62]

Замерил компрессию, с 1 по 3 показало 9, а следующие три вышли по 13

именно так, все по науке

Выкиньте свой прибор для измерений , у Вашего мотора с новья степень сжатия не превышает 9,5 ,как Вы получили 13?

[Бродяга]

дмитрий 62, Дима, степень сжатия и компрессия, это разные показатели.

[дмитрий 62]

Бродяга, Володь я знаю , но если намерили 1300 , даже на горячем моторе при степени сжатия 9,5(ход поршня 84 поршень 100) выше 1150 не покажет ,а средний за пять шесть цыклов будет 980-1080 , сумбурно немного написал ,но думаю Вы меня поняли

[Ренатс]

Может что-то подзабылось, но при степени сжатия. 9,5, компрессия в диапазоне 10,5-12.

[caha]

Масло не ест? Ничего нигде не стучит? Тогда просто катайтесь.

[AntDen]

Масло не ест? Ничего нигде не стучит? Тогда просто катайтесь.

в том то и дело, натяжитель, как пулемет на прогретом стучит

[дмитрий 62]

. 9,5, компрессия в диапазоне 10,5-12.

да если бы это был не старый колонь ,а например мотор от лянчи  или Феррари ,ну или немецкий БМВ

...и добавил:

натяжитель, как пулемет на прогретом стучит

так значит пора  ГРМ заказывать ,причем здесь поршневая, и при измерении компрессии нужно  в каждый цилиндр чайную ложку масла добавлять, для чистоты  измерения

[Царя]

да если бы это был не старый колонь ,а например мотор от лянчи  или Феррари ,ну или немецкий БМВ

...и добавил: так значит пора  ГРМ заказывать ,причем здесь поршневая, и при измерении компрессии нужно  в каждый цилиндр чайную ложку масла добавлять, для чистоты  измерения

Зачем? Чтобы измерять маслянную компрессию?? Масло добавлять только туда где показатели низкие, дабы понять чему хана. ( если компрессия поднимется то хана кольцам, если нет то клапан, или прокладка)

[Бродяга]

Бродяга, Володь я знаю , но если намерили 1300 , даже на горячем моторе при степени сжатия 9,5(ход поршня 84 поршень 100) выше 1150 не покажет ,а средний за пять шесть цыклов будет 980-1080 , сумбурно немного написал ,но думаю Вы меня поняли

Дмитрий, все проще, если 1,2-1,3 помножить на степень сжатия, то это и будет норма, но там могут быть варианты от того какое масло, износ поршневой  и т.д. и т.п.

...и добавил:

Зачем? Чтобы измерять маслянную компрессию?? Масло добавлять только туда где показатели низкие, дабы понять чему хана. ( если компрессия поднимется то хана кольцам, если нет то клапан, или прокладка)

Абсолютно верно.

[AntDen]

да если бы это был не старый колонь ,а например мотор от лянчи  или Феррари ,ну или немецкий БМВ

...и добавил: так значит пора  ГРМ заказывать ,причем здесь поршневая, и при измерении компрессии нужно  в каждый цилиндр чайную ложку масла добавлять, для чистоты  измерения

стучит натяжитель приводного ремня