Коробка передач p0732,p0733

[Алексей186]

ребят диагностика показывает ошибки по модулю управлением двигателем P0732,P0733 и P2106. Перед ремонтом АКПП показывала эти же ошибки как и после ремонта.
Заменена дроссельная заслонка, отремонтирована АКПП (замена 3 тормозных лент, поршня 2 и 3 передачи)
Сейчас при скорости 40 км/ч если не сбросить газ она не переключается, иногда переключается с таким ударом что водитель аж головой вперед наклоняется, а потом уже едет как надо. Коробку вроде как перебрали , а ошибки остались..Ну мастера на СТО говорят давай снимем поддон двигателя и обнаруживается кусок успокоителя цепи .Они думают что возможно из за успокоителя , машина не переключатся на 40 км/ч пока не сбросишь газ .Помогите Правы они или они хотят содрать с меня денег? Прикладываю фотографии ,1 из них что было сделано в акпп,а другие это диагностика электронных систем двс(мне в них ничего не понятно ,но может вам что будет понятно)

[goffin]

Как бы ДВС и АКПП работает синхронно, ессно двигатель чинить, фильтр АКПП и жидкость желательно заменить на оригинал судя по фото где материалы, кол-во залитой жидкости так же внушает сомнения.

[Вячеслав51]

Меня смущает параметр"ТР",если не ошибаюсь это дроссельная заслонка, процент открытия.Должен быть около 18,никак не 25.Параметр LFT2- 7%- это коррекция впрыска долговременная,много.Говорит о том,что в левой голове сломан башмак,смещены фазы.Заслонку меняли зря.С двиглом что-то надо делать,факт.
   По коробке.Собрали ее коряво,вот и удары.С другой стороны декстрон6 для этих КПП не идёт,слишком жидкий,как вода.Возможно проблемы с насосом,нет давления от этой жижи ,отсюда и пинки.Оригинал,моторкрафт это не панацея,декстрон 3,нормально ходит,ни чем не хуже,(маркетинг).Не понял,втулились поршня или нет,или только менялись.Отсюда проблемы вкупе с декс6.

[goffin]

Видимо тут проблем с тележкой, начни с ГРМ а там видно будет и лучше не заводить со сломанным башмаком от греха.
P.S. до сих пор не могу понять, зачем народ экспериментирует с мерконом и фильтрами, неужели такая большая разница в цене?

[Вячеслав51]

Почему бы не поэкспериментировать?Дело тут не в цене,а как в рекламе про,,Досю,, . Причем ни в одном руководстве я не видел категорического запрета на использование декстрона.В АКП,как и в двигателе есть допуски для масла и рекомендации.Не может быть только одного,незаменимого.

[goffin]

Если дело не в цене, тогда смысл всей затеи опять не ясен.

[and032]

Алексей186, Поршни заменили,а втулили под поршня ?