FE 4, 4.0, EB, конец 2005, американец, 219 000 км.

[AASukhanov]

Добрый вечер. Продаю своего бегемота, не спеша. Цена завышена, знаю, торг приветствуется:) 710 000 руб.

https://auto.ru/cars/used/sale/ford/explorer/1092045028-9252f7b7/?sort=fresh_relevance_1-desc&page_from=page_listing%2Cblock_listing%2Ctype_single&geo_id=213

Обслуживался в клубных сервисах, у Александра в Автолике, пока он еще работал на Белорусской, крайние разы у Зорга в Королеве.
За проведенное в удовольствии от автомобиля время было сделано много чего, еще остались незначительные доработки.
Сопливит задний редуктор, масло постоянно проверяю, уровень не ушел.
Сопливит прокладка между двигателем и АКПП, масло не кушает лишнего (можно спросить у Александра например, менял постоянно масло по регламенту), в АКПП так же периодически проверял масло, на уровне.

Теперь по авто:
Итак авто американец конца 2005 модельный ряд (ПТС оригинал). Привезен в РФ в 2009 году, есть карфакс на него вроде даже в куче документов. Я второй хозяин в РФ. Комплектация EB, светлый салон. Состояние салона на 4 с плюсом для 14 летней машины. Состояние ЛКП на 4ку, привычные для Explorera болячки, облезла решетка радиатора, подржавела рамка под подсветкой номера, есть несколько жучков по кузову. Рама целая, есть следы ржавчины только поверхностной.
Что было сделано (может чего позабыл еще):
2019 год
- замена генератора на восстановленный
- замена клапана EVAP, лечение проводки для него под баком
- замена микрухи селектора кнопки АКПП, селектор АКПП теперь без нареканий
- регламентное ТО само собой (замена масла, фильтра)
2018 год
- регламентное ТО (масляный фильтр, масло, воздушный фильтр, топливный фильтр, жидкости в ГУР, мостах, тормозной системе)
- ремонт рулевой рейки
2017 год
- Регламентное ТО (масляный фильтр, масло, воздушный фильтр, жидкости в ГУР, мостах, тормозной системе)
- замена тормозных дисков по кругу, замена тормозных колодок
- замена ламп головного света на более яркие PIAA Night Tech
- замена ПТФ
- покраска руля.
- установка всех датчиков TPMS
- замена свечей
- замена высоковольтных проводов
2016 год
- регламентное ТО (масляный фильтр, масло, воздушный фильтр, жидкости в ГУР, мостах, тормозной системе)
- ремонт суппортов передних тормозов, замена цилиндров, манжет, профилактика направляющих.
- замена ремня привода агрегатов
2015 год
- замена помпы охлаждения
- замена сальника привода переднего левого колеса
- замена сальника хвостовика переднего моста
- замена передней крестовины
- замена стоек переднего стабилизатора
- замена рычагов передней подвески
- замена втулок стабилизатора передней подвески
- регламентное ТО (масляный фильтр, масло, воздушный фильтр, жидкости в ГУР, мостах, тормозной системе)
- замена шланга переднего тормозного суппорта
- замена фильтра и масла в АКПП

Плюс есть к замене ГУ вместо той что стоит сейчас (не родной естественно от предыдущего хозяина) Pioneer 2DIN, жду переходник с ebay для подключения ГУ к кнопкам на руле (есть подробная тема на форуме как делать).

Резина демисезонка на лето, на зиму шиповка Nokian SUV 5. Запаска полноразмерная.

Вайбер, телеграмм, классика-звонки, смс: плюс 7 926 семьсот десять 99 75

[AASukhanov]

UP теме.

[Тимоха]

Как я понимаю замена цепей ГРМ не производилась?

[AASukhanov]

Как я понимаю замена цепей ГРМ не производилась?

Нет. Регламентно в районе 250 000 км по моему замена. Предпосылок раньше менять нет пока.
...и добавил: 670 000. Заморачиваюсь покупкой жилья.

[AASukhanov]

Бегемотик нашел нового хозяина. Спасибо.
Следующий будет бегемотик однозначно.