Передние амортизаторы от TLC PRADO 120 на Exploler 3

[Marik-ars]

Приветствую всех владельцев данной модели Авто,решил написать небольшой отчёт по установке передних амортизаторов от Прадо на свой Эксплолер.В июле месяце стал обладателем Эксплолера,при езде обратил внимание что машина с мертвыми передними стойками.Решил их поменять,а они у нас только под заказ и цена около 6000 за одну,плюс ждать их.Одним словом чутка огорчился я и стал думать как н...ть судьбу.В очередной раз просматривая и сравнивая стойки,попалась мне похожая стойка от Прадо 120 KYB341340,но был у неё один нюанс нижнее крепления не подходило,мною было принято решения взять и по пробовать установить :DЧто в конечном итоге и получилось.Чтобы поставить стойки надо вытачить две втулки под нижнее крепления

Поставить пружины от Прадо 120 и всё, в итоге что мы имеем клиренс поднялся примерно на 5 см(но я ставил усилиные пружины)без каких либо проставок,цена за две стойки и комплект пружин вышел 9000,машина стала более собранной.Упустил один момент стойки стабилизатора надо ставить длиньше на 3-4 см.Вот итог что получилось

На прадовских стойках ход больше, с фордовскими пружинами не пойдут.Резина у меня стоит 265/75/16

[Pavel_24]

а как этот увеличенных ход подвески скажется на приводах, шаровых?
Не спроста видимо есть ограничение в данных моделях на ход амортизатора, такая конструкция.
Даже проставки большие не ставят.

[Marik-ars]

Привода не в критическом состоянии,они почти прямо стоят.Да и машины лифтуют приставками,тоже самое получается

[driver19-69]

перед поднял на 5 см, а что с задом?

[Marik-ars]

С задом пока не решил 😀если стойки не мёртвые, проставки,а если мёртвые буду думать.

[Николай Елисеевич]

Как подвеска стала, мягче или жестче стала. Со стоковой пружиной думаю помягче должно чем с усиленной. Пишите впечатление.

[Marik-ars]

Машина стала чутка по жёстче, крены  в поворотах меньше стали,более собранная что ли подвеска стала.Вот только что с задком делать,или ставить приставки или так же колхозить.Вроде как можно задние от аутлендера поставить😀.Пока думаю.Все спросят для чего такой колхоз, во-первых у нас купить родные стойки это такой гемор,да и цена не ахти,во-вторых для меня самому интересно получиться или нет☺,да и в стоковое состояние всегда можно машину вернуть.

[дмитрий 62]

Машина стала чутка по жёстче, крены  в поворотах меньше стали,более собранная что ли подвеска стала.

колхоз дело добровольное, а Вы на нормальных амортизаторах от фирмы форд пробовали машину , о каких кренах идёт речь? Это на крузаке 200 крены в повороте, форд повороты рисует офигенно, а родная подвеска такая зубодробилка , порой кажется что в Х5 мягче

[Raptor]

Вот то что Вам нужно, если решили отказаться от стока :
KAYB -341326 передние, задние- 341327. А то что Вы творите- прямой путь в кювет. (Не дай Бог)
Что касается пружин, если вы не знаете точных параметров, не надо экспериментировать. Может плохо закончится. Расчет подвески авто довольно специфическая задача и часто зависит не только от голых формул но и от интуиции ))). Но это не Ваш случай. Ну а вообще вот.( См. вложение, не случайные люди писали.)

[Marik-ars]

Я ни кого не заставляю делать как я,это личный опыт,просто поделился может кому будет интересно.По поводу что можно улететь в кювет,так это и на родной подвески можно сделать.Тут многие лифтуют машины,делают разборные передние ступицы-это тоже риск уйти в тот же кювет или что конструкция развалится.Тот же свап ДВС это колхоз,да и замена АКПП на МКПП тоже самое,но люди делают,делятся опытом и эксплуатируют свой автотранспорт и горя не знают.Может где-то в своих мыслях не прав и рассуждениях,за ранее извиняюсь.

[дмитрий 62]

,за ранее извиняюсь.

не извиняйтесь , зачем ? Сделали зачёт!! Но вот выводы делать не стоит, форум читают автоВалеры,и для них Ваши выводы могут быть серьезным гвоздиком в мозг, ведь подшипник сделать могут 0,001%от поситателей данной избы читальни ,а вот с амортизаторами тут процент сильно возрастает , выводы делать не стоит , сделал молодец !

[Marik-ars]

Так я и не призываю делать как я☺даже больше скажу,пускай люди по думаю раз 100,стоит им делать или нет,нужно им это и для каких целей.Понимаю что я сделал  это большой риск.По мере эксплуатации буду описываться в эту тему,а так конечно стоковый Авто это очень хорошо☺

[Вячеслав51]

Нормальная затея, ничего ужасного не вижу.Не понял только,зачём Т-образные втулки,можно обычные цилиндрические мм30 Ф поставить.
А то что Вы творите- прямой путь в кювет. (Не дай Бог)
Что касается пружин, если вы не знаете точных параметров, не надо экспериментировать. Может плохо закончится. Расчет подвески авто довольно специфическая задача и часто зависит не только от голых формул но и от интуиции )))
Ещё один теоретик.С чего в кювет,от заводской детали?На разных версиях авто,не имею ввиду фе3, пружины разной жёсткости бывают,что дальше?
Давай,Марик,продолжай.Ждем продолжения с задними.

[vopros123]

Вот то что Вам нужно, если решили отказаться от стока :
KAYB -341326 передние, задние- 341327.

Жёсткие и недолговечные. Монро помягче, но тоже долговечностью что-то не блещут...

[Вячеслав51]

Жёсткие потому что газовые,отсюда и не долговечные.Масляные мягче и дольше ходят.Насколько знаю,с завода почти везде масло.Потому и ходит оригинал долго.