Еще одна история про замену цепей.

[levzubnik]

Круто ответили, спасибо. Из  этого всего я понял что нечего теперь туда лезть, как сделал - так и езди. Конечно, у меня нет никакой гарантии выставления распредвалов в 0°, т.к. мои "кондукторы" очень кустарные, но работа двигателя меня более чем устраивает. И его монотонный гул при разгоне и тихая работа на холостом ходу. Я и не предполагал, что он должен так работать, если цепи в норме. Брал машину полгода назад с пробегом в 260т.км, и все это время слышал другой звук мотора. Кстати, расход снизился с 25л. без кондера до 20 с кондером по городу. Конечно, город городу рознь, наш не большой, с частыми светофорами и пробками. А вот сегодня ехал рано утром без пробок, так вообще было в районе 16л. У меня раньше по трассе было 13-14. Так весь ремонт за год отобьется только на бензине.

[TransLab]

Конечно, у меня нет никакой гарантии выставления распредвалов в 0°, т.к. мои "кондукторы" очень кустарные, но работа двигателя меня более чем устраивает

"Если это выглядит глупо, но это работает, то это - не глупо!" 

[Oleg68]

Вообще не понятно, что помешало поставить все метки. На конвейере ведь всё должно быть быстро.

Я так думаю, что и на конвейере сборку делают тож по кондукторам или что то схожее. Двигателя собирают в ручную, да и всю машину. Робота такого ещё не изобрели что бы цепь и успокоитель впихать во внутрь. Конвейер это движущийся кузов, к которому добавляют всё навесное и внутренности и без людских рук ни как.
И естественно кондуктора должны быть сделаны идеально и чётко до микрон, а не так два уголка и на сварку да и ещё со всеми люфтами.

levzubnik, как вы не старайтесь но попасть в ноль в кустарных условиях и с такими приспособами можно при одном условии это чисто везение дело случая и т.д т.п.
Ещё раз буду рад, что всё получилось и вы как раз попали под эти условия. Конечно же упорство, усердие и не рукожопость сыграли очень большую роль.
 

...и добавил:

"Если это выглядит глупо, но это работает, то это - не глупо!"