Автор Тема: вопрос знатокам  (Прочитано 8824 раз)

Оффлайн BenRiachАвтор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 31
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Упырь
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Чехов
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2003
вопрос знатокам
« : 26 Июнь 2019, 15:48 »
где на 3 экспе пилить лючок чтобы бензонасос достать? если у кого есть фотка было бы просто супер. заранее спасибо
Им будет не просто... Тем кто полагается на истину авторитета, вместо того чтобы полагаться на авторитет истины.

Оффлайн Муромец.

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3764
  • Репутация: +212/-3
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Клубная карта №: 0194
  • Откуда: М.О.
  • Модель: FE3 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2002

Оффлайн Горожанин

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 63
  • Репутация: +3/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Откуда: Москва ЮЗАО Болотниковская
  • Модель: FE3 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2002
Re: вопрос знатокам
« Ответ #2 : 26 Июнь 2019, 22:01 »
<img src="http://www.fordexplorerclub.ru/forum/MGalleryItem.php?id=7290" alt="" />


так пойдет?? в ногах заднего правого пассажира... ::)

это фото стиб.....но с ссылки что дал Муромец, притом что ранее (года 3-4 тому назад) по ссылке всё было... *pozor*
« Последнее редактирование: 01 Июль 2019, 21:01 от Горожанин »
Нужны детальки? Звоните - изготовим.

Оффлайн Oleg68

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 635
  • Репутация: +6/-1
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Екатеринбург
  • Модель: FE3 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2002
Re: вопрос знатокам
« Ответ #3 : 27 Июнь 2019, 06:44 »
Что то здесь не то . По фото нет сходства с машинкой ФЭ 3 4.0l 2002года.
1.  Горловина в баке под модуль. У меня насос модуль прикручивается, прижимается к баку большой,  довольно таки здоровой гайкой и всё это торчит сантимов  на 5 и по окружности так я думаю поболе. На фото почти заподлецо.
2.  Расположение топливных трубок.
3.  Ну и по электрике.
Не исключаю, что под большим сомнением,  что у всех экспов одинаковые  баки и  расположение горловины  подойдут под размеры отмеченные на фото.
Моё сугубо личное мнение  есть большие различия. У нас насос  в такое  отверстие вытащить и поставить обратно без повреждения не получится не говоря уже о том как открутить гайку.
На счёт гайки её довольно-таки трудно открутить даже при снятом баке, а бывает ещё труднее попасть по резьбе, потому что насос приходится прижимать так как он пружинит и одновременно наживлять и затем закручивать.

Ещё раз отмечу -  это моё личное мнение. Старожилы возможно и поправят автора, который выложил фото или меня.

Оффлайн BenRiachАвтор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 31
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Упырь
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Чехов
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2003
Re: вопрос знатокам
« Ответ #4 : 27 Июнь 2019, 08:56 »
спасибо, сейчас дождь кончится пойду резать
Им будет не просто... Тем кто полагается на истину авторитета, вместо того чтобы полагаться на авторитет истины.

Оффлайн Oleg68

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 635
  • Репутация: +6/-1
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Екатеринбург
  • Модель: FE3 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2002
Re: вопрос знатокам
« Ответ #5 : 27 Июнь 2019, 09:14 »
<img src="http://www.fordexplorerclub.ru/forum/MGalleryItem.php?id=7290" alt="" />


так пойдет?? в ногах заднего правого пассажира... ::)


Горожанин, это фото с вашей машины? У вас вырезано? У вас ФЭ 3 2002 года V6, 4.0l.?
Или это фото 4.6l?
« Последнее редактирование: 27 Июнь 2019, 09:19 от Oleg68 »

Оффлайн Муромец.

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3764
  • Репутация: +212/-3
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Клубная карта №: 0194
  • Откуда: М.О.
  • Модель: FE3 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2002
Re: вопрос знатокам
« Ответ #6 : 27 Июнь 2019, 12:38 »
Ссылку кинул не глядя, а фотки в ней исчезли  >:D . Там было написано чётко всё. И размеры похожи на фото Горожанина. Насос стоит с большой пластмассовой гайкой. Лобзиком не пилил, а засверлил по углам и под наклоном вырубил стамеской. Спокойно всё вытаскивается, доступ нормальный.

Оффлайн BenRiachАвтор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 31
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Упырь
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Чехов
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2003
Re: вопрос знатокам
« Ответ #7 : 27 Июнь 2019, 13:07 »
на фото все выглядит несколько иначе... возможно все от того, что мой эксп юбилейный с соответственными надписями и теснением на сидушках... или от того что made in Canada...но питание и сигнал на поплавок тупо из жгута напрямую к насосу. пришлось резать провода и т.д. Крепление огромная пластиковая гайка (хорошо пластик крепий и держит удары молотка через удлинитель от трещетки). Ливень кончится пойду ставить на место и пробовать.
Им будет не просто... Тем кто полагается на истину авторитета, вместо того чтобы полагаться на авторитет истины.

Оффлайн Oleg68

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 635
  • Репутация: +6/-1
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Екатеринбург
  • Модель: FE3 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2002
Re: вопрос знатокам
« Ответ #8 : 27 Июнь 2019, 13:30 »
 BenRiach. Я писал, что не так всё просто как описано и сфоткано. Я когда менял у себя модуль, то бак снимал и гайку окручивал и затягивал с помощью молотка через деревяшку  и у гайки даже одно ребро сломалось.  :)
Ставить насос тоже в не котором роде сложновато, нужно утапливая насос в низ попасть в паз, удержать насос чтоб не выскочил и нажевить гайку, попасть по резьбе. Ну и затем затянуть нормально.
На фотке от Горожанина  конструкция крепления модуля другая. Какая машинка не знаю. *par*

Оффлайн BenRiachАвтор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 31
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Упырь
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Чехов
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2003
Re: вопрос знатокам
« Ответ #9 : 27 Июнь 2019, 14:45 »
поставил на место, жду товарища акум подзарядить. по крайней мере зажужжал моторчик ) Главное что я извлек из сегодняшнего ремонта - эту процедуру если и доверять сервисменам, то все время стоять у них над душой и контролировать, ибо почти на 100% уверен наколхозят будь здоров...
Им будет не просто... Тем кто полагается на истину авторитета, вместо того чтобы полагаться на авторитет истины.

Оффлайн Oleg68

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 635
  • Репутация: +6/-1
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Екатеринбург
  • Модель: FE3 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2002
Re: вопрос знатокам
« Ответ #10 : 27 Июнь 2019, 17:20 »
доверять сервисменам
Сервимены пилить Форда не будт. Есть прописаная процедура замены насоса. За наши авто которым уже под 20 лет диллеркие сервисмены не берутся, по крайней мере у нас в Ёбурге, и не все автосервисы знают Эксплореров наших годков. Я сталкивался с дилерами, отталкиваются и отнекиваются по разным причинам, то программ нет, то оборудования.
« Последнее редактирование: 27 Июнь 2019, 17:25 от Oleg68 »

Оффлайн BenRiachАвтор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 31
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Упырь
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Чехов
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2003
Re: вопрос знатокам
« Ответ #11 : 27 Июнь 2019, 22:41 »
а вот еще вопрос: у нас стоит регулятор давления топлива? кто-нибудь знает каталожный номер сия чуда? ну или чем можно попробовать его заменить
Им будет не просто... Тем кто полагается на истину авторитета, вместо того чтобы полагаться на авторитет истины.

Онлайн goffin

  • Мастер пера
  • ******
  • Сообщений: 5135
  • Репутация: +117/-5
  • Пол: Мужской
  • Серый
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва ЮАО
  • Модель: FE3 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 04
Re: вопрос знатокам
« Ответ #12 : 28 Июнь 2019, 01:54 »
а вот еще вопрос: у нас стоит регулятор давления топлива?
Стоит, + стоит ещё какой то вспомогательный для сброса давления.

...и добавил:
чем можно попробовать его заменить
Думается, что ничем.
« Последнее редактирование: 28 Июнь 2019, 02:16 от goffin »

Оффлайн Carlsson910

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 242
  • Репутация: +3/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2004
Re: вопрос знатокам
« Ответ #13 : 28 Июнь 2019, 21:05 »
на фото все выглядит несколько иначе... возможно все от того, что мой эксп юбилейный с соответственными надписями и теснением на сидушках... или от того что made in Canada...но питание и сигнал на поплавок тупо из жгута напрямую к насосу. пришлось резать провода и т.д. Крепление огромная пластиковая гайка (хорошо пластик крепий и держит удары молотка через удлинитель от трещетки). Ливень кончится пойду ставить на место и пробовать.
что за юбилей такой?
есть фото автомобиля?
Ford Explorer 4,6 V8 Eddie Bauer 2004
BMW 528i 2010

Оффлайн BenRiachАвтор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 31
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Упырь
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Чехов
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2003
Re: вопрос знатокам
« Ответ #14 : 28 Июнь 2019, 22:11 »
в 2003 году компании форд 100 лет исполнилось. в связи с этим была серия с шильдиками и прочей фигней 100 ford motors. проблема сейчас следующая и раньше воскресенья времени заняться нет: поменял вчера бензонасос, подзарядил акб и машина завелась легко и непринужденно. перешла на газ и летал я пол дня дела завершая свои... в процессе езды иногда мигает буквально доля секунды индикатор акб и машину иной раз как будто за задний бампер держат. при этом на бензине стала работать неровно. утром вышел и она отказалась заводиться... если есть у кого мысли светлые поделитесь пожалуйста.
Им будет не просто... Тем кто полагается на истину авторитета, вместо того чтобы полагаться на авторитет истины.

Онлайн goffin

  • Мастер пера
  • ******
  • Сообщений: 5135
  • Репутация: +117/-5
  • Пол: Мужской
  • Серый
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва ЮАО
  • Модель: FE3 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 04
Re: вопрос знатокам
« Ответ #15 : 28 Июнь 2019, 22:17 »
Напруга то есть?

Оффлайн BenRiachАвтор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 31
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Упырь
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Чехов
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2003
Re: вопрос знатокам
« Ответ #16 : 28 Июнь 2019, 22:19 »
стартер молотил бодро пока не подсел акб, насос жужжит...
Им будет не просто... Тем кто полагается на истину авторитета, вместо того чтобы полагаться на авторитет истины.

Онлайн goffin

  • Мастер пера
  • ******
  • Сообщений: 5135
  • Репутация: +117/-5
  • Пол: Мужской
  • Серый
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва ЮАО
  • Модель: FE3 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 04
Re: вопрос знатокам
« Ответ #17 : 28 Июнь 2019, 22:21 »
Начинай с простого, преды-напруга-топливо *par*

Оффлайн Oleg68

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 635
  • Репутация: +6/-1
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Екатеринбург
  • Модель: FE3 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2002
Re: вопрос знатокам
« Ответ #18 : 28 Июнь 2019, 22:31 »
питание и сигнал на поплавок тупо из жгута напрямую к насосу. пришлось резать провода и т.д.
Походу дела с пилением Форда да и ещё юбилейного доигрались. ;) :). Модуль какой ставили или турбинку поменяли.
Провода которые пришлось резать смотрите. Что то с электрикой, если ещё ни чего попутно не разрезали. :)

Оффлайн BenRiachАвтор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 31
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Упырь
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Чехов
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2003
Re: вопрос знатокам
« Ответ #19 : 29 Июнь 2019, 06:09 »
провода все целые, бензонасос крауф. а симптомы бывали и раньше, но машина заводилась
Им будет не просто... Тем кто полагается на истину авторитета, вместо того чтобы полагаться на авторитет истины.

Оффлайн BenRiachАвтор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 31
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Упырь
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Чехов
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2003
Re: вопрос знатокам
« Ответ #20 : 02 Июль 2019, 23:29 »
похоже приказал долго жить регулятор давления. в рампе давления нет все в бак сливает ((( на днях полезу под машину изучать устройство наших топливных магистралей и может кто доставал свой бензонасос и видел - у меня в самом баке на обратке висит некое механическое чудо, я так полагаю это и есть клапан регулятора давления..

...и добавил:




вот такая металлическая штука
« Последнее редактирование: 02 Июль 2019, 23:36 от BenRiach »
Им будет не просто... Тем кто полагается на истину авторитета, вместо того чтобы полагаться на авторитет истины.

Онлайн goffin

  • Мастер пера
  • ******
  • Сообщений: 5135
  • Репутация: +117/-5
  • Пол: Мужской
  • Серый
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва ЮАО
  • Модель: FE3 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 04
Re: вопрос знатокам
« Ответ #21 : 03 Июль 2019, 00:27 »
Штучка вроде как разборная, стоит поглядеть что там и как, на всякий если не ошибаюсь на самой рампе тоже некая деталь присутствует похожая на некий регулятор.
« Последнее редактирование: 03 Июль 2019, 00:29 от goffin »

Оффлайн Oleg68

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 635
  • Репутация: +6/-1
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Екатеринбург
  • Модель: FE3 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2002
Re: вопрос знатокам
« Ответ #22 : 03 Июль 2019, 07:33 »
у меня в самом баке на обратке висит некое механическое чудо, я так полагаю это и есть клапан регулятора давления..
Во первых: это ваш снятый модуль?
Во вторых: насколько я понял то вы меняли только турбинку. И шланги оставили с хомутами старые? На фото плохо видно.
В третьих: то что весит это и есть механический клапан сброса избыточного давления. Возможно что, туда попал какой нибудь мусор и клапан постоянно открыт, но не факт, что давления нет из-за этого.
Сейчас посмотреть нет возможности, но если память не изменяет, то у вас на рамке должен стоять регулировочный электронный клапан. Может проблема в нём. Так же и должен стоять аварийный клапан выключения насоса.
Смотрите всё. Даже если этот механический клапан перепускает, то турбинка всё- равно создаёт какое - то давление и то что не попадает  бенз в рамку,  возможно причина не в клапане.



Штучка вроде как разборная, стоит поглядеть что там и как
Может когда эта штучка новая, то она разборная, а когда этой штучке под двадцать лет, то она ломающая и если нет под рукой такого же клапана, замечу такого же по вину, то лезть в него не стоит, сломаете.
Я на старом заменённом попытался разобрать и он у меня сломался, а я аккуратен.


...и добавил:


Вот так у меня сломался корпус клапана.

...и добавил:
Теперь насчёт разобрать.  ^-^
Сам клапан  по кругу завольцован и не разбирается ещё раз не разборный, если даже и развольцовать, то ради интереса и затем на выкидышь, потому что пружина там стоит серьёзная и на фото по виткам внутри видно, что она толстая. Снова собрать как было не получится.
Ещё существует некое мнение, что можно разобрать и поколдовать с пружиной, для увеличения или уменьшения давления срабатывания клапана. Нет и ещё раз нет, неполучится.
Так, насчёт того, что может что то попасть  в клапан и он не работает, пропускает бенз обратно в бак. Вход в клапан идёт с фильтра (если модуль на фото ваш BenRiach и фильтр трёхрожковый)    - это нужно чтобы  что то по толщине со спичку пропустил  через себя фильтр. Да и турбинка, если рабочая и создаёт требуемое давление, то бензинчик до рампы хоть и без большого давления, но дойти может. :)  BenRiach насколько мне известно то на 4.6l модуль не много другой чем на фото и топливная система тоже.



...и добавил:
Ещё фотки.







...и добавил:
Посмотрел я по проге, различия по топливной системе 4.6l от 4.0l  только в конструкции рампы и наличии клапана, а всё остальное тоже, тот же фильтр трёхрожковый и модуль насоса такой же конструкции. Модуль может отличаться характеристиками.
Вот как то так. Может кому и пригодится.





« Последнее редактирование: 03 Июль 2019, 20:18 от Oleg68 »

Оффлайн Oleg68

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 635
  • Репутация: +6/-1
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Екатеринбург
  • Модель: FE3 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2002
Re: вопрос знатокам
« Ответ #23 : 05 Июль 2019, 06:41 »
Хочу развеять миф о попадании в клапан модуля мусора.
В клапане есть сеточка своеобразный фильтр.


Оффлайн KONSTANTIN

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1109
  • Репутация: +19/-0
  • Пол: Мужской
  • еXploreR III 4,0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: FarEаst
  • Модель: FE3 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2002
Re: вопрос знатокам
« Ответ #24 : 05 Декабрь 2019, 05:34 »
кстати, на вазе тоже  регулятор давления стоит,давление в рампе д.б.примерно, если тачка после 2002 года, одинаково.... на крайняк можно заменить на время , у него при работе двигателя исправный РДТ поддерживает в системе следующие показатели: 2,9–3,3 кгс/см2 (284–325 кПа).
« Последнее редактирование: 05 Декабрь 2019, 05:39 от KONSTANTIN »
try to taste  the port of the four oceans

Теги:
 

Похожие темы

  Тема / Автор Ответов Последний ответ
45 Ответов
16642 Просмотров
Последний ответ 12 Март 2019, 20:42
от goffin
1 Ответов
2214 Просмотров
Последний ответ 13 Март 2013, 11:19
от Mabuta
0 Ответов
1767 Просмотров
Последний ответ 21 Февраль 2017, 08:27
от fantomas
3 Ответов
1716 Просмотров
Последний ответ 27 Ноябрь 2019, 14:49
от BenRiach
11 Ответов
1570 Просмотров
Последний ответ 25 Апрель 2020, 23:36
от karkiller